USD in Knubbel - ich weiß, ihr werdet mich steinigen!!!! :-)

[fastline]

weis jemand die länge der gabeljochs der sv und die der gsxr denn online findet sich nichts

bzw ob die länge des 1000er k5 jochs identisch mit dem 650 sv jochs

[UhumuhQ]

Warum machst du so einen Aufwand? Verstehe ich nicht.

Ganz ehrlich ... nimm die komplette Front der GR7DB. Bis auf das obere LKL passt alles plug & play. Habe gerade mal in der Bucht geschaut ... sämtliche benötigten Teile sind dort zu bekommen. Fragen oder Probleme mit Distanzen oder Länge des Gabeljochs tauchen gar nicht auf, weil nicht vorhanden.

Wenn dir der originale Frontfender der GR7DB nicht gefällt (war bei mir so), dann kann man den gegen einen schickeren von GSG-Moto ersetzen.

Und warum eine Handbremspumpe von ner Gixxer? Würde ich grundsätzlich die Finger von lassen - nicht umsonst hat Suzuki alle Pumpen ab K3 zurückgerufen. Nimm eine von der Fireblade z.B. von der SC59.

Darüber hinaus behaupte ich jetzt mal ganz frech: Wenn du eine komplette SRAD-Front plus oberes LKL hast, dann ist die auch an einem Tag fix und fertig montiert.

Kann ja sein, dass du gute Gründe für deine Teilezusammenstellung hast ... falls ja, lass es uns doch mal wissen.

Gruß Uhu

[guzzistoni]

1 - Ganz ehrlich ... nimm die komplette Front der GR7DB.
2 - Und warum eine Handbremspumpe von ner Gixxer?
3 - Darüber hinaus behaupte ich jetzt mal ganz frech: Wenn du eine komplette SRAD-Front plus oberes LKL hast, dann ist die auch an einem Tag fix und fertig montiert.
Gruß Uhu

zu
1 - : ist sicher die einfachste und nicht die schlechteste Lösung (zumal, wenn Du die oberen Lager für 20€ bekommst)
2 - : m.E. reicht die Serienpumpe der SV aus zumindest für Landstraße
3 - : wenn man das noch nie gemacht hat, glaube ich das nicht -- sonst durchaus möglich, wenn man alles gut vorbereitet hat und sich mit allen notwendigen (Klein-) Teilen gut versorgt hat

[UhumuhQ]

Ja, Guzzi - zu Punkt 2 gebe ich dir vollkommen recht. Zumal auch bei der GR7DB das gleiche Modell wie bei der SV verbaut wurde.

Mein Gedanke war halt, wenn man die Pumpe schon tauscht bzw. tauschen will, dann würde ich halt nicht unbedingt gegen eine Gixxerpumpe tauschen.

Viele Grüße
Uhu

[guzzistoni]

Mein Gedanke war halt, wenn man die Pumpe schon tauscht bzw. tauschen will, dann würde ich halt nicht unbedingt gegen eine Gixxerpumpe tauschen.
Viele Grüße
Uhu

Bin ich Deiner Meinung Ich würde lieber zu moderneren Bremssättel raten z.B. SV1000, Bandit, GRS600 --> diese Baureihe. Die 6-Kolben-Sättel sind eher was fürs Auge und besser als die alten NIssin 4-Kolben-Sättel aber sonst ...............

[fastline]

das mit der pumpe kommt daher das ich die schon seit 3 jahren an meiner original bremse ohne probs fahre

die gabelzusammenstellung kommt daher das ich an ne 1000er k1 front günstig rankomme alles zusammen unter 500€ das lkl ist auch kein problem hab ne deutsche alternative gefunden für rund 20€ jetzt gehts nur noch um die länge des jochs denn wenn die gleich währe ist es perfekt wenn nicht muss ich ein bischen basteln

was ich mittlerweile schon rausgefunden habe das es bei der sv rung 165mm jochlänge bis gewindeanfang sind

ich hab auch gestern mit emil schwarz telefoniert er meinte ich soll das ganze mal nachmessen wenn die jochlängen gleich sind (was er denkt das sie es sind) wäre das quasi ne plug in play geschichte denn die brücke der k5 zur k1 hat lediglich ein anderes offset alles andere ist identisch somit passt auch das original vorderrad nur mit den lenkanschlägen brauch ich dann noch ne tüv konforme lösung aber dazu fahr ich jetzt dann zum tüvver meines vertrauens um die details zu klären das ich das auch eingetragen bekomme

[guzzistoni]

die brücke der k5 zur k1 hat lediglich ein anderes offset alles andere ist identisch somit passt auch das original vorderrad

Wegen des anderen Offsets passen die Gabelbrücken K1 und K5 eben auch nicht zusammen, es sei denn, Du kloppst das mit roher Gewalt zusammen!! -- Mach mal und berichte!

Welches originale Vorderrad soll da passen?

[UhumuhQ]

die gabelzusammenstellung kommt daher das ich an ne 1000er k1 front günstig rankomme alles zusammen unter 500€

Ok, das war mit so jetzt nicht bewusst - verständlich, dass du das passend kriegen möchtest.

