Das kleine Schwarze

[m4Dze]

Autsch Habs bei Lars schon geschrieben und wünsche natürlich auch dir gute Besserung! Warum genau hat es beim Highsider denn in beiden Fällen den Fuß erwischt?

[homeracer]

Also bei mir bin ich absolut ratlos^^

[Drifter76]

Also wenn ich mir dieses Video anschaue, kann ich mir das schon erklären.
https://www.youtube.com/watch?v=On-yp6w85II
Ich weiß noch, das ich mein Bike von oben betrachten konnte...

[Drifter76]

So langsam geht es wieder voran.
Nachdem zuerst der Stummel und die vordere Bremspumpe ankamen, musste noch ein wenig gewartet werden, bis nun auch der Schlauch zum vorderen Ausgleichsbehälter ankam. Kurz danach kam auch die Fußrastenhalteplatte an. Leider wollte sich spontan die hintere Bremspumpe nicht von der Platte lösen lassen (Schraube fest und somit rundgelutscht). Nachdem die Schraube aufgebohrt war kam die Ernüchterung. Die Schraube war so festgegammelt, dass auch noch die hintere Pumpe gewechselt werden musste. Im Keller fanden sich zum Glück noch ein paar blaue Rasten, die erst mal den Weg ans Mopped fanden.

Heute kam dann noch von Steffo der Pott an, so dass dieser auch gleich verbaut werden konnte.
Danke nochmals!

Dann noch schnell den alten Halter umgebogen. Passt auch.

Jetzt noch die Kanzel dran und den Tank richten, dann rollt das Mopped wieder. Leider war die Batterie leer, sonst hätte ich gleich mal einen Soundcheck gemacht...

Finde, der Carbonpott sieht auch gut aus. Auch wenn er etwas wuchtig ausfällt...

[grosSVater]

........ Auch wenn er etwas wuchtig ausfällt...

War auch mein erster Gedanke.
Egal, Hauptsache es geht voran

Weiter viel Spaß und Erfolg beim Wiederaufbau.
Und Dir geht's hoffentlich auch wieder besser

[IMSword]

Ich find die Tröte besser als die Flöte

[Roughneck-Alpha]

Ich find beide zu lang ..... obwohl der BOS noch ein klein wenig besser aussieht.

[Drifter76]

........ Auch wenn er etwas wuchtig ausfällt...

Und Dir geht's hoffentlich auch wieder besser

Ja, so langsam gehts wieder. Hin und wieder schmerzt es noch ein wenig. Aber an Ostern kommt das restliche Metall aus dem Fuß. Dann bin ich zum Saisonstart wieder fit.

[Drifter76]

Endlich geht es weiter...
Nachdem ich aus dem Forum eine gebrauchte Kanzel erhalten habe, musste diese erstmal geschweißt und lackiert werden.

Mit ein bissl gockeln bin ich dann auf den Andre gestoßen.
www.verkleidungsschweisser.de

Dieser hat mir wirklich günstig die Verkleidung geschweißt und lackiert.

Heute habe ich dann die Freigabe erhalten, das Mopped zusammenzubauen.
Nach etlichen Stunden Schrauberei war das Werk vollbracht.

Endlich zusammengebaut und wieder am laufen. Da bin ich echt happy.
Es hat doch mehr gekostet, wie gedacht.
Trotz allem möchte ich mich bei allen bedanken, die mir Teile geschickt haben, auch wenn es mal zu Missverständnissen kam.

Jetzt muss nur noch der Tank ausgebeult, gespachtelt und lackiert werden, dann ist sie fast wieder wie vorher. Andre hat mir wieder ein gutes Angebot gemacht.
Kampfspuren tragen nur noch die Heckverkleidung, der Blinker, die Armaturen rechts und der Gasgriff/ das Lenkerende.

Die blauen Rasten, die hier noch zufällig herum lagen, werden noch gegen silberne getauscht.

[Drifter76]

Am Wochenende gabs glücklicherweise ein paar LSL-Griffe, von einem guten Freund.
Die mussten natürlich gleich wieder verbaut werden, zusammen mit dem R6 Kurzhubgriff, der zufällig noch in der Garage herum lag.

Der Aufkleber wurde danach noch entfernt und der Lack ein wenig überpoliert.

[Drifter76]

Die Winterpause ist vorbei und der Tank wurde inzwischen ausgebeult, gespachtelt und lackiert.
Aufgrund des fehlenden Blechschilds rückwärtigerseits war heute noch nicht an fahren zu denken.

Die blauen Rasten werden noch silbernen Rasten weichen müssen. Ich mags nicht so bunt.

[Drifter76]

So, mit Einzug des Schlechtwetters war es mal wieder an der Zeit, die SV zu checken.
Nach einigen Jahren und Kilometern mit dem Gixxerbein und der Heckhöherlegung von fast 5cm hatte der Schwingenschleifschutz schon sichtbare Abriebsspuren. Also mal schnell das Mopped aufgebockt, Rad ausgebaut.
Da ich keine Lust darauf hatte, den Krümmer abzubauen und evtl abgerissene Schrauben auszubohren, wurde nur das Federbein ausgebaut und dann die Schwinge angekantet. So ließ sich auch dann der Schleifschutz wechseln.
So wie es ausschaut, war es auch höchste Zeit.

Danach wurde auch die TL noch fertig gemacht. Jetzt sind beide Moppeds startklar für 2015.

[IMSword]

Jepp, das mit dem Schleifschutz vernachlässigen viele, so hab ich den Anschein.
Mich eingeschlossen

[Drifter76]

Wie man sieht, fehlt auf der Unterseite sogar schon ein Stück. Ich frage mich nur, warum gerade dort?

[Duffy]

Wie man sieht, fehlt auf der Unterseite sogar schon ein Stück. Ich frage mich nur, warum gerade dort?

Vielleicht durch Kettenschlagen, bei verschlissener Kette oder unzureichender Kettenspannung...?