Auspuff Endpott oder Komplettanlage

[Prolin]

Die Methode hört sich echt was kompliziert an

ich warte mal auf Dieters Antwort Wenn müsste ich es sowieso bei Dieter machen, denke mal er hat ja die nötigen Werkzeuge bzw. Anhebegeräte da.. Dann müsste ich erst Pott, Lenker etc mit dem Auto zu ihm bringen, dann nach Hause fahren und mit dem Motorrad wieder zu Dieter, alles einbauen mit dem Möpp nach hause fahren und wieder mit dem Auto zu Dieter um den ori pott und so zu holen

[jubelroemer]

Probleme die mir Bauchschmerzen machen sind nach wie vor erstmal ..............., der Lenkerumbau ...............

Verschiebe das mit dem Lenkerumbau doch einfach auf nächstes Jahr.
Mit SBK-Lenker kannst du das Fahren leichter lernen und eventuelle Fahrfehler lassen sich leichter ausbügeln als mit Stummeln (zumal du ja auch noch die slides mit dem D220 abfangen musst ).
Just my two cents.

[Prolin]

Aber mein Motorrad sieht momentan einfach schrecklich aus.. Man weiß das dahinter eine wahre Schönheit steckt aber der Lenker und der Ori Pott gehen einfach garnicht, dazu kommt der Klang der enttäuschend ist (habe beim Sound hohe Ansprüche wie man merkt).. Ich liebe mein Motorrad, aber hätte gerne die No-Gos wie diesen Lucas Lenker vom Tisch

Reifen werden doch im Frühjahr auch frisch aufgezogen Will bei den ersten 15°C Tagen alles geregelt haben

[jubelroemer]

Aber mein Motorrad sieht momentan einfach schrecklich aus.

Was meinst du wie toll die zusammengefaltet aussieht

[Prolin]

Ich werde später oder so mal ein Bild von dem Lenker posten dann siehst du was ich meine
Das Motorrad hat alleine Dank des Lenkers sämtliche Sportlichkeit (Stichwort: Sporttourer) verloren Man sitzt quasi auf einem Chopper


Ist nicht meine SV(ist ne 1000er) aber so wie hier auf dem Bild sieht es in etwa aus, eventuell sogar noch etwas höher.. http://www.gashand.de/sv1000/hp-sv1000- ... bp_big.jpg

[Kolbenrückholfeder]

Ich sehe das auch so wie der Römer, dein SBK Lenker ist zwar relativ hoch, jedoch für den Einstieg ideal. Was möchtest du mit Sportlichkeit, fahre die ersten 10T Km Un/Umfallfrei, dann kommt langsam die Sportlichkeit. Wie wäre es denn mal mit einem Bild in deiner OWL (OWnerList).


Du brauchst trotzdem einen eigenen Motorradheber/ständer. Du wirst nicht drumherum kommen. Entweder du besorgst dir für das Anheben zwischendurch einen sicheren Kern-Stabi mit den Klick-Aufnahmen oder greifst für ~ 115.- EUR zum Werner Zentralständer wenn genügend Stellplatz vorhanden ist.
Ich weiß, der ein oder andere kommt beim Heckständer auch mit den einfachen Racingaufnahmen oder nur den Schwingenplatten klar, das ist aus meiner Sicht jedoch nur etwas für Leute die mit der gesamten Materie Motorrad vertraut sind. Ein Beginner ohne jegliche Erfahrung und Feeling sollte auf die sichere Seite gehen.
Mit der zweiten Lösung kannst du alle Arbeiten erledigen, Auspuff wechseln, Kette spannen/lösen, die Knochen wechseln, später den Lenker samt Brücke wechseln da das Moped damit auch vorne vom Boden genommen werden kann.

Ohne einen Ständer mit dem das Motorrad gerade steht ist fast jede Arbeit an dem Ofen recht umständlich.

[Dieter]

Bin aus Eschweiler. Also ca 20-25 km. Du kannst den mivv im Karton auf den Sozius schnallen und die Knochen in die Tasche stecken. Möglichkeit zum heben/hängen hab ich. Lenker sollte auch gehen.

Will dafür nix haben. (2-3 bier sind aber immer gerne gesehen...)

[2blue]

Wen Dieter dir helfen kann, wäre das für dich der Hauptgewinn!

Und wir müssen mit Sicherheit nicht den hundertsten Thread über abgerissene Krümmerschrauben am vorderen Zylinder lesen
SBK Lenker ist optisch nicht das schönste, aber vom fahren um einiges einfacher als Stummel.

