Ölkühler entfernen, Messfühlerdisskussion

[Ati]

jenau das da.

[Quickshifter]

Wie groß in Grad Celsius ist denn die maximale Abweichung? Dass die Nachkommastelle sinnfrei ist, ist klar, aber ließe sich der Sensor so wie in guzzistoni verbauen möchte mit dem Koso-Display "korrekt" betreiben? Oder würde das einen extra Controller benötigen der die Abweichungen wieder rausrechnet?

[Knubbler]

Hallo SV Freunde,
ich habe den Thread gerade mal grob überflogen und verstehe den Aufwand für die Abnahme der Öltemperatur nicht ganz. Warum muss es unbedingt dieser Sensor sein und was bewirkt er genau?

[Quickshifter]

...ich habe den Thread gerade mal grob überflogen und verstehe den Aufwand...nicht ganz...

Dann lies ihn nochmal gründlich.

[Schumi-76]

Da wird er wohl nix finden...

Hier hat der ganze Spaß begonnen. Das Thema hier wurde dann irgendwann dort abgeschnitten. Ist halt für die Moderatoren sicher recht müßig das alles durch zu lesen und dann hier her zu stopfen.

Dort erfährst Du warum und weshalb.

Hohe Präzision bei der Temperaturmessung braucht man am Motorrad nicht.

Da hast Du wohl Recht Ati, warscheinlich brauch mal diese Öltemp.-Anzeige im Normalbetrieb überhaupt nicht.
Aber wenn man schon messen will, dann bin ich der Meinung, dass das Ergebnis schon hinreichend präzise und auch aussagekräftig sein muss
Daher ist die Überlegung wo man Messpunkte setzt und mit welchen Sensor man misst und letztendlich auch wie man das Ergebnis sicht- und damit auch interpretierbar mach wichtig. Wenn nur die Opktik zählt, kann man tatsächlich das Ferntermometer an der Öleinfüllschraube einbauen -- und es zeigt sogar irgend was an.

Daraus lässt sich erkennen: Die machen das in erster Linie aus Spaß am Schrauben und löten...
Gruß Patrick

[Quickshifter]

Ok, sorry, dachte der Ursprungsthread ist vorne verlinkt.

[Knubbler]

Was wäre wenn man den Sensor direkt in der Ölwann anbringt, wäre das nicht die richtige Temperatur?

[Kolbenrückholfeder]

Was wäre wenn man den Sensor direkt in der Ölwann anbringt, wäre das nicht die richtige Temperatur?

Auf diese Idee sind schon andere vor dir gekommen, siehe http://svrider.de/Forum/viewtopic.php?f ... 0#p9911235.

Wenn dich das Thema wirklich interessiert, lese dir bitte beide Threads durch, dann haste den jetzigen Ideen/Wissensstand.

[sorpe]

... den Sensor direkt in der Ölwann anbringt ...

Darum geht es hier doch!
Bitte lese das gesamte Thema, dann erübrigen sich solche Fragen.

[freeskier]

Wie genau ist eigentlich die m16 schraube neben der öllablass schraube?

[Kolbenrückholfeder]

Wie genau ist eigentlich die m16 schraube neben der öllablass schraube?

Noch einmal bitte.

[guzzistoni]

Wie genau ist eigentlich die m16 schraube neben der öllablass schraube?

Diese Frage wurde schon x-mal in anderen Threads diskutiert und beantwortet
Das braucht hier nicht nochmal aufgewärmt werden.
Mach Dir mal die Mühe und ließ Dir das hier durch:
http://www.svrider.de/Forum/viewtopic.php?f=5&t=53460

[Xray]

Mal wieder zum Thema... ATI hat ja das stage6 gerät getestet... Mit mäßigen Ergebnissen.... Kann man das jetzt so zusammen fassen : koso sowieso stage 6 Geräte in Verbindung mit allen anderen Problem die ich so habe wenn ich den Sensor von aussen wo auch immer in den Motorblock Schraube bringen genau so doppelt und dreifach an allen Ecken verfälschte Ergebnisse wie das teil in der Öl- Einfüllschraube ??

[Schumi-76]

Kann man das jetzt so zusammen fassen : koso sowieso stage 6 Geräte in Verbindung mit allen anderen Problem die ich so habe wenn ich den Sensor von aussen wo auch immer in den Motorblock Schraube bringen genau so doppelt und dreifach an allen Ecken verfälschte Ergebnisse wie das teil in der Öl- Einfüllschraube ??

... stimmt aber auch die grobe Temperaturmessung nicht so ganz. Im Vergleich der Messung gegen mein geeichtes Thermometer - sagen wir gut geschätzt
Aber für Moppedzwecke immer noch viel zu genau.

Klingt für mich brauchbar.

Was mich an dem Stagetec stört, ist die Tatsache, dass einfache zweipolige Steckverbinder ohne Veredlung benutzt werden. Da NTCs Widerstände sind, addieren sich die Kontaktwiderstände zum NTC-Widerstand hinzu. ...Da ist der schleichende Fehler vorprogrammiert ....Für Umgebungstemperatur wohl besser geeignet. Wer braucht schon 82,7°C Öltemperatur ?

Was man durch andere Steckverbinder oder entfernen dieser verhindern könnte, aber das hat mit dem Messfühler an sich ja weniger zu tun.
Mir war das auch schon aufgefallen, aber das fällt bei kaltem Motor schnell auf, denn da sollte etwa die Umgebungstemperatur abzulesen sein.
Mich würde ja auch mal interessieren wie groß die gemessenen Abweichen waren. Habe im 1000er-Bereich was von 15°C gelesen?

[Xray]

gut geschätzt = brauchbar ???????