Suzuki DL 1000 V-Strom 2014

[Kerberos]

[quote="McBain]Das ABS sagte "chhhrtRATTArattaRATTArattaRATTAchrrrt" und ich nur "FUCK SCHEISS TEIL B R E M S !!" Zum Glück war das Gefälle dann irgendwann vorbei und auch Teer wieder da.

Seit dem Tag erachte ich ein abschaltbares ABS auch als ÄUSSERST wichtig.
[/quote]

Moin, anbei meine Ausflüge auf Schotter.

[McBain]

Thrilling

[Jan Zoellner]

Dafür brauchts nun wirklich keine Enduro...





Ciao
Jan

[cars444]

Wie, da können noch welche Mopped fahren ?
Ohne Halbstollentrackingreifen, Pseudoenduro , Schlupfkontrolle , Fahrmodischalterund Sitzheizung?
Ohne BMW GS ?. Seit ihr ohne GPS-LeitSystem ans Zeil gekommen
Sieht Klasse aus und ihr hattet bestimmt ne Menge Spaß, gelle

[jubelroemer]

Moin, anbei meine Ausflüge auf Schotter.

Dafür brauchts nun wirklich keine Enduro...

Klar geht das auch mit ner SV mit Strassenreifen, aber dann bitte nicht rumweinen wenn mal ein Stein den Reifen durchsticht (alles schon erlebt).
@Kerberos Schon mal getestet wie dünn so ein Power/Road2 mit 2mm Profiltiefe ist?

Ich hatte auch eher an solche Sachen gedacht.

[Kerberos]

Eine gewisse Schmerzfreiheit gehört dazu
Einfahren kann man sich immer was. Und rumgeheult wird nicht, sondern die Pelle repariert
Coole Bilder auf dem Link

[Kerberos]

Dafür brauchts nun wirklich keine Enduro...

Jan

Schöne Bilder, wo ist das genau? Kannst du die Strecke in eine gpx Datei packen?

[jubelroemer]

Eine gewisse Schmerzfreiheit gehört dazu
Und rumgeheult wird nicht, sondern die Pelle repariert

, gesunde Einstellung.

Schöne Bilder, wo ist das genau?

Vielleicht Balkan?

[heikchen007]

Schöne Bilder, wo ist das genau?

Vielleicht Balkan?

Aufgrund der Bezeichnung der Bilder würde ich "Andorra" sagen...

[Kerberos]

westliche Grenze zwischen Spanien und Andorra. Ausgesucht um knapp 140 km unten rum zu sparen.

[motus]

Ich find die Bilder ja ganz interessant, aber zur V-Strom gehört das jetzt nicht mehr. Vielleicht könnte ein Mod das vom Thema abtrennen...

[Kerberos]

es geht um das Thema, ABS der V-Storm und warum es abschaltbar sein sollte. Selbst unsere SVs bewegen wir im Gelände, wie die Fotos belegen, und die ABS Fahrer hatten schon negative Erlebnisse.
Eine Rückfrage bei Suzuki ergab keine Auskunft warum das ABS nicht abschaltbar ist, bzw. ob es vielleicht mal kommt. Als Antwort nur Marketinggeschwätz.

das letzte Bild war zum Beispiel Grundlage einer Streckenplanung. Da ist nichts zu erkennen von den tatsächlichen Straßenverhältnissen. Umkehren ging aus zweierlei Gründen damals nicht, zum einen ein Riesenumweg, zum anderen stieg ein Gewitter hoch. Da blieb nur noch die Flucht nach vorne. Und mit ABS brauch man da wirklich nicht antreten. Und die gezeigten Strecken sind für eine Enduro, Kategorie der neuen V-Storm, nichts außergewöhnliches.

[Kerberos]

Moin,
weiß jemand ob das Wartungsintervall 10.000km oder nur 6000km ist?
In den Fachzeitschriften stehen unterschiedliche Angaben.
Danke

[Xray]

Hallo Leute, ich möchte mich auch mal einmischen ! Da ich bisher lange die KMT SMT 990 im Auge hatte ist die neue V-Strom nun echt eine schöne Alternative Gibt es hier sonst noch jmd. der von der SV auf die V Strom umsteigen würde ?

[ghato]

Moin,
weiß jemand ob das Wartungsintervall 10.000km oder nur 6000km ist?
In den Fachzeitschriften stehen unterschiedliche Angaben.
Danke

Ich würde mich auch dafür interessieren, in der Motorrad steht ein 6000km Intervall drin.

Ein absolutes No go.

100 PS bei 230 kg fahrfertiges Gewicht ist schon nicht soo pralle, aber 6000er Inspektionsintervalle sind wirklich nicht mehr Zeitgemäß.