SVMiNi´s K4 - zurück auf die Straße

[SVMiNi]

Nebenbei arbeite ich auch am Lack. Die bisher montierte Soziusabdeckung verwende ich nicht weiter, die ist von Bodystyle und hat zwei Nasen um die Löcher des Soziusgriffes zu verschließen. Das hat mir nicht gefallen. Ich habe noch eine von Bodystyle da, wo diese Nasen schon entfernt sind. Um die Löcher zu verschließen habe ich mir, mit einer Vorlage hier aus dem Forum ( viewtopic.php?t=108804 )Teile aus ABS drucken lassen. Die sind ganz brauchbar.

[jubelroemer]

Schöne Arbeit ,
aber am Biergeschmack besteht noch Handlungsbedarf .

[SVMiNi]

Danke!
Du darfst mir gerne eine Probe für die "Geschmacksverbesserung" zukommen lassen!

[VOODOO]

Na, mit Beck's biste doch immer an vorderster Stelle.!

[SVMiNi]

Bin gespannt. Bitte genaue Bilder vom Stiftleistensteckerbau

Die Stiftleisten waren nur zum probieren. Ist mir zu wackelig. Um den originalen Stecker zu erhalten habe ich kurzerhand den Kabelbaum zerschnitten und einen Mat-N-Lok Stecker dazwischen gesetzt. So kann ich den originalen Stecker bei Bedarf wieder anstecken. Der Koso bekommt auch noch einen Stecker, dann ist das sauber verbunden.

[hannes-neo]

Sauber, Weiter so!

[SVMiNi]

So, fertig. Kabelstrang von SV auf Koso DB 01-RN mit Acewell IVR-04 Inverter für Tankanzeige.

[Gelöschter Benutzer 26668]

sehr gut

[SVMiNi]

So sieht's fertig aus.

[Gelöschter Benutzer 26668]

Sauber

[SVMiNi]

Ich muss sagen das Gerät hat mich einiges an Kopfzerbrechen gekostet...
Zuerst alles probehalber verkabelt, Drehzahl und Geschwindigkeitssensor getestet, alles funktioniert. Tankanzeige eingestellt, geht auch. Fertig verkabelt, angeschlossen, funktioniert. Weitere Einstellungen gemacht: Uhr, Tachostand, Kilometer - Countdown bis zum nächsten Ölwechsel.
Beim nächsten einschalten funktioniert plötzlich die Öldrucklampe nicht mehr. Original Tacho angeschlossen... Öllampe leuchtet. Koso angeschlossen, Öllampe leuchtet nicht... Kabelverbindung geprüft, alles ok. Durchgang am Stecker geprüft, auch ok. Gegrübelt... Gegrübelt... Alles nochmals kontrolliert, alles ok. Gegrübelt... Countdown bis zum nächsten Ölwechsel gelöscht... Öldrucklampe leuchtet !
Erleichterung

[hannes-neo]

Schön dass jetzt alles klappt.

Das mit dem Ölwechselcountdown ist natürlich interessant.

[SVMiNi]

Interessant
Das hat mich ganz schön Kopfzerbrechen gekostet. Steht auch nirgendwo in der Anleitung. Da muss man auch erstmal drauf kommen. Ich hatte schon gedacht ich habe ein Kabel zwischendurch mal falsch geklemmt mit der Stiftleiste und die Leuchte gekillt. Aber wenn man den Tacho mit Dauerplus ansteckt macht der eine Art Funktionscheck und da leuchteten alle Lampen. Und wenn ich die Wassertemperaturlampe auf den Öldruck-Pin geklemmt habe, dann hat es ja funktioniert. Daraufhin habe ich mir die Frage gestellt warum das Ding nicht schaltet. Als ich die Bedienungsanleitung nochmal gelesen habe, bin ich auf den Ölwechsel Countdown gekommen und mich gefragt wie denn dann auf den anstehenden Ölwechsel hingewiesen wird. Das war des Rätsels Lösung.

[SVMiNi]

Hier geht's auch langsam vorwärts. Wenn ich den Füller mit Klarlack überziehen würde, dann hätte ich ne "Graue"

[Pastorius]

Schöne Arbeit ,
aber am Biergeschmack besteht noch Handlungsbedarf .

Ihr in Sachsen solltet Euch mal was schämen! Becks statt Radeberger!!!!
Was ist denn in dieser gelben Kiste ganz oben? Und unten steht noch ein roter Sixpack und eine rote Kiste. Was ist denn da drin?

Meine Hochachtung:
Bei solchen Arbeiten werde ich immer ganz neidisch, weil ich das mangels Schrauber-Talent leider nicht hinbekomme.
Sehr saubere Arbeit!