Einspritzanlage auf SV BJ.01

[Vauss]

Morgen Leute,
ich habe mal wieder eine Frage. An alle die mehr Ahnung haben als ich (also alle) Kann ich meine SV BJ.01 auf Einspritzanlage umbauen??? Wenn ja was muss ich beachten und was brauche ich außer die Einspritzanlage.

Gruß

[derAlte]

Der mittragende Motor ist immer noch ein 90-Grad-V-Twin, doch anstelle zweier Gleichdruckvergaser sorgt nun eine Saugrohreinspritzung für die korrekte Gemischbildung. U-Kat und Sekundärluftsystem sind nun ebenfalls an Bord, womit die aktuelle Euro-2-Abgasnorm locker erfüllt wird.
Der flüssigkeitsgekühlte Zweizylinder blieb auch nicht unangetastet. Neue Pleuel und geänderte Nockenwellen, ein modifizierter Steuerkettenspanner und ein überarbeiteter Ölkreislauf kamen bei der Modellpflege heraus. Erstmals trägt die SV einen serienmäßigen Ölkühler.

Ob der Umbau technisch überhaupt möglich ist, kann ich dir nicht sagen. Aber wie willst du das den Herren in grau erklären? Das Stichwort heißt: "Einzelabnahme", denn du fährst dann ein Motorrad, für das es keine ABE gibt.

VG Gerhard

[2blue]

Hallo,
was mir so einfällt:
Einspritzbrücke
Luftfiltergehäuse
CDI
Kabelbaum
Benzinpumpe (sitzt bei der Kante soweit ich mich erinnere im Tank)
Tank
Kleinteile...

Sehe die Kosten für so einen Umbau viel zu hoch, kann nur abraten. Und wie schon geschrieben brauchst Du auch noch einen der das einträgt.

Gruß
Gerhard

[baumgartner]

Dazu gibt es schon ein paar Themen http://www.google.at/search?sourceid=ch ... inspritzer

Sv800 oder so hat auch umgebaut und ein paar Leute auf svrider.com.

[fatdog]

vom prinzip, könnte man doch den motor + die kompletten elektronik von der kante in die knuppel verpflanzen.
vom mechanischen sollte der motor mit seinen aufnahmepunkten passen.

der Aufwand währe zwar groß, aber umsetzbar... ich meihne mich zu entsinnen (bin mir nicht sicher), das igrendwer im forum nen motor von ner kante in seine knubbel verbaut hat (aber mit den vergaser).

[Karbuk]

Mich würde interessieren was du dir dadurch erhoffst?
Denke der evtl. geringere Spritverbrauch, kein Choke und die geringe Fehleranfälligkeit stehen in keinem Verhältnis zum Aufwand und den Kosten.

[Roughneck-Alpha]

vom prinzip, könnte man doch den motor + die kompletten elektronik von der kante in die knuppel verpflanzen.
vom mechanischen sollte der motor mit seinen aufnahmepunkten passen ...

Kann ich mir nur schwer vorstellen.

[Dieter]

vom prinzip, könnte man doch den motor + die kompletten elektronik von der kante in die knuppel verpflanzen.
vom mechanischen sollte der motor mit seinen aufnahmepunkten passen ...

Kann ich mir nur schwer vorstellen.

Ist aber so, Martin 650 hatte auch einen Kantenmotor verbaut wenn ich micht recht erinnere...

Müssen nur div. Teile der Knubbel ungebaut werden. z.B. Ansaugstutzen, Ventildeckel, ritzelabdeckung... Aber der Motorblock ppasst. ggf. wird irgendwann auch ein Kantenmotor den Weg in meine knubbel finden...

[Martin650]

nein, ich hatte einen Knubbelmotor verbaut.

[Roughneck-Alpha]

Hm .... kann da zur Passgenauigkeit jemand mal eine zuverlässige Aussage, am besten bebildert, treffen?

[crysiscore]

Was würde der umbau auf einspritzung eigentlich bringen?

[GoreGod]

Eventuell minimal geringerer Verbrauch, der Choke fällt weg und sie sind nicht ganz so anfällig wie Vergasermotoren. Denke mal Leistungsmäßig wird sich nix spürbar ändern.

[Jan Zoellner]

ich meihne mich zu entsinnen (bin mir nicht sicher), das igrendwer im forum nen motor von ner kante in seine knubbel verbaut hat (aber mit den vergaser).

Ist auf svrider.com schon ein paarmal durchgekaut worden. Man muß noch ein, zwei Kleinteile vom alten Motor übernehmen und dann geht es - aber halt mit Vergasern. Komplett auf Einspritzung umzubauen wird eher nicht gemacht, da die Einspritzung nicht unter den Serien-Tank paßt - den muß man dann also auch tauschen.

Ciao
Jan

[Knubbler]

Um das Thema aus der Versenkung zu holen. Hab im amerikanischen Forum ein Bild einer Knubbel mit Kante Tank und Motor gefunden, ich schätze mal stark dass da auch die Einspritung drin ist, oder was denkt ihr darüber?

[Schafmuhkuh]

Ist wohl ein Kantemotor. Und wohl auch inklusive Einspritzung.
Indem man den Tank übernimmt spart man sich richtig Arbeit.
Ob man das nun optisch toll findet steht auf einem anderem Blatt.