Gruß
Gerhard (Der von Stummel auf SBK Lenker umgebaut hat)

[Arminator650]

Und wir müssen mit Sicherheit nicht den hundertsten Thread über abgerissene Krümmerschrauben am vorderen Zylinder lesen

haha an das hab' ich vorher auch schon gedacht

[Kolbenrückholfeder]

Und wir müssen mit Sicherheit nicht den hundertsten Thread über abgerissene Krümmerschrauben am vorderen Zylinder lesen

haha an das hab' ich vorher auch schon gedacht

Aber noch nicht nach 2.400 Km Laufleistung, das Teil ist doch höchsten erst 20 x warm und wieder kalt geworden. Da sollte jede Schraube am Moped noch ohne Beschädigung lösbar sein.

[jubelroemer]

Was möchtest du mit Sportlichkeit, fahre die ersten 10T Km Un/Umfallfrei, dann kommt langsam die Sportlichkeit.

Sehe ich auch so - irgendwie setzt du die Prioritäten absolut falsch .

[Prolin]

Bin aus Eschweiler. Also ca 20-25 km. Du kannst den mivv im Karton auf den Sozius schnallen und die Knochen in die Tasche stecken. Möglichkeit zum heben/hängen hab ich. Lenker sollte auch gehen.

Will dafür nix haben. (2-3 bier sind aber immer gerne gesehen...)

Bier würde ich mitbringen
Aber ich kann doch niemals den Ori Pott (der ja meines Wissens an einem Stück ist und demnach 1,30m (?!) mit Sicherheit an Länge hat nicht transportieren.. Könnte ich den dann einen Tag bei dir lagern oder so und mit dem Auto abholen? Wäre es okay für dich, lenker, knochen und pott in einem zu machen oder ist das zeitlich zu viel? Beim Tag richte ich mich komplett nach dir!

Die Tips mit dem Lenker würdige ich, aber ich kann mir auch kaum vorstellen, das ich mit dem stummel noch weniger lerne etc.
Jeder fängt mal an und es gibt sicherlich auch Menschen die direkt mit den Stummeln eingestiegen sind und es überlebt haben. Glaube euch das es leichter ist mit dem Lucas, aber wenn Dieter mir schon helfen möchte, lehne ich ungern ab

Wie geht das mit der Ownerliste?

[Prolin]

Was möchtest du mit Sportlichkeit, fahre die ersten 10T Km Un/Umfallfrei, dann kommt langsam die Sportlichkeit.

Sehe ich auch so - irgendwie setzt du die Prioritäten absolut falsch .

Das mag sein, ich bin 21 , jung , dumm , unerfahren und ihr werdet es besser wissen. Aber das Angebot von Dieter steht ja nunmal. Ich hoffe ich werde es auch mit dem Stummel lernen, so wie 90% der anderen Anfänger auf einer SV ebenfalls..

Vor allem: Wenn ich mich doch jetzt an die aufrechte Sitzhaltung gewöhne und an die "Anti-Sportlichkeit" und dann nach 10TKM auf Stummel umbaue, werde ich doch quasi wieder bei 0 anfangen. Die Kurven werden sich anders fahren, die Haltung ist neu zu erlernen, die Suzi bewegt sich subjektiv anders etc.
Will ungern 2x von 0 anfangen müssen, versteht ihr?

[Ati]

Also ich wollte mich ja eigentlich nicht weiter beteiligen. Aber Du nötigst einen ja fast.
Es gibt ein einfaches Wort dazu. "Weniger Text -mehr Inhalt". Wie kann man so relativ einfache Umbauten so dermaßen breit reden? Und warum nimmst Du die recht umfänglich begründeten Tipps, die auf jahrelanger Erfahrung beruhen, nicht einfach an?
Ich sag Dir ganz ehrlich, ich hätte keine Lust mehr zu helfen, bei diesem Kontext.
Immer wieder wird Dein Bruder erwähnt und schließlich stellst Du fest, dass auch er keine Lust hat. Warum wohl?
Versteh es nicht falsch. Ich helfe immer gern. Aber in Deinem Fall -Respekt für die Geduld von jubelroemer, Kolbenrückholfeder usw..

[jubelroemer]

Die Aussage mit den Prioritäten hat sich mehr auf diese Aussage bezogen .

................zumal du ja auch noch die slides mit dem D220 abfangen musst ).