Na wenn die V-Strom 1000 so auf dem Markt (wieder)erscheinen sollte frage ich mich warum die ne Studie in Auftrag gegeben haben ?
Die hätten die V-Strom dann unverändert weiter anbieten können oder die Kosten der Studie für verbesserungen ausgeben sollen.
Mal egal welche Gabeltechnik verbaut ist ..... ein integriertes Koffersystem, Hauptständer, Griffheizung positionsverstellbarer Lenker in Höhe und Weiteund ne stufenlos verstellbare Sitzbank hätten ihr besser gestanden und BMW richtig Feuer gemacht !
Aber typisch Suzuki ..... auch Jahre später sind die nicht schlauer geworden !
Die leben echt hinter dem Mond !
Da fällt mir noch was ein !
Die scheiß Leistungsvarianten von 106, 98, 150 - 180 und die 48Ps könnten endlich via Mapping allesamt aufgespielt und jederzeit für die Werkstatt umstellbar sein !
Ich frage mich warum die alles als so toll und neu deklarieren !? Wir sind doch nicht dämlich und der Durchschnitzbiker ist 45 ...... der oder dessen Vater hatte die gleiche oder ähnliche technik schon 30-40 Jahren vorher gesehen und gehabt !
Heute kostet so ein System bei dem das Kettenrad beim Radausbau als Achse als Steckachse funktioniert, Kettenrad und Spannung bleiben unverändert, 3500,- .... die Kawa250 Samurai Bj.72 oder so hatte das serienmäßig ! GAAANZ TOLLE Racetechnik !
http://www.youtube.com/watch?v=A_vzR6r8zOs
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