Motor mit hoher Laufleistung sezieren

[Der Zonk]

Woher lieber zonk hast Du dein Wissen dass der Dieter oder ich unfachmännisch reparierte Motoren verkaufen

Ich bin mir ziemlich sicher "vermutlich" geschrieben zu haben,denke mal da gibt es einen unterschied zu dem wie du das scheinbar verstehst.

Ist mir allerdings auch egal.

Nach wie vor halte ich es jedoch für äusserst dämlich,oder freundlicher ausgedrückt Nachlässig,das teil ausser acht zu lassen obwohl man weiss ,
das zb. einige Getriebezahnräder unter Pitting Leiden.
Und das einige der Lecker gehärteten brösel ihren weg durch das doch recht grobe Ölsieb in richtung pumpe finden und dort ihr schändlich werk verrichten ist eurer meinung nach also
ziemlich abwegig ?
Na ja...is ja völlig wurscht , man kann den krempel ja hinterher wieder auseinanderreissen,wozu also vorher mal schauen und das Laufspiel messen ? Hätte ja auch den vorteil das ich hinterher keinen Öldruck messen brauch,der wäre dann automatisch i.o.

[guzzistoni]

Ich werde bei Gelegenheit die Ölpumpe einer optischen Inspektion unterziehen, der Motor ist ja noch nicht zusammengebaut, da sollte das kein Problem sein.

Das WHB sagt zur Ölpumpe;
OIL PUMP INSPECTION
Rotate the oil pump by hand and check that it moves smoothly .
If it does not move smoothly, replace the oil pump assembly .
CAUTION
* Do not attempt to disassemble the oil pump assembly.
* The oil pump is available only as an assembly .
CLUTCH RELEASE
weiterhin sieht das WHB als Funktionskontrolle den besagten Öldrucktest vor.
Zum "Laufspiel" gibt es hier keine Angaben.

[IMSword]

Meine Fresse... Klappe zu.
Falls irgendwen mein Senf interessiert:
Ich stimme dem Zonk zu.
Ganz egal was das WHB sagt. Wie oft hat man den Rumpf schon mal offen..

[IMSword]

Meine Fresse... Klappe zu.
Falls irgendwen mein Senf interessiert:
Ich stimme dem Zonk zu.
Ganz egal was das WHB sagt. Wie oft hat man den Rumpf schon mal offen..

Bei mir war das aber auch kein Thema...
Pleuellagerschaden sei Dank sah in der Pumpe entsprechend aus...
Druck bringt die deswegen nicht unbedingt weniger...

[guzzistoni]

der Ton macht auch die Musik

[IMSword]

So isses. Also klappe zu

[guzzistoni]

So isses. Also klappe zu

ich lass mich von dich doch nich der Wort verbitten

[IMSword]

Nänänää Ätsch

[Mopedschlumpf]

Müsst ihr immer alles vollblubbern?

[IMSword]

Jepp, wo waren wir stehengeblieben ?

[Mopedschlumpf]

Wie die kleinen Kinder

[focuswrc]

Liegt am schlechten Wetter.

[guzzistoni]

Ob des schlechten Wetters ist der geplante Famileinurlaub ausgefallen und ich habe noch etwas Zeit in der Werkstatt verbringen können.

Ich habe mich der Vernunft gebeugt und die Ölpumpe überprüft:

im Pumpengehäuse und den Kanalbohrungen haben sich keine Ölschlammablagerungen gezeit, auch keine Fremdkörper, wie Metallspäne oder ähnliches.

Am Pumpengehäuse und den Rotoren der Eaton-Pumpe sind optisch und sensorisch keine groben Verschleißspuren zu finden. Das Pumpengehäuse hat an den Deckelseiten sehr leichte Laufspuren.

Spiel habe ich nicht gemessen, da mir da keine Werte bekannt sind.

Die "Inaugenscheinnahne" hat m.E. keinen schlechten Befund gezeigt, ich denke die Pumpe kann weitere 100tsd Km ihren Dienst tun.

[MUC_Rider]

Sehr schön! Toll das alles mal zu sehen. Besten Dank fürs teilen

[guzzistoni]

Hoch ein paar Bilder zum Thema Ölversorgung