Mein ick. Man muss sich nur nen fähigen Prüfer suchen. Und wenn der nichtmal wirklich willig ist ne bremspumpe mit abe einzutragen, dann kann er nicht wirklich gut sein.
Gerade das gewürfel ist zum Beispiel die einzige Chance den usd Umbau durch zu ziehen ohne dabei die Geometrie zu ändern (mein Beispiel)
USD-Umbau an einer K3
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Re: USD-Umbau an einer K3
Das Gewürfel von Teilen muss man nicht unbedingt und nicht alles auf die Nase binden -- das Gesamtpaket muss stimmen -- und funktionieren und fahrbar sein