Falls das Gabeljoch der GSXR 1000 K5/K6 von der Länge her nicht passen sollte (ich weiss es leider nicht), wären noch die Optionen

1. Das Gabeljoch der Knubbel in die GSXR-Gabelbrücke umpressen. Leider recht aufwändig ...

Nachteile: Das Umpressen musst du im Normalfall in einer Fachwerkstatt machen lassen und ggf. muss vor dem Einpressen noch Material auf das SV-Joch aufgetragen und wieder auf das richtige Maß abgedreht werden. Weiterhin müsstest du eine Hülse anfertigen um die obere Gabelbrücke der GSXR (30 mm) auf dem Joch der Knubbel (25 mm) zu zentrieren.

Vorteil (ist jetzt nicht so wirklich einer): Du bräuchtest kein anderes oberes LKL.


2. Das Gabeljoch der GR7DB in die GSXR-Gabelbrücke umpressen. In der Fachwerkstatt fix erledigt.

Wenn beide Gabeljoche den gleichen Durchmesser an der unteren Gabelbrücke haben (leider habe ich auch dazu Maße), wäre es mit dem Umpressen erledigt. Du bräuchtest dann zwar wieder das geänderte obere LKL, aber das ist je eh schon fast obligatorisch bei nem USD-Umbau.


Ich weiß, dass Dir das ohne die entsprechenden Maße nicht wirklich weiterhilft, aber ich wollte halt darauf hinweisen, dass das Umpressen des Gabeljochs ggf. eine mögliche Lösungsoption sein könnte. Ob sich der jeweilige Aufwand lohnt, musst du selbst entscheiden.

Gruß Uhu

[guzzistoni]

Der Schaf fährt doch die K1 Gabel in der Knubbel---
das passt soweit --> vllcht den mal anfragen:
http://www.svrider.de/index.php?seite=o ... dba405f547

[fastline]

den hab ich schon angeschrieben leider hab ich bislang noch keine antwort erhalten

joch umpressen wäre ne alternative nur im vergleich zum lager eher uninterresant
ich habe mit emil schwarz telefoniert und er meinte die jochs sollten ziemlich gleich sein aber zur sicherheit sollte ich nochmal nachmessen denn wenn das passt ists ne plug in play geschichte
denn die abstände der gabelholme sind sowohl bei der k1 als auch bei der k5 gleich (207mm) somit passt das komplette vorderrad und ich muss nirgends was unterlegen oder sonstiges

mein größeres problem ist aktuell der tüv ich war heut bei denen und sie meinten soweit sei das kein problem aber da man dafür ja fahrversuche machen müsse und das auch unter höchstgeschwindigkeit ist das bei uns nicht möglich da wir im umkreis von 50km keie strecke haben wo man sie voll ausfahren dürfte

wo habt ihr das eingetragen bekommen ich komme aus dem raum augsburg vieleicht ist ja einer bei mir in der nähe der mir das abnimmt

[Schafmuhkuh]

Der Schaf fährt doch die K1 Gabel in der Knubbel---
das passt soweit --> vllcht den mal anfragen:
http://www.svrider.de/index.php?seite=o ... dba405f547

Ich fahre eine K2 Gabel auch wenn die baugleich zur K1 ist. Ist mit dem oberen Lager von TWF alles kein Problem. Mit dem Joch ist auch alles passend.

Probleme mit der K2 Brücke? Ja weil!
Lenkschloss geht nicht mehr, hat meinen TÜV nicht interessiert, Hauptsache es ist eins da. Es steht nirgends dass es funktionieren muss

Lenkanschlag passt auch nicht, da heißt es selber bauen oder anschlagsbegrenzer verbauen. Zweiteres habe ich gemacht und wurde auch so eingetragen.

Was den TÜV angeht schau mal auf der Homepage vom TÜV Süd. Da gibt's eine Liste von Prüfern die sich um solche Dinge kümmern. Und eine Hochgeschwindigkeitsfahrt heißt >130km/h dazu braucht es nicht unbedingt eine Autobahn. Bei meinem TÜV gibt es auch keine nahegelegene AB. Hat ihn nicht davon abgehalten seinen Spaß mit der Knubbel zu haben.

@fastline
Warum Du keine Antwort auf die PN erhalten hat ist schnell geklärt.
Ich antworte prinzipiell nicht auf PN's die keinerlei Höflichkeitsformen enthalten (kein "Bitte" = keine Antwort)! Mag spießig klingen ist aber Grundsatz einer jeden Erziehung, aber das wird heutzutage wohl überbewertet
Zweitens steht alles was du gefragt hast in meiner OWL was Achse/Felgen/Gabel angeht. Wenn etwas spezielles zu sagen wäre hätte ich das ergänzt.

[mike66]

Ich antworte prinzipiell nicht auf PN's die keinerlei Höflichkeitsformen enthalten sind (kein "Bitte" = keine Antwort)! Mag spießig klingen ist aber Grundsatz einer jeden Erziehung, aber das wird heutzutage wohl überbewertet

Ich bin auch ein Spießer

[fastline]

so jetzt hab ich mal eingekauft
gsxr 600 k4 gabel
gsxr 1000 k4 gabelbrücken
lenkkopflager
gsxr 600k4 steckachse

welche felgen und bremsscheiben passen da eigentlich noch rein auser die der

gsxr 600 K4 K5
gsxr1000 K4 K5

[Black Jack]

Das kommt auf die Bremse an ich schätze mal eine 320 Scheibe sollte es schon sein:

[fastline]

Hi leute weis einer wie es mit den lenkstummel aussieht müssen die zur gabelbrücke passen sprich gleiches bj. Oder wird da alles eingetragen was hält

Danke schon mal