Umbau auf USD

[ghato]

aber hier will ja keiner mehr lesen

Ich kann doch gar nicht lesen

Ick ooch nich

[Der Rosy]

@ guzzistoni
Das Fender Problem halte ich als kleiner Übel, das bekomme ich denk ich ohne großen Aufwand hin. Aber danke für die Info das ich andere Schrauben benötige!

[hannes-neo]

Nimm die Schrauben einer K6+
Das sollte dann wohl lang genug sein (die haben 60mm Gewinde)

[sorpe]

Da schau mal den Link an, den ich schon ein paar mal gepostet habe

Den Link habe ich übrigens oben auch schon gepostet, ...

-- aber hier will ja keiner mehr lesen

[guzzistoni]

Vllcht solltest Du bei der Gelegenheit auch gleich das Lenkkopflager erneuern --> Kegelrollenlager.

Ggf. werden auch neue Bremsleitungen benötigt.
Bremsbeläge vorhanden?

[Der Rosy]

Wo bekomme ich günstig ein Kegelrollenlager her.
Ja Bremsbeläge sind vorhanden und Bremsleitungen werden Stahlflex Bremsleitungen.

[guzzistoni]

Wo bekomme ich günstig ein Kegelrollenlager her.

Hareu1986 ---> Forumshändler günstig und kompetent
http://www.svrider.de/Forum/memberlist. ... roup&g=943

[TL-Andy]

Wo bekomme ich günstig ein Kegelrollenlager her.

Hareu1986 ---> Forumshändler günstig und kompetent
http://www.svrider.de/Forum/memberlist. ... roup&g=943

Aus Ebay ebenso....
Stalflex nimmste von Melvin.

[Der Rosy]

Danke TL-Andi.

Bin noch auf der Suche nach einer K4 Gabel. Könnte jetzt günstig an eine Gabel einer K5 kommen laut der Matrix müsste das passen mit den K4 Gabelbrücken. Aber passen da meine K4 Bremssättel noch? Oder hat noch jemand eine K4 Gabel über?

[guzzistoni]

Danke TL-Andi.

Bin noch auf der Suche nach einer K4 Gabel. Könnte jetzt günstig an eine Gabel einer K5 kommen laut der Matrix müsste das passen mit den K4 Gabelbrücken. Aber passen da meine K4 Bremssättel noch? Oder hat noch jemand eine K4 Gabel über?

Ja, die passen.

[Der Rosy]

Danke Guzzistoni

Hier nochmal eine tolle Infopage
http://sellifighter.com/technik/technik.htm
Einfach auf den LINK Einbaumaße gehen da wird auch TOP geholfen!

[dirk1965]

Hallo,
Kann Dir nur sagen, wie ich es gemacht habe und wie meine Erfahrungen sind.
Gabel , untere Gabelbrücke und Bremssättel der GSXR1000 K4.
LKL für die SV ( Kegelrolle )
original Bremsscheiben der SV, mit 5mm Distanzen.
Für den TÜV mußt Du neue Schrauben besorgen, 10.9, M10x1,25x70
Obere Gabelbrücke von Spiegler ( Superbike )
Stahlflexbremsleitungen, ummantelt, einmal, von Mitte Oese bis Mitte Oese 70cm lang und
die andere von Mitte Oese bis Mitte Oese 76cm lang.
An jeder Leitung je eine Oese gerade und die ander 20 Grad.
Die beiden geraden Enden schraubst Du in die Bremspumpe mit der doppelten Schraube unten aus dem Bremssattel.
Die beiden anderen Enden jeweils auf den Bremssattel.
Meine Leitungen sind von Spiegler, die Standartleitungen für die GIXXER sind zu lang, da bekommst Du Probleme
mit dem verlegen.
So war es zumindest bei mir.
Der TÜVer hat gemeckert, Leitung zu lang, zuviel Spiel, kann sich verbiegen, quetschen.
Du darfst auch nichts mit Kabelbindern fixieren, auch da hat er gemeckert.
Ob es dann mit dem TÜV klappt, werde ich hoffentlich in der nächste Woche wissen.
Ich bin dann zum zweiten Mal da.

Grüße
Dirk

[Black Jack]

ich kann dir die Yamaha R1 Bremse empfehlen, zu sehen in meiner Owl

[MUC_Rider]

Hallo zusammen,
ich plane auch gerade einen Umbau auf USD, wobei mir das Forum hier auch schon sehr geholfen hat
Eine Frage bleibt aber: Wie lange ist eigentlich die originale Gabel der SV1000? Ich weiß, ich hätte auch nachmessen können... aber vielleicht weiß es ja von Euch jemand aus dem Stegreif
Danke!

Ach ja: Über die Länge der GSXR1000 USD hab ich Folgendes gefunden:
K1/K2: 726mm
K3/K4: 720mm
Kommt das hin?

[hannes-neo]

Länge kommt hin.