Pirelli Angel GT


Richtige Einstellungen am Fahrwerk und den für dich richtigen Reifen wählen.
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Munky
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Re: AW: Pirelli Angel GT

#76

Beitrag von Munky » 30.07.2013 23:41

Pft xD

Martin650


Re: Pirelli Angel GT

#77

Beitrag von Martin650 » 31.07.2013 6:17

Die Wellen an der Kante entstehen bei falschem Luftdruck oder schlechtem Fahrwerk

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flo1990
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Re: Pirelli Angel GT

#78

Beitrag von flo1990 » 31.07.2013 7:50

Beim St lag es doch am Profil, da es zu weit bis zur kante ging wird hier ähnlich sein.

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Re: Pirelli Angel GT

#79

Beitrag von jubelroemer » 31.07.2013 8:13

Schumi-76 hat geschrieben:Hat hier jemand den Test? würde den gerne mal lesen, bzw. hat mich meine liebste deswegen heute, na sagen wir mal, genervt. :D
Kannst du grad als Sonderdruck bei fast jedem Motorradhändler kostenlos bekommen!!!
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Re: Pirelli Angel GT

#80

Beitrag von Quicksilver86 » 31.07.2013 9:36

Also mir wäre das Risiko zu hoch das ich irgendwann doch mal noch nen Grad zuviel hab und der Reifen über die Kante rausgeht.
Beim SportAttack und Rosso2 ist es bei mir so das ich noch irgendwas zwischen 0,5 und 1 cm zum Rand hab obwohl die Rasten schon schleifen.

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Re: Pirelli Angel GT

#81

Beitrag von Schumi-76 » 31.07.2013 16:06

jubelroemer hat geschrieben:
Schumi-76 hat geschrieben:Hat hier jemand den Test? würde den gerne mal lesen, bzw. hat mich meine liebste deswegen heute, na sagen wir mal, genervt. :D
Kannst du grad als Sonderdruck bei fast jedem Motorradhändler kostenlos bekommen!!!
Ja danke, aber was soll ich denn beim Freundlichen? Fahr ich ne Ducati? :mrgreen:
Vielleicht kann mir ja jemand so nen Sonderdruck aufs Treffen mitbringen, zum mitnehmen für meine liebste die leider nicht dabei seien kann. :cry
Das Original bekomme ich ja aufm Treffen zum Lesen dank eines netten Mitusers. ;) bier

Ja wie schon gesagt, ich denke auch dass das vom Profil her kommt, das hatte mich am ST auch sehr erschreckt. Und ja, bei mir hatten die Originalrasten auch hier und da aufgesetzt und es war noch ein leichter Rand zu sehen. Dem Munky hats Kurvenfahren halt sichtlich viel Spaß gemacht, was ja wohl für den Reifen spricht.

Gruß Patrick
Nagut, wenn ich mich hier nicht nützlich machen kann...
...dann mach ich mich eben unbeliebt.

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Re: AW: Pirelli Angel GT

#82

Beitrag von Munky » 31.07.2013 16:33

Das bild ist aber nur auf einer seite zu sehen... komisch.
Aber der reifen hat gehalten

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Re: Pirelli Angel GT

#83

Beitrag von Joli » 31.07.2013 18:57

Mein St ist jetzt hinten Weggeschmiert beim Rastenschleifen... Also sobald die Raste kommt nicht denken da geht noch was es geht eben überhaupt nichts mehr :(

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Re: AW: Pirelli Angel GT

#84

Beitrag von Munky » 31.07.2013 19:01

K nicht st und gt verwechseln

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Re: Pirelli Angel GT

#85

Beitrag von flo1990 » 31.07.2013 20:05

Kommt immer auf den Belag an. Hab ne fussrastenhöherlegung und den nippel bis aufs Gewinde weg geschliffen und rutsch nicht weg beim richtigen Belag. Wenn die fussraste mal mit Schwung aufsetzt versetzt es mal das Hinterrad aber nicht dolle... Der St und gt hat so viel grip.

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Re: AW: Pirelli Angel GT

#86

Beitrag von sorpe » 31.07.2013 20:50

Munky hat geschrieben:Mach ich später
Wann denn? :wink:
Gruß,
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Re: AW: Pirelli Angel GT

#87

Beitrag von jubelroemer » 31.07.2013 21:04

Munky hat geschrieben:Das bild ist aber nur auf einer seite zu sehen... komisch.
Wars auf der Kettenseite?? So Geschichten hat man oft bei SuperMotos wenn der Reifen für die Kettenführung zu breit ist!!

Wie ich grad auf dem Bild gesehen habe ist es die Kettenseite!! Wie verschlissen ist die Kette (seitliches Spiel)??
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Re: Pirelli Angel GT

#88

Beitrag von Munky » 31.07.2013 22:15

kette wurde ca 1000 km vor dem urlaub gewechselt die hat eigentlich nur minimales seitespiel

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Re: Pirelli Angel GT

#89

Beitrag von jubelroemer » 31.07.2013 22:41

Hmmmm, seltsam!! Schau mal bei Gelegenheit wieviel Luft zwischen Kette und Reifen ist.
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Re: AW: Pirelli Angel GT

#90

Beitrag von Munky » 31.07.2013 22:50

Mach ich

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