Black Jacks Silber Kilo - wieder am Start

[Black Jack]

Motor ist drin und fest...

Einspritzung ist auch drauf

[Black Jack]

Da isse wieder, läuft butterweich nachdem ich den PC5 calibriert und den TPS eingestellt habe.

Verbaut sind DR 1000 Zylinder (100 mm, 1039 cm²) mit JE Kolben,
TLR Köpfe mit SV Nocken und K5 Einspritzung.
Das Polrad ist ultraleicht 2135g.
Eingefahren wird mit dem Yoshimura 2 in 1 Krümmer.
Für später wird es noch Versuche mit dem Lothar Krümmer geben. Ein 2 in 1 RSV Krümmer ist auch geplant.

[SV.MK]

[Kolbenrückholfeder]

Respekt! Interessante Sache die du da in Angriff nimmst.

[saihttaM]

Respekt! Feine Arbeit
Und jetzt

[Black Jack]

Genau, mal schnell 1000 km schleichen...

[Knubbler]

Optisch schon mal sehr schön.

Wird interessant was später mit den Lothar Krümmern und den angefertigten Nockenwellen dabei raus kommt.

[Black Jack]

Ich danke dir.
Ja, erstmal einfahren und im August fang ich wahrscheinlich mit den Kümmern an.

[saihttaM]

Die einen sagen so, die anderen so, was das Einfahren betrifft.

[jubelroemer]

Einfahren ist doch auch dazu da um sich an die höllische Leistung langsam ranzutasten .

[Black Jack]

Das Einfahren dient dazu, daß sich die Kolbenringe an die Buchse anpassen...

[Pat SP-1]

Werden die nicht heutzutage so präzise gefertigt, dass das nicht mehr nötig ist.?

[Black Jack]

Würdest du das riskieren wollen, bei so einem Umbau?
Bei uns im Werk kam jeder Motor auf den Prüfstand, aber das sind Automotoren.
Bei einem Motor, den ich selbst zusammen baue, never!

[saihttaM]

Werden die nicht heutzutage so präzise gefertigt, dass das nicht mehr nötig ist.?

Das ist immer nötig, weil auch die beste Präzision Spuren an der Oberfläche hinterlässt, die nicht mit den Bearbeitungsspuren an anderen Bauteilen zusammenpassen. So müssen sich die Kolbenringe an den Honschliff anpassen, erst dann dichten sie richtig ab.

[Pat SP-1]

Ich neige bei so etwas auch zur Vorsicht. Andererseits sind vermutlich die Abweichungen, die sich aufgrund der thermischen Ausdehnung ergeben größer als die Fertigungstoleranzen und ab einem gewissen Alter überlebt einen der Motor sowieso.