Kante: Aus S mach N! Tacho?

[zittermeister]

Hallo Gemeinde,

ich kann mich nun offiziell SV Besitzer nennen. (SV 650 S Bj 2003) Mein Vorhaben war von Anfang an die S auf eine N umzubauen, hierbei war mir wichtig, dass bereits ein anderer Lenker inkl. Gabelbrücke verbaut war. Bei meiner ist ein ABM-Kit verbaut. alles schön und gut, ich werde mir eine andere Lampe kaufen und dazugehörige Lampenhalter, welche um die Gabel herum befestigt werden. Nun zu meinem Anliegen, welches mir Kopfschmerzen bereitet. Wie befestige ich an der ABM Gabelbrücke meinen Tacho? (Möglichst original) Gibt es Leute, die schon solch einen Umbau vorgenommen haben und eventuell Ideen haben für eine Tachohalterung oder eventuell einen guten, günstigen Nachbautacho? Ich wäre hierbei um Tipps sehr dankbar, damit ich so schnell es geht mit meiner SV die Straßen unsicher machen kann.

Vielen Dank im Vorraus und schönen Sonntag!

[DWK]

Den Tacho der S kannst du nicht so einfach anbauen, du brauchst noch das Gehäuse der N.

[Black Jack]

Den Tacho der S kannst du nicht so einfach anbauen, du brauchst noch das Gehäuse der N.

Welches aber nicht so leicht zu bekommen ist...

[DWK]

Den Tacho der S kannst du nicht so einfach anbauen, du brauchst noch das Gehäuse der N.

Welches aber nicht so leicht zu bekommen ist...

Richtig, da ist es wohl einfacher eine Einheit aus dem Zubehör zu nehmen.

[Black Jack]

Du könntest den Tacho auch hinter einem kleinen Windschild montieren.
Dann geht es auch ohne Gehäuse.

[Der58er]

Ich habe auch meine 1000s auf N umgebaut und auch eine ABM Gabelbrücke.
Schau mal, da müssten von unten auch noch Gewindebohrungen in der Gabelbrücke sein, die ich bei mir zur Befestigung benutzt habe. Ansonsten längere Schrauben für die Lenkerklemmung benutzen und dann von unten 2 Muttern aufschrauben.
Die Halteplatte für den Tacho habe ich mir aus einer 3mm Alu – Platte ausgearbeitet. Du hast doch die Halterung für den Tacho der S, dann kannst du ja schon mal die Kontur und die Bohrungen von Tacho auf die Platte übertragen und dann den Übergang zur Gabelbrücke entwerfen. Anschließend noch ein wenig abwinkeln und gut ist. Wenn du bei der Anfertigung gleich noch die Außenkontur des Tachos berücksichtigst brauchst du auch nicht den Chromring am Tacho.
Ich müsste auch noch das Unterteil von dem Tacho liegen haben, habe ich mir mal neu gekauft für meinem Umbau aber dann doch nicht verarbeitet. Ich könnte mal schauen ob ich es noch in meiner Werkstatt habe. Bei Interesse einfach melden.

[Schokiracer]

So kann es aussehen, aber mit Stummellenker und das Windschild ist aus dem Baumarkt ( Bastelabteilung) als Einzelanfertugung und im Ernstfall leicht zerbrechlich

2.jpg (152.17 KiB) 3394 mal betrachtet

[mugge]

Einen Tacho von der 650 N hab ich wohl demnächst zz verkaufen.
Genau so wie die originalen Scheinwerfer Halter für die gabel

[zittermeister]

Vielen Danke für eure Antworten und Tipps.
So wie ich es verstehe fällt der original Tacho aus, ist ja sowieso ein unschöner riesen Prügel. Habe mich für für den Koso DB01RN entschieden, welcher in diesem Thread gut erklärt wird:

viewtopic.php?f=19&t=107254&p=10227615& ... #p10227615

Beim Koso ist fürs erste ein kleiner Halter für den Lenker dabei, welchen ich zuerst benutze, bis ich mir eine gute Lösung für einen anständigen Halter ausgedacht habe. Falls es Fortschritte gibt werde ich mich hier im Forum noch einmal melden.

[SVMiNi]

Hallo Gemeinde,

ich kann mich nun offiziell SV Besitzer nennen. (SV 650 S Bj 2003) Mein Vorhaben war von Anfang an die S auf eine N umzubauen, hierbei war mir wichtig, dass bereits ein anderer Lenker inkl. Gabelbrücke verbaut war. Bei meiner ist ein ABM-Kit verbaut. alles schön und gut, ich werde mir eine andere Lampe kaufen und dazugehörige Lampenhalter, welche um die Gabel herum befestigt werden. Nun zu meinem Anliegen, welches mir Kopfschmerzen bereitet. Wie befestige ich an der ABM Gabelbrücke meinen Tacho? (Möglichst original) Gibt es Leute, die schon solch einen Umbau vorgenommen haben und eventuell Ideen haben für eine Tachohalterung oder eventuell einen guten, günstigen Nachbautacho? Ich wäre hierbei um Tipps sehr dankbar, damit ich so schnell es geht mit meiner SV die Straßen unsicher machen kann.

Vielen Dank im Vorraus und schönen Sonntag!

Blättere dich hier mal durch:

viewtopic.php?f=40&t=106453

Ich habe auch eine Kante "S" nackig gemacht. Wenn du Fragen hast kannst du dich gerne bei mir melden.

[motorradassen]

Moin wenn du die Verkleidung abbaust musst du sie auch austragen lassen weil du sonst die ABE verlierst. War im ZX10R Forum auch ein grosses Thema.
Gruß
Udo

[Black Jack]

Moin wenn du die Verkleidung abbaust musst du sie auch austragen lassen weil du sonst die ABE verlierst. War im ZX10R Forum auch ein grosses Thema.
Gruß
Udo

Sowas hab ich ja noch nie gehört...

[tesechs]

Dazu hat hier schon mal der Trobiker was geschrieben vor längerer Zeit.

viewtopic.php?p=9932700#p9932700

Das das inzwischen beim TÜV problematisch sein kann, habe ich aber auch schon von verschiedenen Seiten gehört.

[2blue]

Moin wenn du die Verkleidung abbaust musst du sie auch austragen lassen weil du sonst die ABE verlierst. War im ZX10R Forum auch ein grosses Thema.
Gruß
Udo

Ist auch ein Thema bei den TLern. Bei der SV sehe ich das Problem nicht, da es ja Serienmäßig eine unverblendete Variante gibt.

[Kolbenrückholfeder]

Moin wenn du die Verkleidung abbaust musst du sie auch austragen lassen weil du sonst die ABE verlierst. War im ZX10R Forum auch ein grosses Thema.
Gruß
Udo

Ist auch ein Thema bei den TLern. Bei der SV sehe ich das Problem nicht, da es ja Serienmäßig eine unverblendete Variante gibt.

.... die jedoch genau deshalb eine länger Schwinge hat um die Last am Vorderrad auf ein Mindestmaß zu halten und Unruhen im Fahrwerk durch aerodynamische Unpässlichkeiten möglichst zu vermeiden.