Tacho Halter beim Abbau der Verkleidung

SaschaSv650 · #1

Hallo zusammen,

ich habe vor meine Verkleidung vorne ab zu schrauben, ein neuen Scheinwerfer, Blinker und Lenkerenden Spiegel, den Umbau von Stummellenker zu einem richtigen werde ich noch nicht machen und deswegen habe ich ein Problem ich würde gerne den alten Tacho behalten und ich suche jemand der Vielleicht das gleiche mal gemacht hatt und einen halter für den Tacho hatt oder machen kann damit der tacho mit dem Halter an der Gabelbrücke hängt, ich war heute bei mir in der Werkstatt und er sagte er hatte eine SV1000 da vor paar tagen und der hatte so einen halter sich gemacht das der Tacho an der Gabelbrücke hängt, leider hatte meine Werkstatt den Namen nicht und deswegen suche ich hier jemand der so einen halter schonmal gemacht hatt oder machen kann.

Vielen dank schonmal für die Antworten

nepp · #2

Das willst du nicht!!!! Das sieht doch schrecklich aus???
Wenn de deine Verkleidung weghast siehste ja was für Schraubpunkte da vorhanden sin.An den Halter vom Verkleidungsgeweih kannst au dran baun

SaschaSv650 · #3

Ich weiss das es nicht super aussieht, soll ja auch nur eine übergangslösung sein bis ich nächstes Jahr den Lenker umbaue

Wie meinst das mit dem Verkleidungsgeweih? das kommt ja auch ab

nepp · #4

Ja un dann hast ja die zwei Schraubpunkte davon über ;-D

Drifter76 · #5

Dann wäre aber der Tacho fest mit dem Rahmen verbunden und würde sich beim lenken nicht mitdrehen...

nepp · #6

Kann mich täuschen aber das macht er bei der S sowieso???

SaschaSv650 · #7

Das stimmt er dreht sich normal sowieso nicht mit aber wenn man die Verkleidung ab macht wäre es besser wenn er sich mit dreht sonst siehts noch schlechter aus

Drifter76 · #8

Kannst ja wie bei Triumphs Speedys/Streetys einen Halter verbauen, an dem dann Scheinwerfer+Tacho hängen, die sich dann beim lenken nicht mitdrehen. Da wäre ich aber kein Freund davon.
Schau doch mal, was für Gewinde/Schraubenlöcher in der oberen Gabelbrücke auf der Unterseite sind. Ich glaube mich erinnern zu können, das hier schon einige den Umbau S->N gemacht haben und einen selbstgebauten Halter an den Schrauben für das Lenkschloss befestigt haben.

atze2000 · #9

Hallo Sascha,

ich habe den Umbau von S auf N auch hinter mir. Glücklicher Weise habe ich ebenfalls auf Superbikelenker umgerüstet und dafür eine originale Gabelbrücke der SV 650 K3 N genommen. Die hat nämlich die originalen Schraubenlöcher auf der Unterseite für den Tacho. Anschliessend habe ich mir die folgenden Teile besorgt:

1. http://www.bike-teile.de/index.php?seit ... id=1039709
2. http://www.bike-teile.de/index.php?seit ... id=1039693
3. http://www.bike-teile.de/index.php?seit ... id=1039717

Damit hast du quasi das originale Setup der N. Da ich den MT03 Scheinwerfer und LED Kellermänner verbaut habe, musste ich mir einen kleinen Teil Kabelbaum selbst bauen um nicht den Kabelbaum der SV zu zerstören. Die passenden Stecker kann man auch bestellen. Den Link zum Lieferanten kann ich dir auch gerne geben.

Gruß, der Atze

SaschaSv650 · #10

Ich danke dir für die Antwort das sieht echt super aus, wie war das mit den Bremszügen Kupplung und Gaszug habe gehört die Kabel sind zu kurz wenn man ein normalen Lenker dran schraubt, Danke nochmal

ach so, wo hattest denn die Gabelbrücke her wenn ich fragen darf

atze2000 · #11

Scheinbar hatte ich großes Glück eine originale N Brücke inkl. Riser hier aus dem Forum bekommen zu haben. In der Bucht habe ich auf die Schnelle keine gefunden.
Ob die SB-Brücken von ABM/Spiegler auch die Bohrungen für den Tacho haben, wage ich zu bezweifeln. Die originale Brücke der N braucht man auch nicht eintragen lassen oder ein ABE mitführen. Mein TÜV Mann hat da nichtmal drauf geachtet da es ja ein original Suzuki Teil ist.

Ich würde einfach mal eine Suche hier ins Forum stellen und vielleicht kann die ja ein netter SV`ler helfen.

Vorerst könntest du sogar die Riser weglassen und mit Stummel weiterfahren. Dann brauchst du erstmal auch keinen SB-Lenker.

Die Gaszüge sind in der Tat etwas knapp geraten. Allerdings kann man durch geschicktes umlegen unterm Tank noch ein bis zwei Zentimeter an länge heraus holen. Gleiches Gilt für die Kupplung und die Kabel. Ideal wären natürlich verlängerte Züge. Aber dazu müsste man ja wieder was investieren.

Bei erhalt der Stummel reichen die längen natürlich vollständig aus.

P.S.: Die Preise in den links sind ziemlich gewagt. Ich habe hier im Fourm 50,- € für alle drei Teile zusammen bezahlt. Das ist ein fairer Preis!

Gruß, der Atze

SaschaSv650 · #12

Super ich danke dir echt das hilft mir auf jeden fall weiter, werde mal eine anfrage für die ganzen teile hier rein schreiben und hoffen das sich vielleicht jemand findet, Vielen Dank

SaschaSv650 · #13

Kann geschlossen werden, ich danke euch