nach USD Umbau macht der rechte bremssattel probleme

[utzibbg]

Hast Du die Kolben rausgenommen und neue Dichtungen mit Paste verbaut?

Sitzen die Bremssättel vom Abstand zur Bremsscheibe her beide gleich?
Macht die Entlüfterbohrung im Ausgleichsbehälter auch wirklich auf?
Kannst Du bei allen Kolben sehen, dass diese nach Betätigung wieder zurückgehen? Dies wird durch die konische Dichtung bewerkstelligt.
Sind die Bremsklötze leichtgängig in den Zangen verbaut oder klemmt einer etwas?

Das wären jetzt mal meine Ideen dazu - bin auch vom Fach

[Dieter]

Meine Bremse hatte mal nicht aufgemacht weil zu viel Bremsflüssigkeit im System war, das war aber nur der Fall weil ich die Kolben bei der Montage neuer Beläge zurück gedrückt hatte, und nicht auf den Stand oben im Behälter geachtet hatte(übervoll).

Kann bei Dir also eigentlich nicht sein...

[Heida03]

Hast du Gummi-Bremsschläuche? Wie alt sind die denn? Hatte ein ähnliches Problem an nem alten Benz, da sind die Bremsleitungen(Schläuche) aufgeqollen und der Rückfluß der Bremsflüssigkeit war beeinträchtigt.

[matoumueller]

Leitungen sind stahlflex , bremsflüssigkeit is auch ok , nicht zu viel im System und der behälter ist neu !! Ich messe morgen mal nach ob beide sättel mittig über den
Scheiben hängen !! Jetzt mal ne frage in die runde , was
wäre wenn einer der sättel oder gar beide nicht mittig über der Scheibe sitzen ??? Die Steckachse und die felge
sind ja identisch mit der der GSXR (gabelspender) oder könnte da die ursache zu finden sein ??

[Dieter]

Hast Du die SV Sättel an die GSX Gabel geschraubt? Bei der SV sind es Schwimmsättel, wenn die schwergängig sind kann das sein. Die Schwimmsättel sind nie mittig über der Scheibe, da ja nur eine Seite kolben hat ist je nach verschleiß der Sattel immer aussermittig...

Checken kannst du das indem du auf beide Seiten der Bremsscheiben jeweils einen Kreidestrich machst. Dann das Rad ohne betätigung der Bremse drehen (schieben). Wenn der Strich nur auf einer Seite weg geschrubbt wird weisst du das die seite nicht weit genug von der Scheibe abkommt...

[guzzistoni]

ich glaube Du irrst Dieter, hier wird an einer Kilo geschraubt, da passen die Bremssättel (eigentlich) plugundplay an die Gabel und Bremsanlage der Kilo-Gixxer K1-2.
Wenn die Bremssättel nicht mittig über der Scheibe hängen, kann man das meistens einfach mit 10'er U-Scheiben ausgleichen.

[Dieter]

ich glaube Du irrst Dieter

Wusste nicht das die 1000er 4-Kolben Sättel hat

[guzzistoni]

Wusste nicht das die 1000er 4-Kolben Sättel hat

Dieter, Dieter, das hätte ich jetzt aber nicht von Dir gedacht

[dirk1965]

Moin Christoph,
bin ein wenig verwirrt.
Was genau hast du denn jetzt verbaut?
Die Gabel einer 750er oder die der 1000er Gixxer?
In einem anderen Thread sprichst du von der Gabel einer 750er und den 6-Kolbensätteln.
Hier ist es die Gabel einer 1000er mit den originalen Bremssätteln der SV.
Du hast ja auch schon geschrieben, dass nach dem Umbau, alles super funktioniert hat, was hast du geändert?
Ich baue nicht dauernd an meiner Gabel oder meinen Bremsen rum.
Wenn's funktioniert wird erst einmal gefahren.

[Dieter]

Wusste nicht das die 1000er 4-Kolben Sättel hat

Dieter, Dieter, das hätte ich jetzt aber nicht von Dir gedacht

Bin ja nicht der Papst, wenn der merode63 mal vorbei kommt guck ich mir das Teil mal genauer an...

[guzzistoni]

Also hinsichtlich der Bremsanlage sind 1000Gsxr K1-2 und 750GSXR K0-3 gleich/passend

[matoumueller]

Servus Dirk , ja ich weiß ich schraube zu viel hin und her !!! Ich hab die gabel der 750er gixxer verbaut , das ist dann falsch verstanden worden , sorry !! Nur was die bremsanlage angeht hab ich die 6-Kolbensätteln der 1000er gixxer schon drauf gehabt aber die werden grade
Kplt frisch gemacht und einer von den sätteln ist evtl
Im Eimer , daher jetzt wieder die original 4kolbensättel !!! Aber wie ich dir schon per PM geschrieben hab am Wochenende geht's in die Werkstatt !!

Gruß matoumueller