Reifenempfehlung (allgemein) die Tausendste...

[saihttaM]

bin neugierig wie sich so ein relativ alter Sportreifen fährt.

Ich meine mal gelesen zu haben, dass die Mischung die gleiche ist wie beim Road 2 die "weiche". Somit quasi wie ein Tourenreifen, was übrigens auch der Bodo vom Moppedreifen in einem Video geäußert hat (also, dass der PiPo ein Tourensportreifen ist und nicht mehr der Sportreifen, wie früher).

Bei 140 Euro für den Satz kann man ja eigentlich nicht viel falsch machen, wenn nur die teuren Montagekosten nicht wären.

Wenn du die Reifen direkt bei der Werkstatt/Reifenhändler bestellst, ist die Montage vlt etwas günstiger, als wenn du selbst besorgte Reifen zum montieren hinbringst.

[Pat SP-1]

Also ich fand den PiPo bei Kälte und Nässe deutlich schlechter als den RoadAttack 3.

Ich dachte, Du würdest gar nicht bei Kälte fahren (Saisonfahrer)?

Den RA3 habe ich auf der SV runtergefahren und für die überlege ich jetzt Pipos draufzuziehen, bin neugierig wie sich so ein relativ alter Sportreifen fährt. Bei 140 Euro für den Satz kann man ja eigentlich nicht viel falsch machen,

Also ich finde, dass er sich auch bei Kälte und Nässe gut fährt. Allerdings habe ich keinen Vergleich zum RA3 und fahre bei Nässe mit dem Moped recht zurückhaltend (also kaum schneller als die meisten Autofahrer). Mein persönlicher Tipp: Für mehr Stabilität in Kurven und noch mehr Vertrauen bei Kälte und Nässe einfach zu dem PiPo-Hinterreifen einen Power 3 Vorderreifen montieren. Wobei ich mir jetzt auch nachdem ich die gerade wieder neu montiert habe, auch nicht sicher bin, ob das etwas bessere Fahrverhalten mit dem P3-VR nicht doch nur an neuen vs. alten Reifen lag, da jetzt mit den neuen Reifen das Fahrverhalten auch wieder genauer ist als es mit dem abgefahrenen Vorderreifen war.
Und ohne es genau geprüft zu haben ist mein Eindruck, dass der PiPo im Winter schneller verschleißt als im Sommer.

[saihttaM]

Und ohne es genau geprüft zu haben ist mein Eindruck, dass der PiPo im Winter schneller verschleißt als im Sommer.

Davon habe ich auch schon gelesen, aber generell, nicht nur auf den PiPo bezogen.

[Pat SP-1]

Hat wahrscheinlich mit dem nicht optimalen Temperaturbereich zu tun. So wie Winterreifen beim Auto bei warmem Wetter extrem schnell verschleißen, verschleißen halt die Motorradreifen bei niedrigen Temperaturen schneller (oder halt bei sehr hohen).

[Ferengi]

Ich dachte, Du würdest gar nicht bei Kälte fahren (Saisonfahrer)?

Im Norddeutschland ist es fast immer kalt und nass.

Ich fahr zwar nicht bei Regen und 3°C los.
Aber wenns unterwegs mal pisst....
Und zu Saisonbeginn halten mich auch 5°C vom fahren nicht ab.

[seb84]

Also ich fand den PiPo bei Kälte und Nässe deutlich schlechter als den RoadAttack 3.

Glaube ich dir, aber bis zum Herbst habe ich den Satz schon lange verbraucht und wenn es nass ist habe ich keine Lust mich an irgendwelche Haftgrenzen heranzutasten.

Wenn du die Reifen direkt bei der Werkstatt/Reifenhändler bestellst, ist die Montage vlt etwas günstiger, als wenn du selbst besorgte Reifen zum montieren hinbringst.

Erfahrungsgemäß kommt es preislich ungefähr aufs gleiche raus. Beim Kauf im Internet sind die Reifen etwas günstiger, dafür verlangt der Monteur mehr, bestellt der Händler den Satz Reifen ist der meistens teurer und dafür die Montage etwas billiger.

[Pat SP-1]

Im Norddeutschland ist es fast immer kalt und nass.

Ach ja, da war was. Bin ich froh, nicht mehr in Niedersachsen zu wohnen sondern in Süddeutschland zu leben

[saihttaM]

bestellt der Händler den Satz Reifen ist der meistens teurer und dafür die Montage etwas billiger.

Und er zieht nicht ne Miene wie 3 Tage Regenwetter, weil du sie bei ihm gekauft hast. Finde ich fürs Gewissen angenehmer, einen kleinen Schrauber zu unterstützen als einen reisigen Onlineshop

[gummistiefl]

Die dritte und meine liebste Variante ist ein Montiergerät kaufen (250€), eventuell als Gruppe (wie in meinem Fall). Und von da an Reifen rauf und runter wann und "wo" Mann will.

Ansonsten hab ich auch öfters bei den Händlern direkt gekauft.

Aber nach jeder Montage schauten meine Felgen ein wenig schlechter aus als davor. Seit ich selber montiere, kein einziger Kratzer mehr..

[Pat SP-1]

Aber nach jeder Montage schauten meine Felgen ein wenig schlechter aus als davor.

Mach das bei Deinem Frankensteinmonster einen Unterschied?

[saihttaM]

Die dritte und meine liebste Variante ist ein Montiergerät kaufen (250€])

Auch mein Zukunftsplan. Aus Polen 239 plus 28€ Versand und ne Achse mit passendem Durchmesser (mglw kann ich die auch bei uns in der Firma in der Rohfertigung drehen lassen).

[gummistiefl]

Aber nach jeder Montage schauten meine Felgen ein wenig schlechter aus als davor.

Mach das bei Deinem Frankensteinmonster einen Unterschied?

War "es" da noch nicht. Und wenn der Umbau dann mal im Detail fertig ist, soll es ja dann auch wieder gepflegt aussehen.

Aber meine Felgen waren "damals" frisch gepulvert. Und wenn dann Irgendwann ein silber glänzerder Rand an der Felge ist, tut mir das schon weh..

[gummistiefl]

Die dritte und meine liebste Variante ist ein Montiergerät kaufen (250€])

Auch mein Zukunftsplan. Aus Polen 239 plus 28€ Versand und ne Achse mit passendem Durchmesser (mglw kann ich die auch bei uns in der Firma in der Rohfertigung drehen lassen).

Genau so ist es.

Bei der SV passt die Welle nicht schlecht. Hab mir aber auch einen Konus mit Klemmschraube gedreht.

Die nehme ich aber meistens gar nicht, da es so auch funktioniert.

Gruss Thomas

[Hasake]

Neues von Bodo.

https://youtu.be/3e-sOq5BKBI

[Pat SP-1]

Ohne unseren Lieblings „Tourensportreifen“