Gänge schwergängig nach Ölwechsel

[fliegenfaenger]

Hallo erstmal,

Ich habe seit 2 Wochen eine SV 650 von 99.
Da ich nicht wusste was mein Vorgänger für Öl verwendet hat, habe ich mich für teilsynthetisches entschieden
und wie auf dem Öldeckel stand 10 W 40 benutzt.
Wenn die Maschine kalt ist bekomme ich den neutralen Gang fast gar nicht rein und alle Gänge sind schwergängig.
Wenn sie warm ist ist es fast wie vorher.. kann das am Öl liegen? Hab ja das vorgeschriebene benutzt..
Ärgerlich: ich hab vergessen an der Ablassschraube den Dichtungsring zu wechseln und jetzt leckt sie.
Muss also eh noch mal ans Öl..

Noch was anderes, ich hab kühlflüssigkeit überprüft und da konnte ich im Ausgleichsbehälter nichts erkennen, also dachte ich da wär nix drin. Als ich was auffüllen wollte und den Deckel aufgemacht hab war das Wasser aber randvoll. Soll das so sein?

Hoffe ihr könnt mir helfen.

[fr33styl3max]

Ist es auch Öl speziell für Motorräder mit Ölbad Kupplung gewesen? Die SV hat eine Ölbad Kupplung, bei der das Motoröl auch die Kupplung mit schmiert. Verwendet man Öl für Autos (da nützt auch 10W 40 nichts) funktioniert die Kupplung nicht mehr anständig.

[fliegenfaenger]

Ja das Öl habe ich bei Louis gekauft.
Die Kupplung trennt auch nicht mehr sauber, mit gezogenem Kupplungshebel will die Maschine immer ein bisschen nach vorne. Ich habe echt keine Ahnung woran das liegen könnte..
Vorher war alles perfekt.

[crysiscore]

Wieviel öl hast du denn reingekippt.

[fliegenfaenger]

Der Ölstand stimmt, ist genau in der Mitte.
2.4 Liter, hab den Filter mitgewechselt.

[wursthunter]

Die Kupplung trennt auch nicht mehr sauber, mit gezogenem Kupplungshebel will die Maschine immer ein bisschen nach vorne.

Na dann solltest du mal dein Kupplungsspiel überprüfen!

[hexxer]

Ich vermute auch, dass die Kupplung nicht richtig eingestellt ist.
Am Ende dieses Beitrag findest du Hinweise:
http://svrider.de/index.php?seite=knowl ... artikel=76

[Martin650]

Wobei es normal ist, daß die SV in kaltem Zustand kaum zu schieben ist wenn der erste Gang eingelegt ist und man die Kupplung zieht. Starten sollte man eh im Leerlauf, dann Gang rein und los. Wenns dann funktioniert ist doch alles OK

[fliegenfaenger]

Aber es ist doch merkwürdig das es vor dem Ölwechsel 1A funktioniert hat.
An der Kupplung habe ich ja nichts verstellt..
Werde heute mal das Spiel überprüfen und Standgas auf 1400 stellen, mal schauen ob es was bringt.

Was für Öl benutzt ihr denn so?

[hexxer]

...
Was für Öl benutzt ihr denn so?

http://www.louis.de/index.php?topic=art ... r=10059269

[TL-Andy]

Schau mal in der Schrauberecke, da habe ich bei nem Kupplungsprob paar wenige Postings zuvor eine mögliche mechanische Ursache gepostet.

[hexxer]

Schau mal in der Schrauberecke, ...

Link

[fliegenfaenger]

Genau das gleiche Öl wie im Link habe ich auch benutzt.

[hexxer]

Schon mal gut!
Dann prüf mal das Kupplungsspiel (Spiel minimieren). Wenn's dann noch nicht klappt, dann mal den Zug und die Kupplungsschnecke prüfen (siehe Link oben /Knowledgebase).

[fliegenfaenger]

Also das Standgas habe ich auf 1400 erhöht, jetzt geht sie schonmal nicht mehr aus beim starten im ersten Gang.
Das Kupplungsspiel habe ich auf sämtliche positionen verstellt, aber wenn ein Gang drin ist und ich die Kupplung gezogen habe will sie immer noch nach vorne. Das kann doch nur noch am Öl liegen, wie gesagt vorher war alles gut und ich hab nix weiter verstellt..