aVa's SV650 K6 Umbau [TÜV2025]

[aVa]

Dann hab ich noch'n kleines Radlager-Massaker angerichtet

Wie macht man so was --- ich erbitte dringend eine Aufklärung

Ganz easy!
Ich hab kein Innenauszieher o.Ä. und die Radlagerbuchse hat mir nicht genug Spiel gelassen, um die Lager vorsichtig rauszuklopfen.
Daher hab ich von einem Lager den Innenring rausgeschnitten, so dass ich die Buchse rausnehmen konnte.
Damit war genug Freiraum um die Lager rauszumachen.
Alter Redneck-Trick

[guzzistoni]

Brutalo-trick würde ich sagen, aber der Erfolgt heiligt die Mittel
Die Distanzbuchse in der Nabe darf nicht zu eng sitzen, sonst hat man nicht genug Luft um das Lager herauszuschlagen.
Ich hatte auch schon solche Probleme.
Manchmal hilft es auch den Lagersitz ordentlich zu erwärmen, mit ein bisschen Glück fällt einem das Radlager dann schon fast entgegen.
Na egal, Hauptsache das Teil ist raus

[aVa]

Die Nabe mach ich sowieso immer ordentlich warm.
Mit der orignalen Distanzbuchse hatte man damals mehr Spielraum und konnte die Lager problemlos austreiben.

kleines Update zu dem Ding was bei mir in der Garage rumsteht:

--> neue Griffe:

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--> Batteriekasten ausgeschnitten und Federbein eingebaut

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--> hinteren Bremssattel bekritzelt

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[aVa]

ich hätt da gern mal wieder'n Problem...

Die Pulverbeschichtung is so dick,
dass weder Achse...

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...noch Kettenspanner passen

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Achse is kein Stress, da kann ich die Beschichtung innen schön wegdremeln.
Das Sinnvollste bei den Kettenspannern is wohl, die oben und unten abzuschleifen.
Dann ist da zwar die Eloxierung weg, aber da müsste von der Schwinge verdeckt werden.

Wenn morgen der DHL-Mann klingelt und 2 Päckchen dabei hat, kann ich's fertig machen
Daumen drücken!

[guzzistoni]

Tja, da siehst Du mal, warum ich nicht so ein Fan vom Pulvern bin

[aVa]

Irgendwie ham's die Jungs aber auch ein wenig mit dem "Pulver" übertrieben.
Das is mir schon aufgefallen, als ich die Gewinde neu geschnitten und die Lager gewechselt hab.
Die Beschichtung is an manchen Stellen bestimmt 1 - 1,5 mm dick. Normal wären wohl eher 0,2 - 0,5 mm!
Wie alles, hat das halt auch seine Vor- und Nachteile

[matze1810]

Moin, war der Postmann schon da? Ich bin gespannt

[Roughneck-Alpha]

Die Beschichtung is an manchen Stellen bestimmt 1 - 1,5 mm dick. Normal wären wohl eher 0,2 - 0,5 mm!

Meine Erfahrungen sind eher 0,05 - 0,12 mm

[aVa]

Das sehnsüchtig erwartete Päckchen is leider nicht gekommen
Nur die neue Lucas Bremsscheibe.
Die gebrauchte Busa Scheibe die ich ersteigert hatte, war nämlich fratze und hat mir optisch auch garnicht gefallen.

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Naja, dann hab ich die Achsaufnahme der Schwinge ausgedremelt

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und die Kettenspanner passend gemacht

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[aVa]

nun hab ich auch a weng bling bling Gold

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die Lucas-Bremsscheibe is auch schicker als OEM. Und so jungfreulich

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Das Offsetritzel vom guaden Soulyboy kam nun auch zum Einsatz. Damit läuft die Kette richtig schön mittig auf'm Schleifer.

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[aVa]

soooo, Distanzen sind heut gekommen ...
... und passen perfekt!
Spur stimmt, Kettenflucht prima und Bremse sitzt!

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Doch leider is se noch nicht fahrtauglich, zumindest nicht legal und bedenkenlos
Der Gummischlauch der SV vom Bremsflüssigkeitsbehälter zur GSR Pumpe hat nen zu großen Druchmesser.
Bekomm's um's Verrecken ned dicht.
Wenn man ned alles genau anguggt, selber Schuld ...
Morgen Abend werd ich mal'n paar Freundliche abklappern, was die so an Schläuchen auf Lager haben.
Wie meine Erfahrung zeigt, vermutlich garnix

Dann hab ich noch feststellen müssen, dass der Raptor Kupplungsdeckel undicht is...
An einer der unteren Schrauben bildet sich sich immer ein Öltröpfchen.
Jmd. irgendwelche Tipps, ausser ne neue Dichtung reinzumachen?

Wenigstens hatte meine Katze es zwischen Federbein und Endtopf bequem

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[Seth]

Schraube und Gewinde entölen und mit Dichtmasse auf dem Gewinde einschrauben. Is zwar pfusch aber geht. Vermutlich ist die Dichtung an dieser stelle nicht 100% dicht oder die Schraube nicht fest genug.

[guzzistoni]

]
Doch leider is se noch nicht fahrtauglich, zumindest nicht legal und bedenkenlos
Der Gummischlauch der SV vom Bremsflüssigkeitsbehälter zur GSR Pumpe hat nen zu großen Druchmesser.

Nimm so was in der Art: haben wir bei Max auch gemacht
http://www.ebay.de/itm/BREMBO-Ausgleich ... 5ae7940a6f

[Soulrebel]

Dann hab ich noch feststellen müssen, dass der Raptor Kupplungsdeckel undicht is...

Drecksitaliener, die vertragen sich nicht mit de Japaner Hattest du ne neue oder die alte Dichtung genommen?

Zum Schlauch: Kleineren Querschnitt nehmen, warm machen und rauf damit, fest

[guzzistoni]

Zum Schlauch: Kleineren Querschnitt nehmen, warm machen und rauf damit, fest

Alte realsozialistische Methode -- sehr bewährt