meine ersten Mopeds *jeder darf hier was posten*

[motus]

Ich werde den Verdacht nicht los, dass zu einer "richtigen Moppedfahrer-Karriere" zwingend eine Simson und eine MZ gehört .... da muss ich wohl noch was nachholen

Simson und MZ gehören nur hier im Osten dazu, ihr hattet ja auch solche Klassiker. Und wenn ich mir deine Historie so anschaue, muss ich noch einiges nachholen...

Falls du in Sachen MZ noch was nachholen willst, dann am besten mit ner MZ1000SF. Die alten Klassiker sind zwar schön und gut, aber die neueren auch recht interessant.

[Roughneck-Alpha]

Bei uns steht gerade eine MZ 1000 S zum Verkauf, fuer moderate 4500, wie mir der Verkaeufer schon klar machte, mit nicht mal 10'000 auf der Uhr.

HIER

[jubelroemer]

Hier noch ein Bild ein paar Jahre später.

DSCF5976.JPG (112.75 KiB) 3371 mal betrachtet

Macht immer noch irre Spaß mit dem Teil zu fahren. Hat jetzt knapp über 41 TKm auf dem Tacho und ausser modifizierten Auslassschiebern und einem neuen Satz Kolben (beides bei ca. 30 TKm gemacht) nichts dran gewesen.

[guzzistoni]

ist das Deine JR oder vom Garagenteam?

[jubelroemer]

Über diese RGV hab ich '96 die Jungs vom Garagenteam kennengelernt. Damals war aber mehr MTB-Rennen und Triathlon angesagt. Das mit dem Klassik Motorsport kam dann so vor 10 Jahren. Siehe auch

https://www.youtube.com/watch?v=RxF0HSaWULo

Einer der Streckenposten rechts oben im Bild bei ca. 5:30 ist meine Wenigkeit.

[guzzistoni]

Das war doch mal eine geile Veranstaltung

--- so ein BMW-RS-Gespann würde ich gerne mal fahren wollen

[jubelroemer]

Den Böblinger City Grand Prix gab es 3-mal; 2005, 2007 und 2009. Wirklich fantastische Veranstaltungen inspiriert von den Centenial Classics die 1999 in Assen stattfanden. In Böblingen gab es ältere Männer mit Tränen in den Augen und mit den Worten "dass wir das noch einmal erleben dürfen". Das finanzielle und auch haftungstechnische Risiko wurde am Ende aber so unkalkulierbar, dass die drei Leute die dafür den Kopf hinhielten, dieses Risiko verständlicherweise nicht mehr tragen wollten. Und die Stadt Böblingen wollte als Veranstalter auch nicht einspringen. Somit ist das ganze Geschichte und seither fährt man eben selber.

[sorpe]

In den letzten Tagen war mal etwas Zeit alte Fotos durchzusehen und dabei habe ich auch zwei Fotos von meiner alten Yamaha XJ 900 gefunden, mit der ich 1995 den "Wiedereinstieg" in die Welt des Motorradfahrens begonnen habe. Ich habe die Maschine damals gebraucht gekauft, da hatte sie schon 10 Jahre auf dem Buckel.
Der Vorbesitzer hatte meiner Meinung nach ein paar Design-Sünden begangen, dazu gehörte auch der 4-1 Sebring-Endtopf, noch dazu in GOLD.
Die schöne 4-2 Original-Anlage hatte er leider nicht mehr, die hätte mir wesentlich besser gefallen und ist auch viel stimmiger an dem Moped.

Dazu hatte er dann noch einen M-Lenker verbaut. Den habe ich dann sofort gegen einen Originalen getauscht.

Das Foto habe ich allerdings erst 2007 gemacht, da war sie schon 10 Jahre an einen Arbeitskollegen verkauft.
Leider gab es bei dem Foto ein Problem mit der Speicherkarte, wie man sieht.

CIMG2816b.JPG (124.99 KiB) 3307 mal betrachtet

[IMSword]

Um was für einen Endtopf handelt es sich da? Schönes Moped!

[Himbeergeist]

Der ist von Öhlins...

[guzzistoni]

und mit welchem Mopped hast Du den Ausstieg geschafft -- Martin?

[2blue]

Um was für einen Endtopf handelt es sich da? Schönes Moped!

Könnte ein Sebring sein.

[jubelroemer]

Um was für einen Endtopf handelt es sich da?

Könnte ein Sebring sein.

+1 .

[sorpe]

und mit welchem Mopped hast Du den Ausstieg geschafft -- Martin?

Die Frage verstehe ich nicht so ganz...

Um was für einen Endtopf handelt es sich da? Schönes Moped!

Stimmt, ein Sebring!
Ich schreibe dazu oben noch etwas...

[jubelroemer]

und mit welchem Mopped hast Du den Ausstieg geschafft -- Martin?

Die Frage verstehe ich nicht so ganz...

Was bist du vor deiner "Pause" gefahren