Ölverlust SV650 Knubbel... Ölablassschraube?

[Dodsble]

Alles klar danke euch!

Hättest du noch den passenden Louis Link ? Danke dir!

[guzzistoni]

Solche Kupferdichtringen bekommt man in jeder (freien) Autowerkstatt, Baumarkt oder Raiffeisen Werkstätten.
Besorgen dir ein Gefäß, das ca. 4-5 Ltr. fassen kann, z.B. leeren Ölkanister aufschneiden, und lass das gesamte Öl ab.

[Arminator650]

Alles klar danke euch!

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[Pat SP-1]

Besorgen dir ein Gefäß, das ca. 4-5 Ltr. fassen kann, z.B. leeren Ölkanister aufschneiden, und lass das gesamte Öl ab.

Bei der SV reichen auch 2,5l

Noch einfacher: bei dem Kumpel machen, bei dem der Ölwechsel gemacht wurde, der muss ja wohl eine Auffangwanne haben.

[Dodsble]

Alles klar danke euch!

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bin technisch eine niete...... daher :

https://www.louis.de/artikel/kupferring ... r=10002915

Welche größe hat der dichtring? sind mehrere Größen aufgeführt...

[Kolbenrückholfeder]

Sorry, bei dem Wissensstand und eigenem Engagement würde ich klar zu einer Werkstatt raten.

Man stelle sich nur vor, er dreht die Schraube raus und der Motorblock/Schraube sind nicht absolut sauber und der neue Dichtring wird seiner Aufgabe übergeben?
@Dodsble: Weißt du denn wie eine Kupferdichtung angezogen wird?

[Dodsble]

Nein,

danke werde die finger davon lassen

[Arminator650]

Ich frag mich dann aber auch was das für Kumpel und eine Werkstatt ist welche(r) den Dichtring nicht wechselt

[Dodsble]

Das war ne Autowerkstatt und hatten den Dichtring gerade nicht auf Lager..

[Kolbenrückholfeder]

Der Vollständigkeit halber, die originale Ölablassschraubeder SV650 hat ein M12 Gewinde, die sitzt vor der kleinen Schutznase unterm Motorblock links, daher ist die Variante M12 x 16mm richtig.

[guzzistoni]

Bei der SV reichen auch 2,5l

Dann ist der Pott Rand voll, dann hantieren mal mit dem Gefäß ohne was zu verschütten, ... also ich kann das nicht.

[Pat SP-1]

Dann ist der Pott Rand voll, dann hantieren mal mit dem Gefäß ohne was zu verschütten, ... also ich kann das nicht.

Das stimmt natürlich.

[pizzz]

@Dodsble: Weißt du denn wie eine Kupferdichtung angezogen wird?

Wie ist das gemeint oder übersehe ich etwas?
Neue Dichtung drauf und Schraube mit richtigem Drehmoment anziehen.

[Dieter]

Boh,

ihr seid heute aber alle beliebig kompliziert, oder?

Er/Sie soll es erstmal nachziehen, vielleicht ist dann schon dicht ist -> alles paletti -> dann braucht es keine Ablassgefäß,kein neues Öl und keinen neuen Dichtring.

Ansonsten hab ich bei mir seit 5 Ölwechseln den gleichen Ring drin und der ist immer noch dicht.

Größe ist 12x16x1,5

und hoffentlich hat die Auto-Werkstatt kein Auto-Öl eingefüllt, das mag die Motorrad Kupplung nicht so gerne. Dann wäre ein erneuter Ölwechsel sinnvoll.

[Pat SP-1]

Boh,

ihr seid heute aber alle beliebig kompliziert, oder?

Er/Sie soll es erstmal nachziehen, vielleicht ist dann schon dicht ist -> alles paletti -> dann braucht es keine Ablassgefäß,kein neues Öl und keinen neuen Dichtring.

Klar kann (und sollte) man das erstmal probieren. Allerdings sollte man ja davon ausgehen, dass die Schraube nach dem Ölwechsel auch festgezogen wurde. Andererseits kann man sich nie so sicher sein, ob Schrauben tatsächlich wie vorgeschrieben angezogen werden, selbst in Bereichen, in denen eigentlich sehr sorgfältig gearbeitet wird...

Ansonsten hab ich bei mir seit 5 Ölwechseln den gleichen Ring drin und der ist immer noch dicht.

Hatte das auch mal gemacht. Hat nach zweimal den gleichen Ring benutzen dazu geführt, dass das Moped leicht inkontinent wurde. Deshalb habe ich ja auch geschrieben, dass es ein- oder zweimal gut geht. Wenn es bei Dir fünfmal gut ging: Glückwunsch. Mir wäre die Sauerrei, die Dichtung wechseln müssen, zu groß, deshalb nehme ich mittlerweile immer eine neue Dichtung.

und hoffentlich hat die Auto-Werkstatt kein Auto-Öl eingefüllt, das mag die Motorrad Kupplung nicht so gerne. Dann wäre ein erneuter Ölwechsel sinnvoll.

Wenn die Kupplung rutscht merkt man das schon. Schlimmeres kann ja eigentlich nicht passieren?!