aVa's SV650 K6 Umbau [TÜV2025]

[IMSword]

@AvA:
Hätte noch etwas ABM Schlauch übrig ...wenn du magst ...PN
Der ist recht dünn, siehst du in meinem Galerie Fred oder ...
http://www.svrider.de/Homepage/Skripte/ ... &version=0

[aVa]

@Seth: Serr gudd. Danke für den Tipp. Werd's probieren.

@Soulchen: Hab natürlich ne neue Dichtung rein, aber keene orschinal Suzuki....

@Schword: Danke für's Angebot ,
aber ich hab mir jetzt übergangsweise nen Benzinschlauch mit 8mm Innendurchmesser bei der Tante geholt.
GSR Schlauch is im Zulauf

Und somit ...
... wär ich fertig mit dem Umbau

Probefahrt is gut verlaufen. Nur muss ich jetzt wieder am Fahrwerk rumtüdeln bis das passt.
Fühlt sich hinten irgendwie etwas schwammig an. Liegt natürlich an der deutlich weicheren Feder!

Fahrbereit is das gute Stück also nun wieder, aber ein paar Schönheitskorrekturen muss ich noch machen.

Hier ein paar Bildchen

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[aVa]

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[aVa]

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So bleibt se jetzt und nix wird mehr umgebaut!

Ein großes Dankenschön geht an Soulrebel und Guzzistoni für Rat, Tat und Material!!!!!
Warum wohnt ihr nur so weit weg

[Munky]

schee is se
dann könn wer diese woche ja noch ne feierabendrunde machen.

[matze1810]

Fetzt Hast du mal wieder bestens gemacht
Leider verschwindet die Schwinge a weng im Schwarz...wie wäre's mit einer leichten gelben Kontuierung?

P.S.: diese "so bleibt sie jetzt"-Floskel ist aber auch witzig, hab ich schon oft gehört

[Schafmuhkuh]

Schön !

[guzzistoni]

naja, GSR-Schwinge und SV650 passt einfach nicht zusammen
Und an der Kante schon gar nicht

Spaß beiseite -- gut gemacht , da müssen wir unbedingt noch ne Runde zusammen drehen, und das die so bleibt --- Du willst uns doch wohl nicht enttäuschen

[guzzistoni]

Probefahrt is gut verlaufen. Nur muss ich jetzt wieder am Fahrwerk rumtüdeln bis das passt.
Fühlt sich hinten irgendwie etwas schwammig an. Liegt natürlich an der deutlich weicheren Feder!

Ich denke mal, dass das nicht nur an der Feder liegt. Die ganze Hebelwirkung ist schon etwas anders als im Originalzustand. Mein Eindruck bei meiner Knubbel ist schon , dass die Hinterhand deutlich anders federt --> weicher. Ich habe eine sehr harte Feder seit dem Winter an meinem Wilbers damit ist es deutlich besser geworden. Vor dem Schwingenumbau ging das gleich Wilbers mit einer wesentlich weicheren Feder ganz gut. Musst mal ein wenig ausprobieren, kann man nicht eine andere Feder in das Federbein einbauen? Aber es müsste doch mit anderer Federvorspannung gehen, so schwer bist Du doch nicht.

[Soulrebel]

Schwingelingeling hieeeeeer kommt der Eiermann

Nun ja, ich sagte dir ja schon, dass diese ganzen Umbauten zu einem höchst sensiblen Geschoss führen Ich habe auch ewig an der Fahrwerkseinstellung rumgefummelt, bis ich so'n Mittelmaß gefunden hatte. Und wie schon mal gesagt, ich würde nochmal über ein ordentliches Federbein nachdenken. Am besten fuhr bei mir die Kiste, wenn ich meinen Sohn mit nahm, also etwas mehr Last auf dem Hinterrad Der Guzzi muss ja da niemanden mitnehmen Mit der Zeit gewöhnst du dich aber an die neuen Fahreigenschaften

Yo, aber sonst isse doch ganz ordentlich geworden die Kleine, nur das mir dieses Chrom/Schwarz/Gelb mittlerweile total auf'n Sack geht . Ich plädiere daher für einen neuen Look, bei dem auch die Schwinge zur Geltung kommt. Ist hier das Gleiche wie beim Max, die geht leider unter

Nochmal zur Dichtung. Da es so etwas im realexistierenden Sozialismus ja schlecht zu kaufen gab mussten wir da selber ran. Ich hatte mir öfter eine Dichtung aus der Pappe eines Schnellhefters ausgeschnitten Funktioniert

[sorpe]

Und somit ...
... wär ich fertig mit dem Umbau

Ich will mich nicht noch einmal Wiederholen, dehalb nur der Hinweis auf meinen Kommentar vom 24.03.2013.

Hoffentlich hast du infinity schon Fotos für den Kalender geschickt

[guzzistoni]

Nun ja, ich sagte dir ja schon, dass diese ganzen Umbauten zu einem höchst sensiblen Geschoss führen Ich

Dem muss ich mal wiedersprechen

Meine läuft prima, ohne viele Abstimmungsarbeit, und dass Gleiche gilt für das Mopped von freestylemax, die fährt sich ganz super, besser als meine
Die Fahrwerksparameter ändern sich durch die Umbauten immer Das führt auch zu immer zu einem anderen Fahrverhalten -- das ist mal klar und daran muss man sich ggf. auch erst mal gewöhnen, so als ob man ein anderes Mopped hätte. That's it Aber übersensibel ist das nicht

[Schraubär]

Guter Kübel

Das Zielflaggendekor würde mittig auf der Schwinge ganz geil kommen.
Wird die HRA noch montiert oder bleibt das so?

Das goldene Inlay des Kettenrades könnte man noch gelb färben

Nächste Umbauschritte könnten ein schwarzer Motor

und UNBEDINGT eine SBK Brücke mit verchromtem M-Lenker sein. CAFE-STYLE RULEZ

[fr33styl3max]

Erstmal meinen Respekt, dass du den Umbau in so zügigem Tempo bewerkstelligt hast! Außerdem noch mehr Respekt vor dem Gesamtprojekt, es ist einfach ein schönes Moped, und die GSR Schwinge in schwarz ist eine gute Entscheidung meiner Meinung nach gewesen. Für mich geht die Schwinge auch nicht unter in dem schwarz, sie schreit halt nur nicht penetrant "Ich bin nicht original, guckt mich an!". Das wollte ich bei meiner auch nicht.

Zum Fahrwerk kann ich nur ein klein wenig was sagen, da mein Popometer nicht so gut geeicht ist: Habe ein Wilbers 640 original für die SV drin und ich habe mich Hinterradtechnisch immer wohl gefühlt. Vielleicht musst du, wie Stoni schon gesagt hat, dich einfach nur ein wenig an das neue Fahrgefühl gewöhnen.
Der USD Umbau ist mir viel stärker aufgefallen (Da gibt es auch noch Einstellpotenzial bei mir).

[matze1810]

Nächste Umbauschritte könnten ein schwarzer Motor

Würde ich nicht machen. M.M.n. kommt der Motor in seiner jetzigen Farbe echt gut. Würde ich so lassen. Außerdem würde dem Hobel noch mehr schwarz mal gar nicht stehen.

UNBEDINGT eine SBK Brücke mit verchromtem M-Lenker sein.

Geile Idee