Schafmuhkuh's Diablo

[guzzistoni]

GGV heißt GabelGleitVerbesserer
Ich bin mir nicht sicher, ob der Schaf das wirklich auf Auto schmieren will Nano hin, Nano her

[Seth]

ich glaub es war ein spaß!

das dass an der Gabel was bringt, glaub ich gerne! Hatte bei meinen Gabeldichtringen auch so ne Teflonpaste dabei, geschadet hat es nich.....

[guzzistoni]

ich glaub es war ein spaß!

Her wird kein Spaß gemacht
--- aber wenn es nicht schadet, ist das ja schon mal was .
Schauen wir mal was der Schaf so sagt, der ist da schon eine ehrliche Haut

[Schafmuhkuh]

GGV heißt GabelGleitVerbesserer
Ich bin mir nicht sicher, ob der Schaf das wirklich auf Auto schmieren will Nano hin, Nano her

Hundert Punkte!
Und nein ich schmier das zeug weder auf oder in das Auto. Wollte nicht auf der Werkbank fotografieren,dass niemand mein Chaos darauf sieht

Ich hab das GGV ja schon bei der Revision der Gabel genutzt. Wer es einmal probiert will es nicht mehr missen. Egal ob externe oder interne Anwendung.

Quickshifter durfte ich auch schon überzeugen wobei bei ihm noch ein Rest aus Gabelöl und GGV zum Einsatz kam. Pur ist der Unterschied noch heftiger.

[Soul]

und das schmierst du auf die Gleitrohre? Wie macht sich das zu vorher bemerkbar? Also wo genau ist da die Verbesserung spürbar?

[Schafmuhkuh]

Das Losbrechmoment wird verringert auf mein Minimum und das Ansprechverhalten extrem Verbessert. Das ist deutlich spürbar.

Entweder du trägst es unter den Staubkappen auf oder du mischst es dem Gabeloel bei.

Ich mach beides

[Schafmuhkuh]

Ganz deutliches Fazit:
NIE MEHR OHNE !!!

[aVa]

NIE MEHR OHNE !!!

besser is das
Don’t be silly, protect your willy.

[Schafmuhkuh]

So heute und die letzen Tage die Knubbel fertig gemacht.

Erstes Problem das es zu beheben galt --> Der Stummel links war seit ner geraumen Ewigkeit am knacken.
Da ich das LKL nachstellen musste hies es also gleich mal schauen was da los ist.
Das Problem war schnell ausfindig gemacht.
Die Stummel hatten einfach nicht genug Auflagefläche dadurch das die Gabel um 13mm durchgesteckt war
Beim durchstecken selbst habe ich das Problem so nicht bemerkt aber wie ich alles auseinander hatte

gesamte Auflagefläche

Stummel

Brücke

Ergo wird es selbst ohne durchstecken mit der Auflagefläche der Stummel eng
Alles schön gereinigt, zusammengesteckt und für gut befunden. Knacken ist weg
Leider auch etwas Radgefühl vorne

[Schafmuhkuh]

Weiter gings mit dem vorderen Pneu.
Der Angel GT (70er) hielt jetzt fast auf den Kilometer genau 10.000km
Lauffläche hatte noch 2,5mm, Flanken aber bei gerade noch legalen 1,6-1,8mm.
Hatte ich so nicht erwartet da der Angel ST (60er) nach 3500km vorne komplett fertig war.

Also Rad raus und zum Örtlichen neuen GT drauf ziehen lassen

neuer GT is drauf

Was natürlich nicht fehlen darf ist die fast schon wöchentliche Vergaserabstimmung
mit anschliesender Synchronisierung.

Vergaser.....was sonst

Zum Abschluss noch kurz die Stummel neu ausgerichtet und für angenehm befunden.

[Schafmuhkuh]

UND JETZT HAB ICH DIE SCHNAUZE VOLL !!!

*PLOPP*

MAN SIEHT SICH AUFM TREFFEN !!!

[guzzistoni]

Bis bald Dirk!

[sorpe]

Sehr hübsch der Hobel!
Sieht im Original noch viel besser aus als auf den Fotos.

[Teo]

Dem schließe ich mich an! Wirklich ein gelungener Umbau!

[Andi]

Find ick nicht, aber der Fahrer is nen feiner kerl.