Das mit dem Vierzylinder kenne ich noch von meinem früheren Mopped - nein, das hat wirklich keinen Spaß gemacht...
Für die Ablass-Schrauben benutze ich zwei Werkzeuge: Einmal einen dieser L-förmigen Imbuss-Schlüssel mit Kugelkopf am langen Schenkel. Mit einer Kombi-Zange am kurzen Schenkel lässt sich die Schraube damit gut lösen. Für den anderen Vergaser eine 1/4-Zoll-Nuss an einer Verlängerung, die so eine Art Kugelkopf hat; damit lässt sich die Nuss so ein klein bisschen zur Seite kippen. Damit komme ich ganz gut klar, ohne die Vergaser ausbauen zu müssen.
