Die Power Knubbel von 2blue
Re: Die Power Knubbel von 2blue
Wird doch. Wenns nicht so weit weg wäre hättest du meine Platte geliehen haben können.
Nur mit Riffelblech am Moped kannst du mich nicht überzeugen. Das gehört an Feuerwehr Autos zum draufstellen...
Nur mit Riffelblech am Moped kannst du mich nicht überzeugen. Das gehört an Feuerwehr Autos zum draufstellen...
Re: Die Power Knubbel von 2blue
So bevor es Los geht hier noch zwei Bilder ohne Kommentar.
@Dieter
Riffelblech war für mich das einfachste zum bearbeiten und zum beschaffen. Als gelernter Sesselpupser sind meine Handwerklichen Fähigkeiten doch stark eingeschränkt.
@Dieter
Riffelblech war für mich das einfachste zum bearbeiten und zum beschaffen. Als gelernter Sesselpupser sind meine Handwerklichen Fähigkeiten doch stark eingeschränkt.
Die Power-Knubbel vom SV-Treffen 2016
Blau ist für mich ne tolle Farbe und kein Zustand
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Re: Die Power Knubbel von 2blue
Klar jeder nach seinen Möglichkeiten und Fähigkeiten. Ich hätte die Riffel nach unten gebaut wegen meiner "Allergie"
Viel Spaß und Gruß an die anderen.
Ich bin mittlerweile ja auch Mausschubser. Aber das Rohrgebiege hat mir letztens auch noch mal Spaß gemacht...
Re: Die Power Knubbel von 2blue
Habe endlich mal die Schraube gekürzt, damit ich ohne Probleme Ölwechsel machen kann. Habe mit der Handsäge schon etwas kämpfen müssen um die 12.9 Schraube abzusägen, habe aber auf die Schnelle keine andere mit 1.25 Steigung bekommen.
Habe dann auch für die selbst gemachte linken Bugspoilerhalterung eine Gewindemutter eingepresst damit ich nicht immer eine Kontermutter verwenden musste.
Habe dann auch für die selbst gemachte linken Bugspoilerhalterung eine Gewindemutter eingepresst damit ich nicht immer eine Kontermutter verwenden musste.
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Re: Die Power Knubbel von 2blue
Idee und Umsetzung sind doch garnicht so schlecht!2blue hat geschrieben: ↑01.09.2022 9:32So bevor es Los geht hier noch zwei Bilder ohne Kommentar.
@Dieter
Riffelblech war für mich das einfachste zum bearbeiten und zum beschaffen. Als gelernter Sesselpupser sind meine Handwerklichen Fähigkeiten doch stark eingeschränkt.![]()
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Re: Die Power Knubbel von 2blue
Hallo,
wie war das in der Werbung: Früher oder später kriegen wir sie alle.
Regler Rückseite meiner SV650 Bj.2002
Wollte mal sehen was da so eingeheizt hat
Ist der Minusanschluss vom Regler
Wenn ich in meiner Werkstatt mehr Ordnung hätte, wäre mir nach einer Stunde suchen ein passenender Regler einer Bj.2002 bestimmt zwischen die Hände geraten, so ist mal wieder ein Stück aufgeräumt.
Aber selbst wenn ich einen gefunden hätte werde ich doch einen neuen FH020AA kaufen und verbauen.
Gruß
Gerhard
wie war das in der Werbung: Früher oder später kriegen wir sie alle.
Regler Rückseite meiner SV650 Bj.2002
Wollte mal sehen was da so eingeheizt hat
Wenn ich in meiner Werkstatt mehr Ordnung hätte, wäre mir nach einer Stunde suchen ein passenender Regler einer Bj.2002 bestimmt zwischen die Hände geraten, so ist mal wieder ein Stück aufgeräumt.
Aber selbst wenn ich einen gefunden hätte werde ich doch einen neuen FH020AA kaufen und verbauen.
Gruß
Gerhard
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Re: Die Power Knubbel von 2blue
Welchen Regler hast du genommen? Von einem anderen Motorrad oder universell?
Gruß, Mattis
Ride on✌🏼
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Re: Die Power Knubbel von 2blue
Da man hier im Forum scheinbar nur noch Bilder betrachtet und auf Fragen nicht mehr eingeht, zeige ich hier nur noch Bilder.
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Re: Die Power Knubbel von 2blue
Bin kein Knubbel'ler ....
