gegen ende der runde ist sie mir mehrmals im leerlauf ausgegangen, beim beschleunigen aus tiefen drehzahlen (so 2000 rum) hat´s geruckelt wie sau, bis ich so auf knappen 4000upm war.
vermute irgendwas mit elektrik und hitze, als ich wieder in der zivilisation war und die drehzahlen eher im mittelfeld waren, war wieder gut

dazu vielleicht passend: letztens nach dem ölwechsel wollte ich sie in die garage fahren, zündschlüssel rum, aber nix passiert. kein mäusekino, keine spritpumpe, nix.
ne stunde später ging´s dann wieder. hab die verkabelung mal grob kontrolliert, konnte aber nix feststellen. 2 tage regelmäßig zündung an, an den kabeln gewackelt, alles i.o.

fehlercodes gibt´s leider nicht, da austausch-tacho

jemand ne idee oder ähnliche erfahrungen?