Schwer zu erklären
Schafmuhkuh's Diablo
- Schafmuhkuh
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SVrider:
Re: Schafmuhkuh's Diablo "wieder auf dem Prüfstand"
Jein, man merkt den Einbruch kaum aber dafür mehr oder weniger den Anstieg.
Schwer zu erklären
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"Ich hab schon mehr vergessen als du je erlebt hast!"
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Re: Schafmuhkuh's Diablo "wieder auf dem Prüfstand"
Na, da machste ja echte Fortschritte, so langsam passt dann die Leistungskurve ja zum Rest vom Möppi, echt gut.
Was ich aber nich verstehe: Da machst Du Dir die ganze Mühe mit der Abstimmerei und finanzierst den Prüfstand, dabei willst Du aber von Wolli noch die Steuerzeiten optimieren lassen?
dass Du dann wieder neu abstimmen musst weist Du aber?
Wenn Du die Verdichtung erst später erhöhen willst, dann musst Du die Wellen wieder umpressen und wieder alles neu abstimmen.
Ja, ich weiß: Weil´s Spaß macht, aber mal ehrlich, soviel Spaß alles immer wieder zu machen?
Na, ich hab ne Freundin, das macht mir mehr Spaß.
Gruß Patrick
Was ich aber nich verstehe: Da machst Du Dir die ganze Mühe mit der Abstimmerei und finanzierst den Prüfstand, dabei willst Du aber von Wolli noch die Steuerzeiten optimieren lassen?
dass Du dann wieder neu abstimmen musst weist Du aber?
Wenn Du die Verdichtung erst später erhöhen willst, dann musst Du die Wellen wieder umpressen und wieder alles neu abstimmen.
Ja, ich weiß: Weil´s Spaß macht, aber mal ehrlich, soviel Spaß alles immer wieder zu machen?
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Nagut, wenn ich mich hier nicht nützlich machen kann...
...dann mach ich mich eben unbeliebt.
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- Schafmuhkuh
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SVrider:
Re: Schafmuhkuh's Diablo "wieder auf dem Prüfstand"
Naja was heißt Mühe!?
Die drei Setups die ich bis jetzt durch habe waren im Grunde aus der Hüfte geschossen garniert mit etwas Erfahrungswerten
Ich hatte den Vergaser bis jetzt nur drei mal offen. Das allein zeigt das vorhandene Potenzial.
Die Erhöhung der Verdichtung kommt noch vor dem Besuch bei Wolli. Und durch die geänderten Steuerzeiten wird sich das Gemisch nicht krass verändern laut Wolli.
Die Prüfstandsläufe dienen mir dazu um meinen Fortschritt zu dokumentieren, und das Gemischverhältniss zu prüfen.
Die Kosten dafür sind bis jetzt immer noch geringer als ein eigener Lambdatester.
Ich hab zwei Kinder und Frau daheim, da brauche ich die Schrauberei nebenbei.
Die drei Setups die ich bis jetzt durch habe waren im Grunde aus der Hüfte geschossen garniert mit etwas Erfahrungswerten
Ich hatte den Vergaser bis jetzt nur drei mal offen. Das allein zeigt das vorhandene Potenzial.
Die Erhöhung der Verdichtung kommt noch vor dem Besuch bei Wolli. Und durch die geänderten Steuerzeiten wird sich das Gemisch nicht krass verändern laut Wolli.
Die Prüfstandsläufe dienen mir dazu um meinen Fortschritt zu dokumentieren, und das Gemischverhältniss zu prüfen.
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Re: AW: Tagfahrleuchten - Nutzung ab dem 1. April 2013 erlau
So gerade von Seminar daheim gekommen.
Während der heimfahrt etwas sinniert im Bezug auf diesen Thread:
http://www.svrider.de/Forum/viewtopic.php?t=87452
Habe in der Garage noch TFL's gefunden und mal angehalten.
Man wird auf jeden Fall gesehen
Ich glaube da werde ich mal was zurecht basteln.
Musste bei den Fotos etwas mit der Belichtung spielen um einen Eindruck zu vermitteln.
Während der heimfahrt etwas sinniert im Bezug auf diesen Thread:
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Habe in der Garage noch TFL's gefunden und mal angehalten.
Man wird auf jeden Fall gesehen
Ich glaube da werde ich mal was zurecht basteln.
Musste bei den Fotos etwas mit der Belichtung spielen um einen Eindruck zu vermitteln.
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SVrider:
Re: AW: Schafmuhkuh's Diablo "wieder auf dem Prüfstand"
So heute nochmal am Vergaser zugange gewesen.
Die Nadeln sind jetzt eine halbe Kerbe tiefer gewandert. Wird wohl immer noch im fetten Bereich sein, aber besser als vorher.
Vom Fahrgefühl etwas sanfter in der Gasannahme. Verbrauch wird wohl etwas zurück gehen. Mal sehen was die nächsten Kilometer aufzeigen.
Mehr mach ich am Setup nicht mehr.
