Sv 650 k3 Standgas

Nudel · #1

Hey, ich hab mal nen bisschen im Werkstatthandbuch geblätter, und da bin ich drauf gestoßen, dass das Standgas bei 1300 Umdrehungen ca sein sollte.
Meine tuckert bei 1100 rum. Nun kann ich das ja einfach mit der Standgasschraube einstellen. Aber ist es schlimm wenn das standgas niedriger ist ? Im Handbuch steht, dass wenn es arg zu niedrig wäre, man die drosselklappen vlt. synchronisieren muss und das dies alle 12 000 km geschehen sollte bei der großen Inspektion halt. Ich frag mich, ob das wirklich wichtig ist, weil ich bin der meinung meine läuft ziemlich rund. Also standgas einfach mit Schraube höher drehen oder sollte ich auch mal die drosselklappen synchen lassen ?

Hasenfuß · #2

Mir isses manchmal passiert, dass sie im Sommer wenn sie schon ne Weile lief, beim Ranrollen an eine rote Ampel einfach ausging. Da hat dann das Hochstellen auf 1300rpm Abhilfe geschaffen. Musst selbst entscheiden, ob dus veränderst oder nicht. Aber 1100 sind auf keinen Fall arg zu niedrig

Benny_1982 · #3

Ich habs Standgas bei 1500rpm liegen!
Vllt ists nur Einbildung, aber ich finde, dass sie da etwas ruhiger ist, wenn man im Leerlauf irgendwo an der Ampel steht

matze1810 · #4

Moin,

das WHB gibt ein Standgas von 1300 +-100 U/min vor. Darunter läuft sie mit Sicherheit unruhiger.

Gruß
Matze

Gelöschter Benutzer 20055 · #5

Ein Problem, das viele haben ist, dass sie beim Ranrollen oder Stehen schwieriger schalten können, wenn das Standgas zu niedrig ist. Deshalb wird bei der Knubbel ein Standgas von ca 1400 - 1500 RPM empfohlen. Weiß aber nicht, ob das auch auf die Kante zutrifft.

fr33styl3max · #6

Denkt aber daran, dass die Motorbremse schwächer wird, je höher das Standgas ist! Ich halte es bei meiner K6 immer bei etwa 1300-1400 U/min

tibibi · #7

Also nachdem das standgas an meiner knubbel auf 1400 hoch gedreht wurde, habe ich gar keine Probleme mehr. Schalten geht besser, weniger ruckeln. Kann ich nur empfehlen bei nur 2 Zylindern bringt das gleichmäßigeren lauf, insbesondere im kalten zustand.

Nudel · #8

hm dann werd ich die mal warmfahren, wenn endlich das salz von den straßen ist, und es nachregeln.

Igorech · #9

Kann ich ebenfalls nur so bestätigen. Hab mein auf 1.5 und sie läuft viel ruhiger, keine ausgehen an der Ampel, ruckelt nicht so und insgesammt nicht so zickig