Kurze Frage - Kurze Antwort

[IMSword]

Im Normalfall gibts an den Kofferträgern Ausleger zum Versetzen der Blinker. Das ist egtl die Regel.

[Trobiker64]

Aus welchem Winkel müssen die hinteren Blinker erkennbar sein? § 54 StVZO hilft mir nicht weiter

Aus den gleichen Winkeln wie vorne. Der Blinker muss im 80° Winkel von der gleichen Seite und im 20° Winkel von der Gegenseite , bezogen in Längsachse zur Fahrtrichtung, erkennbar sein. Nachlesbar ist das in der EU-Richtlinie 93/92/EWG.

[superhelmut]

Abend zusammen,

weiter oben hab ich ja das Problem mit meiner niedrigen Sitzbank beschrieben. Ich habe die Sitzbank zum Tausch angeboten und nun eine normale Sitzbank angeboten bekommen, bin mir aber nicht zu 100% sicher ob diese passt da die Teile nicht komplett identisch aussehen.

Laut Knowledgebase sollten die Sitzbänke von 2004 - 2008 untereinander passen.

Könnte mich nochmal jemand aufklären?

Meine:

IMG_20210630_183440.jpg

Die angebotene von einer S:

1625075615272.jpg

Messe doch mal den Lochabstand bei beiden Sitzbänken.

[superhelmut]

Das sollte eigentlich passen. Diesen mittleren runden Gummipliz haben die K3 Modelle nicht.

Der Gummipilz hält die Batterie bei der K4 an Ort und Stelle.

[Theopa]

Aus den gleichen Winkeln wie vorne. Der Blinker muss im 80° Winkel von der gleichen Seite und im 20° Winkel von der Gegenseite , bezogen in Längsachse zur Fahrtrichtung, erkennbar sein. Nachlesbar ist das in der EU-Richtlinie 93/92/EWG.

Danke, dann war das also schon von Anfang an komplett unzulässig, spannend. Wenn ich es mir genau überlege wird wohl auch das Rück/Bremslicht zu stark verdeckt sein, jedenfalls wenn da ähnliche Winkel gelten sollten...

[jubelroemer]

Mein EINHELL Kompressor (24 Liter 8 bar) schafft es nicht mehr über 1,5bar Druck aufzubauen. Vermutlich ist da irgendwo eine Dichtung die ihrem Namen nicht mehr gerecht wird.
Ist das bei solchen "Billigmodellen" ein Totalschaden oder lässt sich da noch was machen? Hat da jemand Erfahrungen?

[2blue]

Hallo Römer,
Ferndiagnose ist etwas doof.
1 Schalter er ab bei 1,5bar
2 läuft er und bekommt nicht mehr als 1,5bar
3 wenn die 1,5 bar im Kessel sind, bleiben die auch
4 schon die Verbindung Zylinder zum Druckregler und weiter zum Kessel mit Seifenschaum auf Leckage geprüft. Kann recht schwierig werden, da die Motorkühlung oft stört. Mit Pappe Luftstrom umlenken hilft vielleicht.

Gruß
Gerhard

[jubelroemer]

Danke schon mal für die Antwort.
Der Kompressor würde sich tot pumpen (schaltet nicht ab), also 2. Schon früher hat der Kompressor den Druck (ca. 4bar) nicht zu lange gehalten. Das mit dem Seifenschaum werde ich mal machen.

[Battlefield]

Läuft die Luft durch den Druckminderer oder direkt in den Schlauch? Ich habe bei meinem Kompressor 2 Möglichkeiten, den Schlauch anzuschließen. Vieleicht ist dann der Druckminderer kaputt.
2.Möglichkeit: Ablassschraube unten am Kessel dicht?

[MaikHGW]

Hallo!

Was für Leuchtmittel brauche ich für Tacho und DZM meiner SV650S Bj 02.
Würde sie gerne schon mal kaufen, bevor ich alles zerlege…

[saihttaM]

1,7 Watt

[Speedy1000K6]

Grüßt euch,
hat jemand zufälligerweise noch einen Lichtmaschinen-Regler inkl Plastikstecker/Kabelschuhe vom Kabelstrang für die SV 1000 S K3 liegen?
Oder vielleicht eine Empfehlung?
Habe hier eine SV bei der sich scheinbar der Regler verabschiedet hat, bei welchem sogar die Stecker verschmolzen sind.

Würde mich über Tipps freuen.

[saihttaM]

Das gehört wohl eher in den Marktplatz.
Ich nehme an, dass du ebay und Co schon durch hast?

[Speedy1000K6]

Servus Matthias,
ja da hab ich schon nachgeschaut.
Allerdings weiß ich nicht was ich von den chinesischen Anbietern halten soll.
Weiß jemand welche Regler noch bei der SV passen? Von einer GSX-R vielleicht? Marken Empfehlungen?
Den Regler zu organisieren ist ehrlich gesagt auch nicht so das größte Problem, sondern eher den passenden Stecker auf Kabelstrang Seite zu finden und zu bekommen.
Das der verschmilzt hab ich auch noch nicht gesehen.

[saihttaM]

Was ist denn mit einem gebrauchten originalen? Der Kilo Regler ist ja nicht bekannt dafür, den Geist aufzugeben.