Von N zur S

[PPP]

Für ne längere Tour ne N??? Will man nicht auf längerer Tour mehr Windschutz haben .. Egal.. Ich will in Zukunft auch nur noch nackt

[Gelöschter Benutzer 19679]

Ich finde die S sogar gemütlicher muss ich sagen. Geht mehr auf den Rücken diese leicht gebeugte Haltung auf der N. Hatte schon beide und machen eigentlich auch beide gleich viel Spaß. Bei der S hat man aber den Vorteil dass man auch fahren kann wenns draußen nicht sooo warm ist und nicht gleich kletsch nass wird bei Regen.
Bei der N kommt man sich dafür schneller vor und fährt bei gleichem Spaßfaktor etwas langsamer
Ach und man hört den Auspuff besser bei der S

[Munky]

Ich finde die S sogar gemütlicher muss ich sagen. Geht mehr auf den Rücken diese leicht gebeugte Haltung auf der N. Hatte schon beide und machen eigentlich auch beide gleich viel Spaß. Bei der S hat man aber den Vorteil dass man auch fahren kann wenns draußen nicht sooo warm ist und nicht gleich kletsch nass wird bei Regen.
Bei der N kommt man sich dafür schneller vor und fährt bei gleichem Spaßfaktor etwas langsamer
Ach und man hört den Auspuff besser bei der S

Angenehmer ist auf jeden fall nen sbk

[MotoX-e46]

Kurze blöde frage...
Was ist denn bei der s zur n an "wichtigen" sachen anders? ( also das hier disskutiert wird s besser als n oder n besser im soziusbetrieb.

Dachte die wären identisch???
(Ausser halt geweih, tacho bla bla )

Aber motor ist doch identisch, heck doch auch oder?
Haben die am lenkkopfwinkel oder fahrwerk allgemein was verändert???

[loki_0815]

Die N hat eine längere Schwinge und entspanntere Fußrasten. Da sind die Befestigungshalter tiefer und weiter vorne.

[Kolbenrückholfeder]

- Die Schwinge der N ist 10mm länger.
- Die linearen progressiven Federn vorne sind etwas weicher.
- Die Fußrasten der Knubbel und der K3 sind bei der N tiefer und weiter vorne.
- Die Übersetzung der N ist hinten ein Zahn kürzer. Die Kette ist länger. Nicht belegt.
- Der Standrohroffset ist etwas größer.
- Also sind die obere und unter Gabelbrücke anders, die Brücken der N und S können nur immer paarweise verwendet werden.
- Der vordere Kabelbaum ist anders.
- Die Armaturen sind unterschiedlich.
- Der Tachometer/Drehzahlmesser hat bei der N ein eigenes Gehäuse.
- Der Kühler hat einen kurzen Einfüllstutzen.
-

[Black Jack]

- der N Rahmen hat keine Lasche fürs Geweih der Frontkanzel.

[loki_0815]

Habe extra nicht soviel aufgezählt damit er vor dem Umbau keine Panik bekommt !
Aber das ist nun auch hinfällig !

[MotoX-e46]

Ach krass...hätte ich nicht gedacht, dass die N ne längere Schwinge hat.
Gut zu wissen

[Kolbenrückholfeder]

Ich habe meinen Beitrag oben korrigiert, da ich von der kleinen Kante ausgegangen bin.
Weiterte Infos dazu auch hier: http://www.svrider.de/index.php?seite=S ... n_fahrwerk

[Chris_m]

Warum kann die Gabelbrücke von s zur n nur Paarweise getauscht werden? Worin liegt da der Unterschied und was ist wenn man nur die obere wechselt?
Gibt es einen Unterschied zwischen den Gebalbrücken von der 650er und der 1000er?

[jubelroemer]

1. wir sind hier im 1000er Bereich
2. 650er und 1000er haben unterschiedliche Standrohrdurchmesser
3. darauf willst du wahrscheinlich raus: http://svrider.de/Forum/viewtopic.php?f=5&t=90961
4. möglicherweise bekommt man das sogar zusammengemurkst, dann ist aber die Gabel verspannt.