Der Regler im Bild, ist das der besagte FH020AA?
Der Winkel ist quasi der Halter für ihn ?!
Netter Bremsflüssigkeitsbehälter!
Der Regler im Bild, ist das der besagte FH020AA?
Der Winkel ist quasi der Halter für ihn ?!
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Re: Die Power Knubbel von 2blue
Hallo Bernd,
ja das ist der besagte MOSFET Regler von Shindengen.
Da der Original Regler viel kleiner und quer montiert ist, musste der Bremsflüssigkeitsbehälter weichen um Platz zu haben. Der Regler ist jetzt mit einer Schraube im originalen Halter und mit der anderen im Winkel verschraubt. Nur so hat er platz unter der Seitenverkleidung. Die Verkaberung auf den Bildern war nur temporär, verbaut wurden die originalen Stecker vom Regler und nicht die KFZ Flachstecker sowie ein Flexschlauch zum Schutz.
Hier der Regler an der originalen Halterung und noch montierten Bremsflüssigkeitsbehälter. Hier aber chancenlos die Verkleidung zu montieren
ja das ist der besagte MOSFET Regler von Shindengen.
Da der Original Regler viel kleiner und quer montiert ist, musste der Bremsflüssigkeitsbehälter weichen um Platz zu haben. Der Regler ist jetzt mit einer Schraube im originalen Halter und mit der anderen im Winkel verschraubt. Nur so hat er platz unter der Seitenverkleidung. Die Verkaberung auf den Bildern war nur temporär, verbaut wurden die originalen Stecker vom Regler und nicht die KFZ Flachstecker sowie ein Flexschlauch zum Schutz.
Hier der Regler an der originalen Halterung und noch montierten Bremsflüssigkeitsbehälter. Hier aber chancenlos die Verkleidung zu montieren
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Re: Die Power Knubbel von 2blue
Wie standen die Kühlrippen vom Originalen ?
Könnte es ein Kühlproblem mit den jetzt senkrechten Rippen geben ?
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Re: Die Power Knubbel von 2blue
Die waren quer, die senkrechte Montage sollte die Wärme aber besser abführen.
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Re: Die Power Knubbel von 2blue
OK!
Ich frag mich immer, wie die Hersteller das gedacht haben, ob die Rippen auf Fahrtwind oder thermische Strömung ausgelegt sind.
Ich frag mich immer, wie die Hersteller das gedacht haben, ob die Rippen auf Fahrtwind oder thermische Strömung ausgelegt sind.
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Re: Die Power Knubbel von 2blue
Alles wieder legal.
Habe auf den Tipp von Siggi hin gerade die Reifenfabrikatsbindung austragen lassen.
Hat alle ohne Probleme geklappt, nur den 70er Vorderreifen hat er in Kombination mit den Hinterreifen eingetragen. Ist mir aber egal, wenn die Reifen fertig sind nehme ich vielleicht wieder einen 60er und da ist ja jetzt alles offen
Als ich mit der Bemerkung kam dass die vom Amt hoffentlich nicht auch den Bugspoiler löschen weil der auch in Zeile 3 steht, hat der gute Mann sofort eine Kopie vom alten Schein gemacht und die Löschung eingezeichnet.
Habe auf den Tipp von Siggi hin gerade die Reifenfabrikatsbindung austragen lassen.
Hat alle ohne Probleme geklappt, nur den 70er Vorderreifen hat er in Kombination mit den Hinterreifen eingetragen. Ist mir aber egal, wenn die Reifen fertig sind nehme ich vielleicht wieder einen 60er und da ist ja jetzt alles offen
Als ich mit der Bemerkung kam dass die vom Amt hoffentlich nicht auch den Bugspoiler löschen weil der auch in Zeile 3 steht, hat der gute Mann sofort eine Kopie vom alten Schein gemacht und die Löschung eingezeichnet.
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Re: Die Power Knubbel von 2blue
Hallo,
es gibt mal wieder was neues, nicht von der SV sonder für die SV.
Ich habe schon seit einigen Jahren einen kleinen Anhänger der ich eigentlich nur einmal im Jahr für den Grünschnitt verwende. Damit der etwas mehr zu tun hat will ich ihr zum transportieren der SV etwas modifizieren.
