Neue Reifen für 2014

[Vossi]

Hallo Leute.


Falls es noch nicht bekannt ist:

Metzeler hat inzwischen die Freigabe für den Sportec M7 RR für die SV rausgebracht. Also Knubbel, Kante und Kilo
Das ganze auch in Mischbereifung mit anderen Modellen.

Nachdem mein nun doch seeehr alter ME Z4 im Sommer auf der Platte in die ewigen Kautschuk-Gründe eingehen wird, werd ich wir den M7 RR gönnen


Viel Spaß euch damit


greetz
S.

[jubelroemer]

Nachdem mein nun doch seeehr alter ME Z4 im Sommer auf der Platte in die ewigen Kautschuk-Gründe eingehen wird, werd ich wir den M7 RR gönnen

Gönne dir den M7 doch lieber gleich, nicht dass die SV vorher wegen dem Z4 noch in die ewigen Jagdgründe eingeht.

[Trobiker64]

Na, so schlecht war der Z4 nun wieder auch nicht, spielte in einer Liga mit einem BT020. Gut, er war ein wenig sturr, und bei Nässe gibbet heute auch Besseres. Aber ich hatte auch noch ME77, ME99, Block C kennenlernen dürfen. Ganz zu schweigen von dem Bridgestone Exedra, Dunlop irgendwas, Michelin macadam usw. Da war Nässe ein richtiges Risiko.

[ghato]

Na, so schlecht war der Z4 nun wieder auch nicht, spielte in einer Liga mit einem BT020. Gut, er war ein wenig sturr, und bei Nässe gibbet heute auch Besseres. Aber ich hatte auch noch ME77, ME99, Block C kennenlernen dürfen. Ganz zu schweigen von dem Bridgestone Exedra, Dunlop irgendwas, Michelin macadam usw. Da war Nässe ein richtiges Risiko.

Mit dem Block C hab ich mal ne Teerprobe genommen, seit dem bin ich kein Regenchampion mehr

[jubelroemer]

Wir sollten mal ein Block C Selbsthilfegruppe aufmachen .

Na, so schlecht war der Z4 nun wieder auch nicht, spielte in einer Liga mit einem BT020.

War im Jahr 2000 absolut auf der Höhe der Zeit . Welches Jahr haben wir heute nochmal?

[loki_0815]

Na 2001 Du Spezel ....

[jubelroemer]

Falls es noch nicht bekannt ist:

Metzeler hat inzwischen die Freigabe für den Sportec M7 RR für die SV rausgebracht. Also Knubbel, Kante und Kilo
Das ganze auch in Mischbereifung mit anderen Modellen.

............mit nur einem Systemfehler: Keine 120/70 Freigabe (mehr). Für mich und einige andere damit schon abgehakt.

METZELER tut was sie können um mich im MICHELIN-Lager zu halten

Na 2001 Du Spezel ....

...oder so ähnlich .

[Vossi]

Nun gut. Für den Fall bleibt dir ja nur der Weg, die Reifenbindung austragen zu lassen und nur noch die genhmigten Dimensionen drin stehen zu haben. Das wäre mein nächster Schritt gewesen, wenn es keine Freigabe gegeben hätte.

btw....was macht das für einen (fühl-/fahrbaren)Unterschied wenn man nen 70er statt 60er fährt? Kann mir da nur ein geringfügig besseres Federverhalten vorstellen

[Trobiker64]

War im Jahr 2000 absolut auf der Höhe der Zeit

Das aus deiner Feder zu lesen überrascht mich.

Welches Jahr haben wir heute nochmal?

Na und, die paar Jahre bedeuten in der Erdgeschichte gar nichts.

btw....was macht das für einen (fühl-/fahrbaren)Unterschied wenn man nen 70er statt 60er fährt? Kann mir da nur ein geringfügig besseres Federverhalten vorstellen

Wenn du mal in die Suche gehst, haste bis nächste Woche zu lesen.

[Drachenbruder]

Gestern den RoadAttac 2 Evo draufbekommen, und die ersten km waren sehr begeisternd. Ein völlig anderes Mopped als mit dem Sportec M1, der vorher drauf war. Deutlich handlicher, beim Einlenken ganz easy, ich bin doch schwerpunktmässig beeindruckt... mal am Wochenende noch ein wenig testen

[jubelroemer]

Ein völlig anderes Mopped als mit dem Sportec M1, der vorher drauf war.

"Bereits bei der Pressevorstellung im Sommer 2001 war die Fachwelt vom Sportec M1 beeindruckt".

Erdgeschichtlich ähnlich einzuordnen wie der Z4 .

War im Jahr 2000 absolut auf der Höhe der Zeit

Das aus deiner Feder zu lesen überrascht mich.

The older I get the better I was . Passt auch gut auf die Reifen von donnemals.

Für den Fall bleibt dir ja nur der Weg, die Reifenbindung austragen zu lassen und nur noch die genhmigten Dimensionen drin stehen zu haben.

Danke für den unschlagbaren Tip - habe ich vor ca. 10 Jahren zusammen mit der 120/70-Eintragung so beherzigt .


Hab mir heute den Sportreifentest aus der Motorrad reingezogen. Zwei Testsieger.

M7 wenn man auch auf der Rennstrecke was reißen will.
Power3 wenn Laufleistung und Nässeverhalten auch top sein sollen.

Da MICHELIN auch die 120/70-Freigabe gleich mitliefert für mich eine glasklare Angelegenheit.

[ich71092]

Gestern den RoadAttac 2 Evo draufbekommen, und die ersten km waren sehr begeisternd. Ein völlig anderes Mopped als mit dem Sportec M1, der vorher drauf war. Deutlich handlicher, beim Einlenken ganz easy, ich bin doch schwerpunktmässig beeindruckt

Sorry, aber bei sowas muss ich immer wieder schmunzeln

[Lugash]

In der neuen MOTORRAD ist ein ausführlicher Test von Sportreifen drin.
Getestet wurden 120/70 und 190/55 auf BMW HP4.

Machen wir es kurz: Die beiden Testsieger sind der Michelin Pilot Power 3 und der neue Metzeler M7RR.
Landstraße/Autobahn: beide Punktgleich (je 93)
Rennstrecke: Metzeler deutlich vor PiPo und nur knapp hinter Pirelli DRC (M7: 94; PiPo: 80; Pirelli: 97)
Nässe: Sieger der PiPo, M7 knapp am Treppchen vorbei (M7: 86; PiPo: 92)
Im Verschleiß beim PiPo soll etwas geringer sein als beim M7RR. (91 zu 84 Punkten).
Beide haben somit stolze 447 Punkte im Test und liegen deutlich vor dem drittplatzierten Bridgestone S20 Evo mit 425 Zählern.

In 2 Wochen kommt dann der Test für Tourensport-Pneus. Dann zeigt sich auch, was der neue PiRo 4 kann.

[Ace]

wurden die Angel GTs für 2014 überarbeitet ?

[IMSword]

Gestern den RoadAttac 2 Evo draufbekommen, und die ersten km waren sehr begeisternd. Ein völlig anderes Mopped als mit dem Sportec M1, der vorher drauf war. Deutlich handlicher, beim Einlenken ganz easy, ich bin doch schwerpunktmässig beeindruckt

Sorry, aber bei sowas muss ich immer wieder schmunzeln

Nicht nur du