ABE?!? Sebring Twister Carbon

[incu]

Hallo,

bin auf der Suche nach dem ABE Zettel für meinen ESD....ist der Sebring Twister Carbon auf einer 650N
Hat vielleicht jemand sowas zuhause und kanns mir zukommen lassen?

[green650]

Hi,

sollte doch eine E-Nr. drauf sein!?

Wenn ja, dann gilt.

EWG-Betriebserlaubnis EG/ABE
Für Austauschauspuffanlagen oder Einzelteile dieser Anlagen als unabhängige technische Einheit nach der Richtlinie 78/1015/EWG, Anhang II
Laut § 19 Abs. 2, Straßen-Verkehrs-Zulassungsordnung (STVZO), in Verbindung mit Absatz 3, Ziffer 2 und Absatz 4, ist es nicht erforderlich, daß seitens des Inhabers der Betriebserlaubnis eine Kopie der Betriebserlaubnis bzw. eine Übereinstimmungsbescheinigung mitzuliefern ist, wenn die Anlage mit Genehmigungszeichen ("E" Nummer) gekennzeichnet ist.

[incu]

genau diese Übereinstimmungserklärung brauch ich für die Überprüfung!

Dachte das ist die ABE?!?

[green650]

genau diese Übereinstimmungserklärung brauch ich für die Überprüfung!

Dachte das ist die ABE?!?

eben nicht, steht doch da.
Such dir einen anderen Prüfer wenn du die Möglichkeiten hast.

[incu]

genau diese Übereinstimmungserklärung brauch ich für die Überprüfung!

Dachte das ist die ABE?!?

eben nicht, steht doch da.
Such dir einen anderen Prüfer wenn du die Möglichkeiten hast.

in Österreich leider nicht so einfach, auch bei ner Polizeikontrolle sollte man diesen dabei haben.

Brauche also nachwievor eine ABE für einen Sebring Twister Carbon TW3 e4 2082

Wenn wer eine haben sollte bitte melden!

[Gelöschter Benutzer 14732]

Wenn der Auspuff eine e Nummer hat, die eingestanzt ist und für dein Motorrad, brauchst du nix mit dir mitführen. Ist nunmal so.

Ich wohn übrigens auch in Österreich.

[incu]

Wenn der Auspuff eine e Nummer hat, die eingestanzt ist und für dein Motorrad, brauchst du nix mit dir mitführen. Ist nunmal so.

Ich wohn übrigens auch in Österreich.

Dann hattest wohl bisher viel viel glück mit den Behörden. (wie auch ich bisher)

Aber wenn mir ein kleiner Zettel alles ersparen kann nimm ich diesen halt gern mit.

Und zur Info.....

es gibt unterschiedliche E-Nummern....

zB E-Nummern auf Endschalldämpfern, Federbeinen usw.

Hast du diese Verbaut brauchst du ein Gutachten mit, welches besagt das DIESER Auspuff auf DEIN Motorrad passt und darauf getestet und abgenommen wurde.

Sonst könnt sich ja jedes Moped und jeder Roller einen X-beliebigen ESD draufbasteln.

Rubrik "EG-BE erforderlich, muss nicht eingetragen werden"

Schalldämpfer: muss ECE (E..) oder EEC [e..] tragen sowie ECE/EEC-Gutachten für exakt die gegenständliche Motorradtype. Trotz EG-BE erlischt i.a. die Verwendungsberechtigung, wenn die vorgegeben, serienmäßigen Schalldruckpegel [dBA] bei Betriebstemperatur überschritten werden (was leider auch häufig bei fabriksneuen Austauschdämpfer-Anlagen vorkommt !), jedoch ist hier die "Schmerzgrenze" der Exekutive bzw. der Prüfbeamten manchmal unterschiedlich.

Die Messungen haben im betriebswarmen Zustand an Orten mit möglichst geringer Schallreflexion und bei "ruhiger Umgebung" zu erfolgen (sonst addieren sich ev. Motor- und Windgeräusche bzw. Straßenlärm), und zwar bei beschleunigter Vorbeifahrt und im Nahfeldbereich.

