Damit es hier auch mal um ein RICHTIGES Bike geht ! :D

[loki_0815]

Nein, Probleme haben nur die Leute die beim längeren abstellen die Kraftstoffschläuche nicht trennen.
Da der Kraftstoffhahn NIE dicht ist laufen auf längere Zeit, z.T. schon nach 2 Tagen, die linken Vergaser über und dann stehen die Drehschieber im Kraftstoff und dadurch ist es nur eine Frage der Zeit dass sich die Pertinaxplatten ablösen.
Die originalen Drehschieber meines Dad´s haben 98000km, 1. Kupplung und Getriebe bei einer Motorüberholung bei ca 55000km.
Nun isse wieder fällig, beim letzten Fahrtest waren da so komische Vibrationen, er wollte dann den Mittelabtrieb wecheseln ..... stellt dabei aber dann fest dass da ein Spahn aus nem Hauptlager schaute. So steht diese, eine von 3 RG500 auch zur Reparatur in der Ecke.
Im Moment läuft nur meine !

[Kolbenrückholfeder]

Ist denn eine dabei, mit dem überarbeiteten Ersatzgetriebe Nr. 2 (ab 93/94) ?

[loki_0815]

Ich meine dass ab 87 die schon gesenkgeschmiedet waren und die Schaltfenster hinterschliffen.
1. Änderung war ab 86.
Die 1. Getriebe, so wie es mein Dad noch in seiner hat, echte 98000km, hat er selber hinterschliffen da die Gänge unter Last gerne mal raus sind. Nicht so lustig .....

[loki_0815]

So ..... so ein MIST !!!

Da ich dass Bike vor 3 Jahren erst fahrwerkstechnisch zerlegt bekommen habe und außer den Vergaser und Aufbau des Fahrwerks nichts geschraubt hatte
ist diese eigendlich ungeplante Teilöffnung der Beginn einer größeren und etwas teureren Sache geworden. Gammatypisch eben .....
Und ich wollte doch nur die Verkleidung und Elektrik in Ordnung bringen !?

Deckel mit def. Pertinax.jpg (118.32 KiB) 5023 mal betrachtet

So sind mir 3 Drehschieberdeckel entgegen gekommen ..... Pertinax durch die langen Standzeiten des Vorbesitzers lose, eine Schichtplatte hatte schon ganz gefehlt ! Entweder vom Vorbesitzer nicht verbaut oder vom Motor als Knabberei verputzt !
Dies bedeutet 4 neue Deckel ca. 80,- pro Stück ...... 4 Drehschieber da die Aufnahmeverzahnung an den Schiebern ausgeschlagen ist, ca. 60,- pro Stück.

Drehschieber.jpg (127.58 KiB) 5023 mal betrachtet

Deckel mit def. Pertinax.jpg (118.32 KiB) 5023 mal betrachtet

Nun denn, jetzt heist es erstmal am Montag Teile bestellen und die Gute auf nen Ehrenplatz stellen auf dem sie auf die Teile warten darf.
Alles in allem aber Glück im Unglück, aus sowas kann nämlich bei ner Gamma recht schnell was viel größeres und noch viel, viel, viel teureres werden.

Na dann bis nächste Woche wenn es wieder heißt:

Gamma reck Dich, Gamma streck Dich prickle prick .... oder auch, ganz ruhig ...... kann man alles richten !

[schnellmued]

Schöne Spardose - immer Geld reinstecken

[loki_0815]

Ja so ist dass eben, ist ja auch ein fahr-Zeug ! Da geht eben mal was kaputt.
Ist schließlich erst 28 Jahre alt und "nur" 58000km gelaufen.
Der Spaß den das Teil aber bringt ist jeden Cent wert !
Kann ja mal Suzuki fragen ob dies noch unter Garantie oder Kulanz läuft ?!

[TL-Andy]

Den Ton und die Gefühle die dieses Gerät vermittelt und hervorruft sind mit keinem Geld der Welt zu bezahlen.

Ich glaube, du solltest dich öfters mal selber vor dir haben....... ....

[loki_0815]

Wenn Dir der Anblick, Ton und Geruch nicht gefällt ....... DANN ÜBERHOL MICH DOCH !

[fatdog]

Ich find 2-Takter mit der Leistung richtig klasse... Sound, Geruch etc.!!!Wenn da nur nicht dieser großer Aufwand währe mit der Wartung...
Was die fahrbarkeit von ner 500er angeht, hab ich null Ahnung. Bei mir war bei 250ccm (MZ ETZ) Schluss. und das ist wirklich kein Vergleich zu den moderneren Teilen

Mach mal ruhig weiter mit deiner RG! Sowas ist ja schon mittlerweile Motorradkulturgut!!!!!!

[violator]

Wenn Dir der Anblick, Ton und Geruch nicht gefällt ....... DANN ÜBERHOL MICH DOCH !

[jubelroemer]

Ja so ist dass eben, ist ja auch ein fahr-Zeug ! Da geht eben mal was kaputt.

Hi loki, hast wohl in Deutsch bei Grammatik nicht so aufgepasst . Das heisst das war so. Bei den neueren Mopeds geht so gut wie nichts mehr kaputt - meine Kunbbel läuft jetzt seit 14 Jahren (fast 40 TKm) ohne irgendein Problem .

Ich finde die reinen fahr-Kosten sind heutzutage schon teuer genug - und der Jackpot gestern ging zumindest (wieder mal) nicht an mich .

[catering]

Kosten sind bei einer RG 500 eigetlich nebensächlich wenn man eine will/hat. Diese Leute setzen sich damit auseinander und wissen was auf sie zukommt. Der 2Taktspass kann nach meiner Meinung mit nichts verglichen werden. Einfach geil. Ich rechne bei meiner 350er auch mit 3K wenn sie mal krack macht. Dann wird überholt, aber richtig. Leider kostet das ein wenig (hab ich meiner Frau beim Kauf aber verschwiegen. Der hab ich das Lied vom billigen Zweitakter vorgesungen )

[jubelroemer]

Ich kanns nur mal wiederholen. ADAC Odenwaldring Klassik, Flugplatz Walldürn, 30. Mai - 1. Juni 2014. Da kann man die Teile in Aktion
- sehen
- hören
- riechen
und natürlich auch selber mitfahren! See you.

[guzzistoni]

Ich poste mal einfach ein paar Fotos von einer RGA 500 GP-Maschine die ich heute in Bremen auf der Classic Ausstellung gesehen habe:

[guzzistoni]