Kupplungskorbhalter SV 650

[Dragol]

Bei der Honda-NTV wird laut Werkstatthandbuch der Kupplungskorb gehalten indem eine Platte mit Hebelarm dort angeschraubt wird wo sonst die Kupplungsfedern sitzen.
Die Platte sieht wie ein Ring mit kleineren Löchern für die Schrauben und einem großen in der Mitte aus ...


Gruß: Dragol

[Roughneck-Alpha]

Biegen geht.
Optimale Gesenkweite bei 4mm Edelstahl ist 30mm.
Ich denke wir haben allerdings nur ein Rollerie-Werkzeug vorraetig.
Muss ich schauen.

Auf jeden Fall beim berechnen der Kroepfung die Mindestschenkellaenge beachten.

Muss denn die Kroepfung wirklich sein, oder geht das nicht mit einer aufsteckbaren
Verlaengerung?

Biegen wuerde das Teil, eben weil es ein zusaetzlicher Arbeitsgang ist, nur unnoetig verteuern.

[Dieter]

...
Biegen wuerde das Teil, eben weil es ein zusaetzlicher Arbeitsgang ist, nur unnoetig verteuern.

Ja, schweissen auch...

Deswegen der Vorschlag mit dem 4-kant-Loch für die Ratsche, wird aber ziemlich knapp vom Platz...

Ich überlege noch...

[Roughneck-Alpha]

Dann ganz anders:

Innensechskant reinlasern
Inbuseinsatz auf die Verlaengerung des Ratschenschluessels
und am Ende die Ratsche.

Dann sollte das auch mit dem Gegenhalten klappen.
Und die Kosten bleiben niedrig.

[IMSword]

Wie groß willst das machen?
Da sind schließlich nicht nur 15Nm drauf... dreht das nicht durch?
Selbst mit dem Originalem konnte ich von Hand nicht! Gegen halten sondern nahm eine 500mm Verlängerung.

[Roughneck-Alpha]

Wie gross will ich was machen?

15Nm?

[IMSword]

Den Innensechskant!

[Roughneck-Alpha]

24er Innensechskant wie bei der Vorderachse.
Den hat jeder

[IMSword]

Hat sich erledigt, hatte da was falsch verstanden

[Dieter]

24er Innensechskant wie bei der Vorderachse

Das ist das Problem, es ist ja nur ein kleiner Rand vorhanden an dem man das Anbringen kann, SW 10 oder 12, danach ist ende...

Inbus.jpg (31.24 KiB) 4758 mal betrachtet

[Roughneck-Alpha]

Nein den Innensechstkant in das Griffstueck.

[Dieter]

Nein den Innensechstkant in das Griffstueck.

Griffstück geht bei der 650Kante nicht, da ein Metallring um den Korb gelegt ist, den man nicht gewaltfrei entfernen kann:

http://the-stuff.org/img/motorraus/kupplung3.jpg

heist, das eigentliche Werkzeug kann nicht grösser sein als der Innendurchmesser des Rings (wie in meinen Entwürfen zu sehen)

Das gleiche gilt für die Knubbel, die hat zwar keinen Ring, aber der geteilte Gehäusedeckel auf der Kupplungsseite erlaubt den Ausbau der Kupplung ohne Öl ablassen, und ohne Wasser ablassen. Wenn der "grosse" Deckel drauf bleibt hat man das gleiche wie bei der Kante, das Werkzeug darf nicht grösser sein als der Korb...

Das alles auf den äusseren 3mm zu halten find ich auch nicht so dolle, mal gucken, vielleicht macht mir mein schwager nen Prototyp, oder kannst du das auch machen, Sandro?

[Dieter]

So gehts auch:

http://www.ebay.de/itm/Kupplung-Werkzeu ... 41652a0816

Dann wären es 2 Teile und ein paar Röhrchen und Schrauben, wird aber halt wieder aufwändiger...

[guzzistoni]

Nur mal so: mir würde ein "Bausatz" für den Kupplungshalter ausreichen, anschweißen oder eine Schraubkonstruktion zu machen kann ich selber. Wie sehen das die anderen Interessenten?
Wer so ein Werkzeug haben will, der kann doch auch ein paar Sachen selber machen ---- oder. Wer nicht schraubt oder bastelt, für den ist das eh nicht von Interesse.

[Dieter]

sehe ich auch so!