Suzuki homologiert neue/alte SV650 mit Euro4 ???

[Trobiker64]

die Banditen könnten auch mal zumindest ein Sondermodell vertragen mit besserem Fahrwerk und geschärfter Aufmachung. Die passenden Teile liegen ja mehr oder weniger im Teileregal.

Abspecken, vor allem bei der 6,5er, würde erstmal reichen.

[Schumi-76]

... das würde ich auch mal meinen. Die 650er Bandit ist ein derart schweineschwerer Eimer, kein Mensch der halbwegs bei Trost ist wird sich so ne Mühle heute noch neu kaufen.
Naja und den Gladiusmotor in nen anschaulicheren Rahmen gepackt, ne GSR-600 Schwinge und die Gabel von ner GSR 750wäre doch schonmal ne Grundlage. Etwas mehr Hubraum wäre vielleicht auch noch ganz nett.

Gruß Patrick

[Trobiker64]

Etwas mehr Hubraum wäre vielleicht auch noch ganz nett.

Exakt! 700ccm (leicht aufgebohrt) mit nominal 78PS oder direkt 800ccm mit standfesten 90-98PS. Wenn der Eimer dann noch 200Kg Leergewicht nicht übersteigt und der Preis im Rahmen bleibt, gibbet auch wieder was zu grinsen.

[mattis]

Man muss sich nur mal die Supersportler angucken:
Yamaha bringt vermutlich zur EICMA das erste Modell mit Dreizylinder. Vermutlich die R1. Eine R6 wird dann wohl folgen.

Und was bringt Suzuki für 2014?
Potthässliche Sonderlackierungen an sonst unveränderten Moppeds

Was läuft in dem Laden schief?

[Schumi-76]

...

Was läuft in dem Laden schief?

Kurz und knapp: Alles...

[SigmundsFreund]

Angeblich gibts ja eine neue Führungsetage und angeblich soll sich die Modellpalette auch wieder eher an Europa und nicht Asien orientieren. Seis drum.

Eine SV 800 wird es wohl eher nicht geben die neue GS, sorry, V Strom hat jaden 1000er Motor und ich kann mir nur schwer vorstellen, daß die einen 800er entwickeln und die "Große" bei 1000 ccm bleibt.

Naja, mal abwarten...

[ghato]

Gestern abend noch beim Freundlichen in Bonn gewesen.

Angeblich wird die 650er Kante S wieder aufgelegt, weil an der Gladius aus technischen Gründen wohl keine Verkleidung dran gefummelt werden kann.

Als Vertragshändler hat er von Suzuki verlangt, die Pläne bis 2017 offen zu legen.
Pläne von Suzuki bis 2017-------->nüscht, was erwähnenswert wäre.
DL 1000 auch in seine Meinung zu teuer, wird nicht sonderlich gehen.
650er S wird wieder aus der Versenkung geholt...vielleicht mal ne neue Farbe. Ende.

Im Automobilsektor soll S in Amerika kurz vor der Pleite stehen.

Also nix Dolles in Sicht bei denen.

WIR gehen uns morgen abend mal die MT 09 anschauen

[SigmundsFreund]

Abgesehen davon, gab es die Kante nicht die ganze Zeit noch bei den Briten und Schweizern?

Bei Suzuki.co.uk hatte ich die jedenfalls mal gefunden und auch Händler entdeckt.

[Schraubär]

Hey Leute, ich sehs schon kommen... In ein paar Jahren fahren wir eine Marke, die dann nicht meer existent sein wird.
Echte Raritäten also.

Auch wenn ich jetzt s Ärschle voll bekomm:

Suzi tut sich mit ner Neuauflage der Kante keinen Gefallen...
Höchstens wenn die Karre zum Schleuderpreis mit nem ordentlichen Fahrwerk (GSF Schwinge / USD) rausgehaun wird.

[ghato]

Abgesehen davon, gab es die Kante nicht die ganze Zeit noch bei den Briten und Schweizern?

Bei Suzuki.co.uk hatte ich die jedenfalls mal gefunden und auch Händler entdeckt.

Jupp, die konnte man in Great Britain noch neu kaufen, mit geregelter Kat Technik, aber ohne ABS.

Tja, ideenreich ist irgendwie anders.

[Ghata]

Tja dann können die Kantenfahrers hier ihre Maschinen ruhig zum Haufen fahren, da ja für die nächsten Jahre dann genug E-Teil vorhanden sein

[x-stars]

Suzi tut sich mit ner Neuauflage der Kante keinen Gefallen...

Warum nicht? Die SV war lange Zeit und nicht unberechtigt die Nummer 1 Wahl für Fahranfänger: Genug Leistung bei geringem Anschaffungspreis, dazu günstig im Unterhalt, weitestgehend frei von Designfehlern und damit absolut tauglich all 08/15-Alltagsmopped. Genau diesen Markt kann man damit bedienen: Den Alltagsfahrer, nicht den Wochenend-Heimstrecke-Runterbrenner. Und: Es ist alles fertig, die Entwicklungskosten längst abgeschrieben - es kostet Suzuki fast nix, das Mopped wieder anzubieten.

Warum soll es also schlecht sein? Weil der gestandene Suzukifahrer nicht noch eine SV kaufen wird? Weil niemand von ner GSXR oder was auch immer an Fremdmarkenbügelgerät auf die SV wechseln wird? Die sind auch gerade nicht die Zielgruppe...

[mattis]

Vielleicht sollten wir endlich mal eine Petition starten.
Gibt's doch sonst auch zu jedem Mist

[SigmundsFreund]

OK,

ich petiere für eine SV 800, Knubbel Design, eine S und eine R Version. Die genauen Vorgaben dazu liefert die Umbauliste hier aus dem Forum!

Hach, was wäre die Welt doch schön... so ganz ohne Realitäten...