GSX-R Federbein

Mätthi558 · #1

Hallo Forum!

MIr gefällt mein Heck nciht mehr, und darum möchte ich daran was ändern. Und da habe ich gehört, dass manche nicht zu den Heckhöherlegungen ohne ABE greifen, sondern ein GSX-R Federbein einbauen.

Nun meine Fragen:

1. Wie verändert sich die optik? Wird das Heck etwas höher?
2. Wie fährt sich der Umbau? Ist ein Unterschoied zu spüren?
3. Welches GSX-R Federbein ist gut? Sind die alle gleich oder haben die 3 Kubikklassen auch verschiedene Federbeine?
4. Ist das eintragungspflichtig oder sogar illegal?

MfG
Mafti

Pinky · #2

1. das heck kommt ca. 3cm höher
2. keine ahnung hab (noch) keins drin
3. du kannst alle beine der srad-modelle einbauen... das sind irgendwie 97-99 600er und 750er - steht genau im faq... 1000er hat auch einer probiert musst du suchen
4. ich glaube du musst es eintragen lassen aber das ist mir

suche auch eins - wenn einer eins hat: her damit

im allgemeinen: SUCHE nach "federbein" sollte dich stunden beschäftigen

Mätthi558 · #3

Ach, das wird wohl keinem auffallen!

N anderes Federbein, zumal es auch von suzuki ist!

Mätthi558 · #4

Ich hab mal ne Frage zur Montage! So ein Federbein wird ja immer etwas gedrückt, aber wenn man das oben oder unten abschraubt, hat man dann nicht riesige Schwierigkeiten, das Teil wieder zu stauchen, um es wieder einzubauen?!

jensel · #5

Es handelt sich bei der SV um 2-3mm, die man drücken muss. Das kriegt man schon hin.

Ich hab am einen Ende mit´nem kräftigen Schraubendreher gehebelt und von der anderen Seite die Schraube reingesteckt. Zu Zweit geht´s bestimmt leichter.

Mätthi558 · #6

Na denn is ja jut! Gut wäre es vielleicht auch, das Hinterrad zu entlasten, aber ich kann das Mop schlecht auf nen Kasten stellen, weil ich ne Vollverkleidung habe!

jensel · #7

SChau mal auf der Hauptseite bei den Tipps und Tricks, da hab ich zwei Möglichkeiten zum aufbocken beschrieben.

Chef · #8

Das einbauen ist relativ easy. Habs am Sonntag hinter mich gebracht

( Jaja, wenns um mein Mopped geht, ist mir kein Tag heilig )
Ich habs so gemacht:
Das Hinterrad hab ich mit nem Montageständer angehoben, zusammen mit meinem Vater das Heck angehoben und zugleich die obere Befestigungsschraube des Federbeines herausgezogen ( vorher natürlich gelöst ). Dann haben wir einige Holzstangen zwischen Hinterrad und Heckinnenverkleidung gelegt, so daß man beim Heck die genaue Höhe zum Einbauen des Federbeines hat.

Hoffe es halbwegs verständlich aufgeschrieben zu haben.

ADDI · #9

hab ich glaub ich schon mal irgendwo geschrieben

die Front irgendwie richtig fest zurren (oben an der Decke oder so), dann mit nem Rangierwagenheber unter´m Motor das Heck anheben,funzt super

robert1411 · #10

Und,Chef? wie fährt es sich mit dem Gixer-Federbein? und sind es wirklich "blos" 3 cm, die das Heck hochkommt?

servussi RObert

Chef · #11

robert1411 hat geschrieben:Und,Chef? wie fährt es sich mit dem Gixer-Federbein? und sind es wirklich "blos" 3 cm, die das Heck hochkommt?

servussi RObert

Weicheikennzeichen sei Dank, kann ich das Federbein erst in 4 Monaten testen

. Und wie viel höher das Heck ist, kann ich dir leider auch nicht sagen, da meine SV wegen diverser Umbauten halb auseinandergenommen in der Garage steht.
Sicher kann dir aber jemand anders diese Fragen beantworten, sind ja sehr viele hier im Forum mit nem Gixxerbeinchen.

jensel · #12

@Robert: so 3-4cm kommt schon hin. Und das macht schon einiges aus. Übrigens ist das Gixxerbein auch incl. Eintragung nicht teuerer als die komischen Umlenkhebel zur Heckhöherlegung, macht aber Fahrtechnisch um Potenzen mehr aus.

Darkman · #13

Wo wir schon mal beim Thema sind,
kann mir mal einer verraten wie man das Teil einstellt.
Ich meine, was passiert wenn...
ich z. B. die Kronnenmutter die, die Feder hält runterdrehe.
Dadurch bekomme ich mehr vorspannung auf die Feder, aber wie macht sich das im Fahrverhalten bemerkbar.
oder an den Einstellschrauben oben und unten an dem Bein drehe.
Ich möchte nicht einfach anfangen zu schrauben, ohne zu wissen was da passiert

ADDI · #14

schau mal HIER

Rennsemmel · #15

N'Abend!

So, bin ab dieser Woche auch mal wieder en bißchen am Schrauben! Hab grad mein Gixxer Bein eingesetzt! Wart echt pberhaupt kein Problem! Vorne fixiert, hinten hochgezogen, Altes raus, Neues rein! ok, der Anschlag von der Batterie paßte nicht mehr, aber en bißchen "bearbeitet" und schon paßt das!! Hab jetzt aber doch noch zwei Fragen:

1. Bei mir hat sich das Heck gerade mal um knapp 2 cm gehoben! Kann es daran liegen, das ich mit der Federvorspannung gerade mal in der Hälfte vom Gewinde bin?

2. Das Halteblech vom Tank (also das wo auch der Anschlag für die Batterie dran ist) ist ja an diesen "Knubbel" am Tank verschraubt! Wenn ich hinten mal en bißchen das Heck runterdrücke ist es verdammt knapp vom Federbein zu diesem "Knubbel"! Kann es sein das es bei nem richtig festen Schlag vielleicht anschlägt?

Muß dazu sagen, das ich am Federbein noch nix eingestallt hab, und es noch ziemlich weich ist!

Naja, morgen gehts weiter!

Gruß André