Angedacht war eine Wippe einige Zurrbügel und eine kleine Auffahrrampe. Nach etwas stöbern im Internet wurde es doch etwas anders.
Da ich bei YouTube mehre Motorräder bei auf den Hänger fahren auf dem Boden liegen sah wurde die Rampe etwas breiter, also so breit wie der Hänger. Die Zurrbügel wollte ich mir beim Bauhaus holen, da es nicht weit von mir ist. Gesagt getan, aber als ich dann vor den Bügeln stand und mal kurz überschlug was die 4 U-Bügel mit den 4 Gegenplatten und den 8 Muttern kostet war ich so geizig dafür knapp 80€ zu zahlen. Also wieder nach Hause und ans IPad ob ich das nicht günstiger finde. Irgendwie war mir das nicht massiv genug oder zu teuer. Dabei bin ich dann über Airlineschienen gestolpert und hängen geblieben. Also 4 x 2m Schienen einige Halter und 4 Zurrgurte und O-Schlaufen geordert. War nicht billig aber Qualitativ viel besser als der teure Ramsch vom Bauhaus.
Hier mal einige Bilder von dem was ich bisher verbaut habe.
Die Querstreben für die Abdechplane liegen nur auf, werden natürlich noch entfernt.
Durch das Scharnier der Heckklappe wird das bündige auflegen der Auffahrrampe verhindert, daher musste ich ein Ausgleichsbrett verbauen.
Da das Ausgleichsbrett das schießen der Heckklappe verhindert muss dieses verstellbar sein. An der jeweiligen Position wird es durch den Riegel gehalten welchen ich an der Seite mit Popnieten befestigt habe. Die eingelassene Gewindebuchse ist damit die Rampe nicht verrutschen kann.
Ausgleichsbrett in hinterer Position mit geschlossener Heckklappe. Das Brett wird noch angeschrägt damit das entladen besser klappt.
Hier die verschiedenen Ösen die ich habe.
Sobald ich die Schienen verbaut habe und die SV auf dem Hänger steht gibt es wieder Bilder.
es gibt mal wieder was neues, nicht von der SV sonder für die SV.
Ich habe schon seit einigen Jahren einen kleinen Anhänger der ich eigentlich nur einmal im Jahr für den Grünschnitt verwende. Damit der etwas mehr zu tun hat will ich ihr zum transportieren der SV etwas modifizieren.
Angedacht war eine Wippe einige Zurrbügel und eine kleine Auffahrrampe. Nach etwas stöbern im Internet wurde es doch etwas anders.
Da ich bei YouTube mehre Motorräder bei auf den Hänger fahren auf dem Boden liegen sah wurde die Rampe etwas breiter, also so breit wie der Hänger. Die Zurrbügel wollte ich mir beim Bauhaus holen, da es nicht weit von mir ist. Gesagt getan, aber als ich dann vor den Bügeln stand und mal kurz überschlug was die 4 U-Bügel mit den 4 Gegenplatten und den 8 Muttern kostet war ich so geizig dafür knapp 80€ zu zahlen. Also wieder nach Hause und ans IPad ob ich das nicht günstiger finde. Irgendwie war mir das nicht massiv genug oder zu teuer. Dabei bin ich dann über Airlineschienen gestolpert und hängen geblieben. Also 4 x 2m Schienen einige Halter und 4 Zurrgurte und O-Schlaufen geordert. War nicht billig aber Qualitativ viel besser als der teure Ramsch vom Bauhaus.
Hier mal einige Bilder von dem was ich bisher verbaut habe.
Die Querstreben für die Abdechplane liegen nur auf, werden natürlich noch entfernt.
Durch das Scharnier der Heckklappe wird das bündige auflegen der Auffahrrampe verhindert, daher musste ich ein Ausgleichsbrett verbauen.
Da das Ausgleichsbrett das schießen der Heckklappe verhindert muss dieses verstellbar sein. An der jeweiligen Position wird es durch den Riegel gehalten welchen ich an der Seite mit Popnieten befestigt habe. Die eingelassene Gewindebuchse ist damit die Rampe nicht verrutschen kann.
Ausgleichsbrett in hinterer Position mit geschlossener Heckklappe. Das Brett wird noch angeschrägt damit das entladen besser klappt.
Hier die verschiedenen Ösen die ich habe.
Sobald ich die Schienen verbaut habe und die SV auf dem Hänger steht gibt es wieder Bilder.
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