traue mich das überhaupt nicht. Wenn ich beim ersten mal, jemanden da hab der mir über die Finger schaut dann gerne. Aber alleine nein. Dafür ist mir meine kante zu lieb 
Wenn Geld keine Rolle spielt, aber mit Nietschloss, dann Enuma EK 525 ZZZ.dennis91 hat geschrieben:Also welche ist die "beste"?
Alternativ mit Schraubschloss, Enuma EK 525 UVX oder DID 525 ZVM (mit Nietschloss). 
Dann wäre ne 530 SRX grenzwertig, dann besser ne 530 uvx oder noch besser 530 zvx mit Schraub- oder Nietschloss. Die 530 ZZZ oder DID ZVM gibbet nicht mit Schraubschloss.Kolbenrückholfeder hat geschrieben:Wenn ich das richtig sehe, bewegt dennis eine Dicke.
Die 530SRX läuft bei meinem Vater mit strammen 138PS/148NM und zügiger Fahrweise seit 6000km ohne nachgespannt zu werden und auch einige mit Hayabusa und Konsorten fahren die ohne Probleme über 30tkm obwohl vom Hersteller die nächsten Stufen empfohlen werden - da ist die SV gar kein ProblemTrobiker64 hat geschrieben:Dann wäre ne 530 SRX grenzwertig, dann besser ne 530 uvx oder noch besser 530 zvx mit Schraub- oder Nietschloss. Die 530 ZZZ oder DID ZVM gibbet nicht mit Schraubschloss.Kolbenrückholfeder hat geschrieben:Wenn ich das richtig sehe, bewegt dennis eine Dicke.
Das widerspricht aber nicht meiner Aussage, zudem gibt Enuma für die 530 SRX 120PS (wie bei der Dicken) an.Hareu1986 hat geschrieben:Die 530SRX läuft bei meinem Vater mit strammen 138PS/148NM und zügiger Fahrweise seit 6000km ohne nachgespannt zu werden und auch einige mit Hayabusa und Konsorten fahren die ohne Probleme über 30tkm obwohl vom Hersteller die nächsten Stufen empfohlen werden - da ist die SV gar kein Problem
Trotzdem würde ich eher zu mehr Reserve tendieren, denn 6000Km sind nicht wirklich der Maßstab. aber irgendwie hab ich mich auf die von did eingeschossen mit nietschloss. Fragt mich nicht wieso oder ich vermute weil da nicht die schwinge ausbauen muss oder?6000km ohne zu spannen und über 30tkm mit deutlich stärkeren Mopeds (die im Leerlauf so viele NM haben wie die SV max.)würde ich aber mal meinen ist Maßstab genug - alle DID, RK, Regina, Renthal kannst du in dem Zeitraum mindestens 1mal spannenTrobiker64 hat geschrieben:Das widerspricht aber nicht meiner Aussage, zudem gibt Enuma für die 530 SRX 120PS (wie bei der Dicken) an.Hareu1986 hat geschrieben:Die 530SRX läuft bei meinem Vater mit strammen 138PS/148NM und zügiger Fahrweise seit 6000km ohne nachgespannt zu werden und auch einige mit Hayabusa und Konsorten fahren die ohne Probleme über 30tkm obwohl vom Hersteller die nächsten Stufen empfohlen werden - da ist die SV gar kein Problem
Die Kilo-SV im Serienzustand würde ich absolut ohne bedenken auch mit einer 525er SRX fahren, da laufen einige vergleichbare Mopeds serienmäßig mit schlechterem Material in gleicher Teilung auch über 30tkm.
Die Breite der Kettedennis91 hat geschrieben:Was ist eigentlich das 525 oder 530 :O
Irrtum, siehe mal hier http://motorf.ru/data/doc/EKcatalog.pdf ab Seite 5,6.......Hareu1986 hat geschrieben:Die Angabe mit den 120PS ist übrigens nichts offizielles
Na und, das heißt ja nicht dass die alten Unterlagen falsch sind, denn die Kette wurde nach meinen Informationen seit dem nicht mehr geändert. Und ja, ich kenne auch eine aktuellere Liste, aber letzlich sind die Leistungsangaben auch nur Orientierungswerte.Hareu1986 hat geschrieben:Die Liste ist "etwas" alt, die Empfehlung gibt es heute nicht mehr...
Das alles ändert aber nichts an der Tatsache, dass -dennis91- einen großvolumigen V2 besitzt, der die Kette theoretisch mehr fordert als kleinvolumige Vierzylinder mit gleicher Leistung. Zudem bestand die Frage nach der besten Kette. Ich fahre übrigens auch eine SRX und bin zufrieden, aber die angeführten 6000km zur Beurteilung sind nicht wirklich hilfreich. Das muss eine gute, dem Mopped angepasste, O/X-Ring Kette ohne erhebliches Nachstellen, locker abkönnen. Zumindest kann ich das nach über 25 Jahren und fast einer Viertelmillon Moppedkilometer schon beurteilen.