Knubbel Komplettumbau und Kosten

[Janek Welsch]

Wer findet hier sonst noch, dass eine 600er nicht laut sein darf? Ich fahre Motorrad, weil es da um Spaß geht. 70 PS sind mehr als ausreichend und ich denke, dass eine laute SV nicht overdressed wirkt. Es ist ja der „echte“ Sound, der hinten rauskommt...die Anlage macht es ja nur mehr (die Originale) oder weniger leiser. Eine 600er hat finde ich genug Leistung, um das auch zeigen zu dürfen. Wir in Deutschland sind halt alle zu sehr mit den Pferdchen verwöhnt, um das zu sehen
Mir ist auch klar, dass es stärkere Bikes gibt...heißt nicht, dass die SV ne lahme Gurke ist!

Also sagt mal, was ihr davon haltet...

[jubelroemer]

"Laut" natürlich nur in den gesetzlichen Grenzen + Toleranz - es gibt da schon Jungs die es maßlos übertreiben. Und es gibt auch welche die meinen das zu dürfen (ich nenn jetzt mal explizit keine Marken ).

[saihttaM]

Man merkt, dass Winter ist

[Janek Welsch]

Man merkt, dass Winter ist

Weil hier so viel diskutiert wird? Sag mal deine Meinung: Auspuff an der Knubbel „Ja“ oder „Nein“

[jubelroemer]

Man merkt, dass Winter ist

Weil hier so viel diskutiert wird?

Na eher weil hier grad das Winterloch gestopft wird.

Ich hoffe du lernst genauso eifrig auf deine Theorieprüfung. Der Frühling kommt schneller als man denkt.

[Pat SP-1]

Was ist ein Winterloch?

[jubelroemer]

Das ist, wenn die ganzen Weicheier nicht fahren wollen, aber sich theoretisch dem Thema 2-Rad widmen.

[Pat SP-1]

kt.
Von meiner '96er 750er SRAD mit Hashiru bolt on gabs sogar Leistungsmessungen (hintereinader). Serie 125,5 / Hashiru mit dB 126,x / Hashiru ohne dB 127,x.

Super! 3 Messungen, deren Ergebnisse jeweils innerhalb der Fehlerbalken der anderen Messungen liegen.
Die Espe hatte ich auch mal auf dem Prüfstand, da hatte der erste Lauf 120,9 und der zweite Lauf 121,7 PS (jeweils am Hinterrad) geliefert. Zählt jetzt Motor in den Begrenzer jagen auch als Tuning-Maßnahmen

Zur Leistung bei Zubehörauspuffanlangen der SV konnte ich bisher im Netz nur das hier finden: Zwar konnte keine der drei ausprobierten Zubehöranlagen (allesamt mit ABE, also nicht eintragungspflichtig) die Messwerte der Serien übertrumpfen, doch zumindest die Scorpion-Anlage ist ihr ebenbürtig. (Quelle: https://www.motorradonline.de/motorradz ... mrd-895566)
Das heißt eine von drei hat die Serienleistung erreicht. Jippie!!!

[Janek Welsch]

Das ist, wenn die ganzen Weicheier nicht fahren wollen, aber sich theoretisch dem Thema 2-Rad widmen.

Ich würde fahren, wenn die Fahrschule das machen würde^^ Theorie sollte easy werden, kenn das ja schon vom Auto

Aber wir sind uns doch alle einig, dass die SV ein gutes Motorrad ist, oder? Wehe, es sagt jetzt jemand nein

[Dieter]

Aber wir sind uns doch alle einig, dass die SV ein gutes Motorrad ist, oder? Wehe, es sagt jetzt jemand nein

Also bei mir war es so das ich damals alle 3-4 Jahre das jucken für ein anderes Motorrad hatte...
Seit Saison 2001 fahre ich meine 99er SV (mit Tageszulassung 2000 gekauft) und nach 105tkm bin ich immer noch recht zufrieden...

[jubelroemer]

Das heißt eine von drei hat die Serienleistung erreicht. Jippie!!!

Du weißt doch, Leistung brauchen nur die die nicht fahren können .

Hab hier ja schon mehrfach den Joke zum Besten gegeben, dass meiner SV 100PS angedichtet wurden. So weit kann gar kein Prüfstand daneben liegen. Sei's drum, dann werden ihr halt nur noch 95 PS angedichtet.

[Pat SP-1]

Selbst wenn es da einen Zusammenhang gäbe (keine Ahnung, ob es statistisch einen gibt, aber auf jeden Fall gibt es bei starken und schwachen Fahrzeugen Fahrer die gut fahren können und Fahrer, die schlecht fahren können) erschließt sich mir trotzdem nicht der Sinn davon, extra Geld auszugeben, um Leistung zu verlieren. Als billiger Ersatz für einen kaputtgestürzten Auspuff taugen die Zubehörteile ja durchaus und wenn man dann etliche hundert Euro spart und dafür eine niedrige einstellen Zahl an PS verliert, dann ist das ja OK.

[jubelroemer]

Als billiger Ersatz für einen kaputtgestürzten Auspuff taugen die Zubehörteile ja durchaus ...........

Tun sie auch nicht, die abgesägten Originalen kriegst du fast umsonst.Ich kenn mich da aus ----------->

Einen originalen Knubbel-Auspuff - aber nicht für meine zwei Ladies .

Selbst wenn es da einen Zusammenhang gäbe.......................

Don't try to understand .

[Gelöschter Benutzer 26103]

https://www.bosauspuff.de/media/shared/ ... 610565.pdf

Den BOS Street Fox hab ich meiner 2018er SV verpasst. In erster Linie weil mir der Original Topf optisch nicht zusagte, der Sound hat mich weniger genervt. Der BOS ist nicht unbedingt lauter, eher etwas dumpfer (ich will aber auch meine immer schallempfinflicher werdenden Mitmenschen nicht unbedingt auf Motorradfahrer sauer machen - in einem Nachbardorf hat sich schon vor ein paar Jahren eine BI gegründet, dort ist ein Bikertreffpunkt/Bistro), die Optik ist Geschmackssache, mir gefällt er halt und er ist Euro 4 konform. Die Gewichtsersparnis ist nicht mehr so wie früher an der GSX750 AE oder an der 1200 Bandit, man gerade noch 200 Gramm. Frühere Tests im Motorrad hatten der 1200 Bandit mit BOS(eingebauter db-eater) bis zu 6 PS Zuwachs bescheinigt, bei der 750er kann ich nicht mehr genau sagen wie viel, es waren aber m.E. auch ca. 5 PS.
Mit den Angaben in der obigen PDF komm ich nicht ganz klar, 71,5 HP ? - Kupplung? Hinterrad? Vielleicht hilft mir da jemand weiter. Danach wäre aber auf jeden Fall auch ein geringer Leistungszuwachs und kein Verlust gegeben - wenn man den Angaben trauen darf.

[Pat SP-1]

Die 12er Bandit war eins der ganz wenigen Mopeds, bei denen fast jeder Zubehörauspuff Leistung gebracht hat. Das kam daher, dass sie über den Auspuff auf 98PS gedrosselt war.