Rastenanlage

BastiSV650s · #16

fahre die 02 mit gixxerbein (richtig eingestellt)
also hör als normal, bei mir setzt nicht nur der nippel sondern auch der ständer an sich auf

Chef · #17

BastiSV650s hat geschrieben:fahre die 02 mit gixxerbein (richtig eingestellt)
also hör als normal, bei mir setzt nicht nur der nippel sondern auch der ständer an sich auf

Hmmm ... könnt dann höchstens sein dass sich mal mein Seitenständer bei nem Sturz leicht verbogen hat und deshalb nicht mehr aufsetzt

Ist mir aber optisch nie aufgefallen.

Fel Tsün Dung · #18

Seitenständer: wird als erstens nach Eintreffen aif der Strecke abmontiert. 2 Inbusschrauben, fertig (bei der 1000er)
Brauchst Du natürlich einen Heckständer o.ä., gibts einigermaßen tauglich für kleines Geld bei Polo oder Louise.
Ach ja, fast vergessen: den Seitenständerschalter muß man natürlichen brücken. Hier nicht pfuschen, wäre fatal wenn der Motor im unrechten Moment ausgeht. Hab im Stecker unter der Sitzbank (bei der 1000er ist da eine Steckverbindung nur für den Schalter) eine Drahtbrücke eingelötet, die bei Bedarf schnell geöffnet werden kann. Bessser noch wäre ein Kippschalter, damit man für den Alltagsbetrieb wieder die Sicherheit der Zündunterbrechung hat.

Lucas Evolution: hat mir beim ersten Sturz gleich das Gleitlager verzogen, so daß ein Schalten nicht mehr möglich war.
Falls Du öfter fahren willst, nimm um Himmels Willen was sturztaugliches (wie oben beschrieben) und etwas, für das die vor-Ort Dealer Ersatzteile dabeihaben...

MfG
FTD

B-JT** · #19

Fel Tsün Dung hat geschrieben:
Lucas Evolution: hat mir beim ersten Sturz gleich das Gleitlager verzogen, so daß ein Schalten nicht mehr möglich war.
Falls Du öfter fahren willst, nimm um Himmels Willen was sturztaugliches (wie oben beschrieben) und etwas, für das die vor-Ort Dealer Ersatzteile dabeihaben...

Moin,

diese Erfahrung habe ich auch machen müssen. Zudem ist die Qualität der Lucas Evolution mies, recht weiches Material. Das Gleitlager des Schalthebels und dessen Gewinde ist extrem störanfällig und das Gewinde schnell verschlissen wenn es sich löst (vibrationsbedingt).

wolfi · #20

Da gibt´s doch auch das LSL Rear Set für die Knubbel. Die Originalfußrasten werden damit 3,5cm nach hinten und 2cm höher gelegt aut Louis-Katalog.

Hat damit jemand Erfahrung? Das wäre für mich eine Alternative, denn dann kann ich das Anbauen, wenn ich auf die Rennstrecke gehe und auf der Landstraße mit tieferen und bequemeren Fußrasten rumfahren.

Viele Grüße
Wolfi

Mad Marc · #21

Meinst du diese hier? Die hab ich mir auch schon angesehen, ich würde sie dann Seitenverkehrt anbauen, dadurch käme die Fußraste für Landstraßen tiefer, auf der Rennstrecke (wenn ich mich da mal hintraue

) könnt ich sie ja richtig montieren.

Anaconda · #22

Die LSL-Rearsets würde ich auf der Renne nicht fahren, dadurch das die Originalrasten mit den Rearsets auch nach aus gelegt werden sind diese im Falle des Sturzes noch mehr gefärdet.

Mad Marc · #23

Hmm, muß man sich wohl mal in natura ansehen, ich finde auf dem Bild wirkt es als würden die Rasten nicht wirklich weiter rausstehen. In der Platte ist ja auch ein Versatz drin. Kann natürlich auch täuschen auf dem Bild.

RAINOSATOR · #24

Brauch hier eigentlich jemand zurückverlegte Fussrastenhalteplatten aus Aluminium ?
(Passend für die Org-Rasten/Hebel)

Ich meine komplette Platten ;keine "Rearset`s"

gruss

dörte · #25

so leuz!
habe schon in allen möglichen threads gefragt und gelesen, aber nix gescheites gefunden auf meine fragen. ja, das von lucas und das von lslist wohl beides brauchbar, wobei bei lucas mehr verstellmöglichkeiten sind (und billiger) http://svrider.de/index.php?seite=zubeh ... =82&sv=650
also dneke ich ich will die von lucas. was für eine verlängerung brauche ich (bidde mal einen link wo ich den passenden artikel kaufen kann) wegen dem schaltgestänge.
thx
dann noch meine frage,<ob jemand mir eine skizze mit den genauen maßen von der ganzen anlage geben kann damit die mir jemand billiger machen kann.
hoffe mir kann jemand auskunft geben, ach ja fahre eine sv650n bj. 2000

gruß

dörte

Bednix · #26

ich bin neulich auch die lucas-platten auf der renne auf meiner 1000'er gefahren, war super!
hab sie am zweit höchsten und zweit weit hintesten platz montiert, da brauchst du die 30'er (3cm verlängerung auf jeden fall).
fährst sich auf der rennstrecke wirklich einen ganzen zacken besser, zumal da auch fast nix mehr schleift!

beste grüße,

philipp

dörte · #27

also brauche ich das hier http://www.lucas-bikersworld.com/de/kat ... n/16215149

plus das hier MCF 430: 30 mm - (12,95€) für meine sv650n bj 2000