Mal wieder Rahmen Pulverbeschichten

[Mätthi558]

Juhu - der Rahmen ist da









Ist das fett oder ist das fett?!

[KnutschOchse]

Ei ei ei, is ja wahnsinn.Das ist Seidenmatt oder ? Weil wie hochglanz siehts nich aus aber auch nich wie Matt.Hoffentlich ist die Beschichtung kratzfest.(glaub der Silver hatte da mittlere Probleme).Sag mal was zum Preis an und zum Aufwand.Und am besten, bau alles schnell zusammen, bin echt gespannt auf Fotos.

[Mätthi558]

Ja, müsste Seidenmatt sein, die Felge ist aber glänzend (weil die vorn schon schwarz lackiert ist - bin mal gespannt wie ähnlich sich die beiden sehen!).

Ich denke, dass der Halt besser ist als beim lackieren. Der gleiche Beschichter pulvert auch immer Geländer für Balkone etc., da hält das auch

Gekostet hat's beim netten Beschichter 100€, weil der auch so Moppedbegeistert ist

Vorher wurde es vom Profi Sandgestrahlt (vielleicht war das beim Silver nicht richtig gemacht?) - 70€.

Insgesamt also 170€ + Aufwand. Der Aufwand war gelinde gesagt riesig

Hat zu 2. 2 volle Tage gebraucht um das Bike zu demontieren, einen 3. Tag um alles sauber zu machen.

Dann darf man die Radlager nciht mehr montieren, die kosten bei Suzuki 110€ - beim netten Lagerhändler im Gewerbegebiet 20€

Jetzt fehlen mir nur noch die Nadellager für die Federbeinlagerung in der Schwinge, die mussten wir beim Ausbau leider zerschlagen.

Die kriegt man nur bei Suzuki - 25€. Dazu die Ruckdämpfer - 40€!

Kostet schon was!

Anschließend kommt um weihnachten die 750er Gixxer-USD-Gabel mitsamt Felge, Bremsen, etc. rein und dann wird sie nach und nach mit Racingteilen wieder aufgebaut

Und wenn sie fertig ist (mit Akrapovic und feinsten Racing-Parts), geh ich damit mal im US-Forum posen

[KnutschOchse]

Dann wohl leider ohne Tüv.Ist ja n ganzschön fetter Preis, vorallem für die Lager.Bei mir in der Pulverei hätten die das gleich mitgestrahlt.Die beschichten auch Geländer und sowas (Vorzugsweise die die ich baue *gg*)
Ich denke mal bei schwarz glänzend solltest du zwischen beiden Felgen nich wirklich nen Unterschied erkennen.Ich bin gespannt.

[Mätthi558]

Wieso denn ohne Tüv?

Der ist nur da um zu bestätigen, dass es so eingebaut ist, dass es funktioniert

Die Straßenteile liegen auch noch hier rum, wahrscheinlich wird sie auch zugelassen bleiben.

PS: Hat vielleicht jemand noch ein Geweih oder weiß, wo ich eines bekommen könnte?

[KnutschOchse]

Na du meinst doch das du Racingteile drantüfteln willst.Und willste die dann jedesmal umbauen wenn du auf die Straße damit willst ?Oder willste alles abnehmen lassen bzw. es versuchen?

[Mätthi558]

Ohne Licht wird das schwer

Ich hab auch schon die Straßenverkleidung für die Front zu Hause, hinten wird ne Racingverkleidung zerschnitten. Die Akraanlage ist mit ABE die gleiche wie die Racing, nur dass sie mit einem rausnehmbaren DB-Killer ausgestattet ist (die Differenz ist genau der NP eines Killers).

Der Motor bleibt nicht ganz so original, aber naja, da schaut ja keiner rein

Im Endeffekt muss dann nur noch Spiegel, Blinker und Co abgebaut werden, Scheinwerfer und Verkleidung runter - das wars schon.

Motor wird vom Tuner neu eingestellt, wenn alles dran ist und beim Fahrwerk hilft mir ein Pro - dann taugt das auch was

[Noobie93]

Schade dass man die Fotos nicht mehr sehen kann

[Mätthi558]

Das ganze hat ein schnelles Ende genommen. Komisch eigentlich, dass ich damals nichts mehr dazu geschrieben hatte. Beim Zusammenbau sind beschädigungen am Rahmen zum Vorschein gekommen, die vor der Beschichtung noch nicht da waren. Stellte sich nachher heraus, dass er beim/vorm backen wohl mal vom Hajen gefallen ist. Auf jeden Fall musste er geschweißt werden und da ich damals nur noch Rennstrecke im Sinn hatte, wurde alles jn Teilen verkauft und ne 750er Gixxer angeschaft. Den Rahmen und Co hat damals der Jan gekauft - leider habe jch danach nichts mehr davon gesehen. Wäre schön, wenn es wieder ein tolles Motorrad geworden ist. Mittlerweile steht SV Nr.4 in der Garage und wird gerade lackiert. Dazu kommt vielleicht auch mal irgendwas.

PS: ich schaue mal, ob ich die Fotos noch finde. Obwohl die Bedenken bei seidenmatt schon begründet waren. Wenn ich mich recht erinnere hatte ich damals schon bedenken bei z.B. den Einstellplättchen der Hinterradachse. Aber wie gesagt, ich weiß leider nicht, was aus den teilen geworden ist.

[Jan Zoellner]

Den Rahmen und Co hat damals der Jan gekauft - leider habe jch danach nichts mehr davon gesehen. Wäre schön, wenn es wieder ein tolles Motorrad geworden ist.

Find ich schon - siehe hier.
Was dieses Jahr endlich noch ansteht: N-Schwinge pulvern lassen und anbauen.

Ciao
Jan

[Mätthi558]

Toll! Sieht echt gut aus, das alte Baby Ich hatte nie wieder einen Motor, der so schnell aufs Hinterrad ging in einer SV. Die danach waren regelrechte langweiler! Gratulation zum schönen Ergebnis!

PS: kannst du mir sagen welcher Bugspoiler das genau ist?

[Jan Zoellner]

PS: kannst du mir sagen welcher Bugspoiler das genau ist?

Hersteller ist MBD Kunststofftechnik. Domain ist www.mbd-superbike.de, aber da dort jetzt ein typischer Domaingrabber-Auftritt ist, würde ich sagen, dass es die Teile nicht mehr gibt.
Unterstützt wird diese Vermutung von diesem Thread:
http://www.cbr1000rr.de/fireblade_forum ... adID=83774

Ciao
Jan

[Mätthi558]

Danke dir Jan!

Schade drum. Für die Knubbel gibt es kaum noch schöne Spoiler