Man,kann nicht schon Juni sein das die SV endlich zum Wolli kommt
Am Samstag wird den ganzen Tag die fränkische Schweiz mit dem Herren Quickshifter unsicher gemacht
Dann kann er seine Reifen endlich in die Tonne kloppen^^
Die Nadeln sind jetzt eine halbe Kerbe tiefer gewandert. Wird wohl immer noch im fetten Bereich sein, aber besser als vorher.
Vom Fahrgefühl etwas sanfter in der Gasannahme. Verbrauch wird wohl etwas zurück gehen. Mal sehen was die nächsten Kilometer aufzeigen.
Mehr mach ich am Setup nicht mehr.
Man,kann nicht schon Juni sein das die SV endlich zum Wolli kommt
Am Samstag wird den ganzen Tag die fränkische Schweiz mit dem Herren Quickshifter unsicher gemacht
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SVrider:
Re: Schafmuhkuh's Diablo "wieder auf dem Prüfstand"
Heute nochmal 230km vor und nach der Arbeit abgespult.
In der Mitte nach wie vor sehr viel besser. Und etwas mehr Druck.
Das beste: Spritverbrauch wieder um einen halben Liter gesunken.
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Re: Schafmuhkuh's Diablo "wieder auf dem Prüfstand"
Hier geht's ja echt an's Eingemachte. Sehr schön zu lesen wieviel Mühe du dir bei der Motor-Optimierung gibst.
Zahlt sich ja auch wohl richtig aus. Weiter machen!
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- Schafmuhkuh
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SVrider:
Re: Schafmuhkuh's Diablo "wieder auf dem Prüfstand"
So nach ihrem bösen Krümmerriss steht die gute wieder in der Garage und wartet auf eine Reinigung.
Alles wieder tutti
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SVrider:
Re: Schafmuhkuh's Diablo "wieder auf dem Prüfstand"
Wie ist das mit dem Riss denn passiert? Und auch warum?
Chinese am Steuer, das wird teuer!
Manchmal steht hier etwas, heute nicht!
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- Schafmuhkuh
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Re: AW: Schafmuhkuh's Diablo "wieder auf dem Prüfstand"
Ich habe keine Ahnung. Kam von ner kleinen Runde mit Quickshifter heim und merkte bei der Fahrt das was anders klingt.
Beim nachschauen gesehen das ich einen 5cm langen riss im Krümmer habe an der Stelle wo auch die Befestigung vom Krümmer zum Rahmen ist. Der riss ist beim abkühlen größer geworden.
Und warum? Gute Frage! Der Krümmer hatte jetzt Ca 15tkm hinter sich, 7tkm davon umgescheist, eventuell stand es leicht unter Spannung. Aber im jetzigen Zustand ist nichts unter Spannung.
Jetzt ist die Schweisnaht nicht mehr ganz so filigran, aber sicher ist sicher. Muss ja nur halten bis bei mir ne 2in2 dran hängt
Beim nachschauen gesehen das ich einen 5cm langen riss im Krümmer habe an der Stelle wo auch die Befestigung vom Krümmer zum Rahmen ist. Der riss ist beim abkühlen größer geworden.
Und warum? Gute Frage! Der Krümmer hatte jetzt Ca 15tkm hinter sich, 7tkm davon umgescheist, eventuell stand es leicht unter Spannung. Aber im jetzigen Zustand ist nichts unter Spannung.
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Re: AW: Schafmuhkuh's Diablo
Eeeyyy! Die muss noch bissl länger halten!Schafmuhkuh hat geschrieben:Muss ja nur halten bis bei mir ne 2in2 dran hängt
Humor ist, wenn man trotzdem lacht. (Otto Julius Bierbaum)
- Schafmuhkuh
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Re: AW: Schafmuhkuh's Diablo "wieder auf dem Prüfstand"
Keine Angst da steht doch dein Name schon draufQuickshifter hat geschrieben:Eeeyyy! Die muss noch bissl länger halten!Schafmuhkuh hat geschrieben:Muss ja nur halten bis bei mir ne 2in2 dran hängt
Heute große Putzerei!!!
Flugrost am Krümmer entfernt, Felgen geschliffen und poliert, lack, Kettenpflege, etc. Das volle Programm. War auch bitter nötig.
Da ich vor nächsten Sonntag zur Sternfahrt nicht fahren kann hab ich den Pflegeaufwand hinter mir, und das für ein paar Monate.
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Re: AW: Schafmuhkuh's Diablo "wieder auf dem Prüfstand"
Und weil's so schön funkelt gleich noch eins 
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Re: Schafmuhkuh's Diablo "wieder auf dem Prüfstand"
Deinen Willen sich mal zu Packen und einfach mal zu Putzen möcht ich haben

Kaum macht man's richtig, schon funktioniert's
-
Soul
Re: Schafmuhkuh's Diablo "wieder auf dem Prüfstand"
Bei der Heckansicht fällt mir auf, dass sich ne lackierte HUV gut machen würde
Die Felgen kommen porno 