SV650S ergonomisch rennsportlicher gestalten

[TL-Andy]

Wenn deine Gabel nicht durchgestreckt ist, ist sie wohl krumm!
Was willst du an deiner kleenen leichten 650er Knubbel mit ner durchgesteckten Gabel bewirken und warum?

[The Zachinator]

Heisst das nicht das man die Gabelbrücken tiefer montiert?
Das heisst die kommt vorn tiefer - was, wie ich finde, zu einem rennsportlicherem Setup führen würde? Mehr Last auf dem Vorderrad - das kann man doch mit einer Heckhöherlegung gleichsetzen, nur das sie allgemein tiefer kommt.

[Schumi-76]

Die Frage verstehe ich allerdings auch nicht, bzw. was hat das mit dem Gewicht zu tun? Es ändert sich doch die Fahrwerksgeometrie und das ist sollte sowohl größen- als auch gewichts-unabhängig sein, oder habe ich da einen Denkfeher?

[Igorech]

Im Grunde hast du recht. Am gewicht ändert sich nichts, aber an der Gewichtsverlagerung Wenn er Gabelbrücke tiefer montiert auch dadurch mehr Gewicht nach vorne kommt und das Heck wird entlastet. Hoffe stimmt so was ich schreibe

[The Zachinator]

Naja klar stimmt das. Es ist halt nur so, dass ich an meiner SV die Federvorspannung an der Gabel nicht ohne weiteres einstellen kann.
Darum die Frage, zum Topic passend, ob Ihr damit Erfahrungen habt. Ich denke das Fahrwerk insgesamt etwas tiefer legen würde meiner SV ganz gut tun.
Vom Gewicht hat doch gar keiner gesprochen!

[Schumi-76]

Das ich die Frage nicht verstehe bezog sich eigntl. auf den Kommentar von TL-Andy.
Probiere es doch einfach aus mit dem durchstecken, ich habe es getan, 12mm.

[Kante_03]

Bei mir war die Gabel auch mal weiter durch gesteckt... waren glaube 15mm.
Sieht nett aus, allerdings geht es enorm auf die Handgelenke finde ich.
Serpentinen bergab fahren hat mich allerdings dazu gebracht sie wieder hoch zu nehmen( Hinterrad auf "Eis" ist nicht lustig).