Yamaha MT-09

[Jonny]

Achja: Hauptsache es hat 3 Fahrmodi, kann ja sein, dass man die unbändige Leistung von 115PS und 85 krankhaften Nm sonst nicht verpackt

MFG

[hannes-neo]

Es geht bei den Modi doch nicht um Leistungsbegrenzung sondern um Ansprechverhalten und Charaktesristik.
Aber sonst hast du natürlich Recht!

[mattis]

Wenigstens versucht ein Japaner mal wieder, bei einem Trend dabei zu sein. Ist ja schonmal ein Anfang

[baumgartner]

Die bisherigen MT-Bikes von Yamaha konnten sich ja nicht durchsetzen, ob das damit anders wird? Das Design schaut zumindest vorne schon wieder sehr futuristisch aus, ob das ankommen wird? In der Vergangenheit sind zu mutige Designs eigentlich immer gefloppt

Aber gut, der Motor hört sich erstmal interessant an.

Der Lenkkopfwinkel kommt mir sehr flach vor, schon fast wie ne Chopper ^^

[Roughneck-Alpha]

Jonny, das ist jammern auf hohem Niveau.
Endlich mal ein Bike, was unter 200 kg liegt, im Fahrwerk ( mit USD ) voll einstellbar ist, keine billige Kastenschwinge hat, keinen Reihen-Vierer hat, keinen ueberdimensionierten Schornstein hat und bei der das Leistungs/Gewicht stimmt und das dann noch zum fairen Kurs angeboten wird; und dann werden die 3 Modi bemaengelt.

Kann ich nicht wirklich nachvollziehen.
Ueber das Design laesst sich bekanntlich streiten

[mattis]

Jonny, das ist jammern auf hohem Niveau.
Endlich mal ein Bike, was unter 200 kg liegt, im Fahrwerk ( mit USD ) voll einstellbar ist, keine billige Kastenschwinge hat, keinen Reihen-Vierer hat, keinen ueberdimensionierten Schornstein hat und bei der das Leistungs/Gewicht stimmt und das dann noch zum fairen Kurs angeboten wird; und dann werden die 3 Modi bemaengelt.

Und das aus Japan!!!
Geradezu revolutionär ist das

[Ace]

das fahrwerk ist lediglich in der zugstufe und der vorspannung einstellbar
nich das ich für den preis was anderes erwartet hätte...
finde die drei modis ehr positiv (stressfreier im regen)
und das fahrfertige gewicht von 188 kilo (191 mit abs) is doch klasse
bin mal auf die ersten fahrtests gespannt

[homeracer]

also ich würd das ding höher legen, stollenreifen aufziehen und es als modernen scrambler oder dirttracker verkaufen. sieht mir irgendwie nicht nach sportlichem landstraßenfeger aus
die technischen daten sind aber recht ansprechend für den preis. vielleicht verkauft sichs ja

[Svetliy]

fugly! und 14l Tank?!wtf..

[Ace]

fugly! und 14l Tank?!wtf..

grandiose aussage .. und so schön unmissverständlich
was wtfst du denn über den tank ?

[Jonny]

Jonny, das ist jammern auf hohem Niveau.
Endlich mal ein Bike, was unter 200 kg liegt, im Fahrwerk ( mit USD ) voll einstellbar ist, keine billige Kastenschwinge hat, keinen Reihen-Vierer hat, keinen ueberdimensionierten Schornstein hat und bei der das Leistungs/Gewicht stimmt und das dann noch zum fairen Kurs angeboten wird; und dann werden die 3 Modi bemaengelt.

Kann ich nicht wirklich nachvollziehen.
Ueber das Design laesst sich bekanntlich streiten

Letzteres wäre auch mein einziger Kritikpunkt gewesen, ansonsten springt nun auch Yamah auf den 3-Zylinder-Trend auf . SO langsam sollte auch Suzuki mal über nen 3-Zylinder nachdenken, wenn Triumph vormacht und MV Agusta wie auch Yamaha nachzieht! Ich finds nicht schlecht das Bike, die Optik eher sekundär gesetzt.

MFG

[Roughneck-Alpha]

Hier noch ein paar Bilder in groesserer Aufloesung:

KLICK
KLICK
KLICK
KLICK
KLICK

Seltsamerweise traegt sie auf manchen Bilder die Bezeichnung "FZ 09".
Vielleicht aber war das auch nur der Prototypname.

[grosSVater]

Ich bleib dabei:
Bis auf das Heck und die fetten Blinker, ein optisch tolles Bike

[Soulrebel]

Also ich weiß nicht, Technik hin oder her, ich finde das Ding einfach nur hässlich. Da ist von allem ein bißchen verbaut, nix halbes und nix ganzes. Für mich kein Konkurent zu den anderen 3-Zylindern.

[jubelroemer]

....................., ansonsten springt nun auch Yamaha auf den 3-Zylinder-Trend auf . SO langsam sollte auch Suzuki mal über nen 3-Zylinder nachdenken, wenn Triumph vormacht und MV Agusta wie auch Yamaha nachzieht!

Im Gegensatz zu YAMAHA und MV Agusta hat SUZUKI keine 3-Zylinder Vergangenheit!!
Die YAMAHA ist auf jeden Fall ein Riesenschritt in die richtige Richtung!!

SUZUKI sollte anstatt eines 3-Zylinders endlich mal den Hubraum des 650er V-Motors aufstocken und zu ähnlich attraktivem Preis wie die YAMAHA ins Rennen schicken!! Fände ich persönlich besser als noch einen Dreier!!