Welchen Reifen für Rennstreckenwochenende?

[focuswrc]

Beim Conti weis ich, dass des ne kleine Truppe ist, die den von Hand herstellt.
Hab den vorgänger Metzler Racetec K3 bei mir drauf gehabt und bei gutem Regen über die B500 getragen. mit viel Gefühl und Liebe geht auch das. macht nur keinen Spaß. Raceattack wirds gleiche sein. Dafür bei trockener Straße Feuer frei..

[schnubbi]

Der Metzler RR ist komplett neu und deshalb wohl noch nicht lieferbar.
Von der Endurance Mischung des Contis war ich nicht begeistert.

[Karbuk]

Weshalb genau denn nicht?

[jubelroemer]

War da vor 2 Jahren schon mal zu einem Training mit Bridgestone S20. Der fuhr sich da wunderbar aber ein Training ist ja was anderes als eine Rennveranstaltung.

..........und warum sollte der das diesmal nicht wieder tun?
Ich denke du machst dir einen viel zu großen Kopf wegen der Reifen. Um die ganzen Race und Semi-Race Reifen ausnutzen zu können braucht es nebenbei auch ein top Fahrwerk und einen top Fahrer.

Vielleicht interessiert dich auch das hier:
http://www.svrider.de/Forum/viewtopic.p ... 9#p9965229
Ich habe den Mike the Bike 2013 in Zandfort fahren sehen . Mein . Der war echt flott unterwegs. Vielleicht fragst du ihn mal bzw. liest seine posts.

[Karbuk]

War da vor 2 Jahren schon mal zu einem Training mit Bridgestone S20. Der fuhr sich da wunderbar aber ein Training ist ja was anderes als eine Rennveranstaltung.

..........und warum sollte der das diesmal nicht wieder tun?


Deshalb eventuell...

[loki_0815]

Schau dir mal die Zeiten der schnellen Leute auf ner 600derter an. Wo bzw. wie schätzt Du dich ein ? Welche Zeiten hattest beim Training und wo standest Du zu den ganz schnellen ?!
Dann kannst recht gut erahnen welcher Reifen reicht und welcher dir "nur" mehr Sicherheitsreserven bietet.

Ich könnte auf meine Gixxer auch nen soft Slick montieren, nur schneller wäre ich dann noch lange nicht. Bekomme ich den mit meinem Fahrstil und Speed nicht warm wirds sogar gefährlich.

[Karbuk]

Werde ich nachher mal gucken.

Und wegen dem ABS: daran hatte ichauch schon gedacht. Also ans abschalten.

[homeracer]

Mit meiner K7 war ich zweimal auf der Rennstrecke, da hat sich das ABS nicht zu Wort gemeldet. Beim ersten Mal mit Z8, da ziemlich spontan. Das zweite Mal mit S20. Der hat dann auch erstaunlich gut funktioniert, dem Z8 wars allerdings zu warm.

[Quicksilver86]

Das ABS deaktivieren ist ganz einfach.
Auf Schotter oder so stellen.Kurz nen Burnout und dann geht das ABS erst wieder mit der nächsten Zündung an^^
Hab ich durch zufall mal rausgefunden als ich auf Gras nemme vorwärts gekommen bin hat nsch kurzer Zeit die ABS leuchte geleuchtet und das Rad hat beim Bremsen blockiert:-)

[Ace]

Ich wer das jetzt mal nur so in den Raum ..
welche Art von Fahrgefühl bevorzugst du?
Hart und sehr direkt oder ehr ein wenig "runder" und weniger "Reizüberflutung" ?

[Karbuk]

Ich würde sagen schon eher den direkteren.

Der S20 gefällt mir vom Fahrverhalten und der Rückmeldung her besser als der PiPo. Füllt sich direkter an.

[Ace]

Dann würde ich dir generell von Michelin und Pirelli aufgrund der weicheren Karkasse abraten.
Ist reine Geschmacksache aber darin besteht so für mich der "erfahrbare" Hauptunterschied..
gut ich komme auch nicht an Lokis Rundenzeiten ran mag sein dass sich da noch was tut aber bisher war das so mein Eindruck

[loki_0815]

Du hast nicht ganz unrecht Ace, Metzeler und Michelin kann mit etwas höheren Luftdruck gefahren werden. Dunlop hat z.B. eine recht harte/steife Karkasse und darf gerne mit etwas weniger gefahren werden.

Luftdruck hat aber nicht nur mit der Karkasse zu tun, es kommt auch auf den Fahrstil und die Fahrwerkseinstellung an.
Hartes/straffes Fahrwert + harte Karkasse und hoher Luftdruck sorgt nicht unbedingt für ein sicheres Gefühl und Grip.
Es sind i.d.R. Erfahrungswerte und Vorlieben die einem zu einer bestimmten Abstimmung veranlassen.

[Grutze]

Ich werd mir wieder den Pirelli Diabo Rosso 2 nehmen. Er ist für mich auch bei über 30 Grad auf der Rennstrecke hitzefest genug (hatte damit noch keinen Rutscher), und der Nassgrip ist auch einigermaßen vorhanden, ich brauch also weder Reifenwärmer noch Regenreifen (Fahrfotos von mir findest Du hier)

[Karbuk]

Ja.. wahrscheinlich werd ich denn erst mal wieder den S20 fahren - da bin auch bei Nässe auf der sicheren Seite - und wenn der doch zu warm werden sollte kann man vor Ort wohl noch wechseln. Gibt nen Reifendienst.