Die hierfür zur Anwendung kommenden Richtlinie sind:

Austauschschalldämpferanlagen: Richtlinie ECE-R 92

Geräuschpegel und Auspuffanlage (bes. Nahfeldpegel): Richtlinie 97/24/EG (ersetzt Richtlinie 78/1015/EWG) und Richtlinie ECE-R 41

Alle genannten RiLi sind komplex und umfangreich, daher hier nur ein Auszug betreffend die zulässigen Schalldruckpegel:

1) Motorradspezifische Grenzwerte: max. genehmigte Schalldruckpegel dürfen auch mit Austauschschalldämpfern nicht überschritten werden (also z.B. im Nahfeldbereich 84dBA bei 6500 min-1 und bei Vorbeifahrt 76dBA) - mit i.a. "1dBA-Toleranz".

2) Allgemeine Toleranzen:

Ev. vorhandene Silencer-Einsätze sind mittels Schweiß- oder Nietverbindung zu fixieren.

I.a. müssen Schalldämpfer mit E-/e-Zeichen und gültigem, für exakt das gegenständliche Fahrzeug passendem und durch eine akkreditierte Prüfstelle (TÜV, DEKRA, etc.) ausgestelltem Teilegutachten nicht eingetragen werden (Österreich). Das Teilegutachten ist stets mitzuführen.

Häufig gestellte Frage: "Was kann ich tun, wenn mein Motorrad mit der Austausch-Schalldämpferanlage nicht (mehr) den vorgeschriebenen Höchstschalldruckpegel einhält"? In diesem Falls gilt die Anlage als "defekt" und muss ausgetauscht werden.

Quelle: http://www.legales-tuning.at/bike.htm

[Gelöschter Benutzer 14732]

Mir gehts auch speziell um den Auspuff, der hat ne e Nummer und solang ich mit Dämpfer drin fahre, hatte ich noch nie Probleme, Rennleitung schaut rein, DB Eater drin. passt. fertig...

[In Flames]

@incu

Die Sorge hat ich auch mit meinem Barracuda-Auspuff, da ist auch "nur" eine E-Nummer draufgestanzt.
Nach längerem Mailverkehr mit dem Hersteller, hat der mir zugesichert, dass - sollte es zu Problemen kommen - die Polizei sich mit der E-Nummer an den Hersteller wenden muss, und dieser dann praktisch grünes Licht gibt.
Hört sich kompliziert an, aber ich führ jetzt hald immer dieses Mail bei den Papieren mit, somit sollte ich erst mal aus dem Schneider sein.

PS: Ich bin ebenfalls aus Österreich und fahre MIT db-killer.

[Rem1x]

Weiß denn Jemand welche E Nummer die richtige ist für die SV650 Bj. 2006? Oder noch besser wäre eine ABE. Ich schätze mal ob Carbon oder Edelstahl... die Nummer ist die gleiche oder?

Ich würde gerne einen kaufen. Bei Kleinanzeigen gibt es einige mit verschiedenen Nummern...

[Ropa75]

Weiß denn Jemand welche E Nummer die richtige ist für die SV650 Bj. 2006? Oder noch besser wäre eine ABE. Ich schätze mal ob Carbon oder Edelstahl... die Nummer ist die gleiche oder?

Entweder E-Nummer oder ABE. Wenn eine E-Nummer vorhanden ist, dann gibt es keine ABE. Diese Regelung ist schon Jahrzehnte alt und wurde schon zig-tausendmal kommuniziert.

Grüße
Rolf

[Rem1x]

Und welche E Nummer ist die richtige für die sv650 BJ 2006?

[Neinkeier]

Moin!!
Ich habe das selbe Problem .
Bei mir steht folgende Nummer TW3 E4 2082
Aber langt das für den TÜV Prüfer ???

[Marc]

Wenn er kein Depp ist, dann ja.
Das ist nur leider nicht immer gegeben.
Eigentlich können dir Herrn die Nummern recht unkompliziert beim KBA abfragen, das war jedenfalls mal der Grundgedanke dahinter - Zentralisierung der zulassungsdaten und weg mit dem Papierkram.
Aber in der Realität sind sowohl TÜV als auch Polizei entweder zu faul oder zu doof dieses zu tun.

[gagscreen]

Ich war neulich beim TÜV - da wurde nur geschaut, ob E-Nr auf den entspr. Teilen drauf stehen, und bei meinen Kupplungs-/Bremshebel ("nur" KBA..) darauf hingewiesen, dass die ABE-Papiere mitgeführt werden müssen..