der is ja mal geil
die SV kein "richtiges" Motorrad ???
- Fighterbaby
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Schubser
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Kara
Ach tun Eure Antworten gut...ist schon toll so 'ne Gemeinschaft, wo man sich nicht alleine aufregen muß. Geteilter Ärger ist halber Ärger!
Die dummen Sprüche haben mich schon ziemlich aufgewühlt und ich hab' vorhin mal mit meinem Mann drüber gesprochen (der ja eigentlich wenig Sinn für's Motorradfahren hat). Er hat gegrinst und gemeint, nächstes Wochenende fahren wir in Frankfurt vorbei. Das müsse schließlich recht schnell gehen, falls ich die Gixxe mal heil sehen wolle...
Laut Werner (der Kuh...na Ihr wißt schon) wird die Gix am Montag angemeldet (macht der Händler für ihn) und Dienstag holt er sie ab. Naja, aufregend ist ein neues Mop immer - man könnte ihn richtig wegen seines Mutes bewundern - wenn ich nicht wüßte, daß es absolute Blödheit und Selbstüberschätzung von ihm ist.
Hab mir jetzt auch mal in aller Ruhe meine Gedanken zum "Fahrrad" gemacht: ich glaube, daß man gerade auf einem einfach zu fahrenden Gefährt das Mop fahren gut lernt. Eben weil nicht gleich jeder Fehler zum Sturz führt, traut man sich viel mehr und probiert viel mehr aus.
Einige von uns hier (selbst ich) fahren ja den Winter durch. Mit einer R1 oder Gixxe würde ICH das bestimmt nicht machen.
Zum Thema herbrennen: das wär' natürlich die Krönung. Aber ich befürchte, dazu fahr' ich noch nicht gut genug. Auf jeden Fall werde ich mal versuchen, ihn im Frühjahr/Sommer zu einer Tour ins Bergische zu überreden. Wenn's klappt, kann ich ja ganz zufällig den Termin und die Strecke hier bekanntgeben.
Ich bin übrigens noch nie zusammen mit ihm gefahren. Wird vielleicht ganz lehrreich für mich. Nach dem Motto: wie Kara in wenigen Stunden eine ganze Portion Selbstvertrauen dazugewinnt...
Tschüß, Kara
Die dummen Sprüche haben mich schon ziemlich aufgewühlt und ich hab' vorhin mal mit meinem Mann drüber gesprochen (der ja eigentlich wenig Sinn für's Motorradfahren hat). Er hat gegrinst und gemeint, nächstes Wochenende fahren wir in Frankfurt vorbei. Das müsse schließlich recht schnell gehen, falls ich die Gixxe mal heil sehen wolle...
Laut Werner (der Kuh...na Ihr wißt schon) wird die Gix am Montag angemeldet (macht der Händler für ihn) und Dienstag holt er sie ab. Naja, aufregend ist ein neues Mop immer - man könnte ihn richtig wegen seines Mutes bewundern - wenn ich nicht wüßte, daß es absolute Blödheit und Selbstüberschätzung von ihm ist.
Hab mir jetzt auch mal in aller Ruhe meine Gedanken zum "Fahrrad" gemacht: ich glaube, daß man gerade auf einem einfach zu fahrenden Gefährt das Mop fahren gut lernt. Eben weil nicht gleich jeder Fehler zum Sturz führt, traut man sich viel mehr und probiert viel mehr aus.
Einige von uns hier (selbst ich) fahren ja den Winter durch. Mit einer R1 oder Gixxe würde ICH das bestimmt nicht machen.
Zum Thema herbrennen: das wär' natürlich die Krönung. Aber ich befürchte, dazu fahr' ich noch nicht gut genug. Auf jeden Fall werde ich mal versuchen, ihn im Frühjahr/Sommer zu einer Tour ins Bergische zu überreden. Wenn's klappt, kann ich ja ganz zufällig den Termin und die Strecke hier bekanntgeben.
Ich bin übrigens noch nie zusammen mit ihm gefahren. Wird vielleicht ganz lehrreich für mich. Nach dem Motto: wie Kara in wenigen Stunden eine ganze Portion Selbstvertrauen dazugewinnt...
Tschüß, Kara
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Kane
ich stimme euch absolut zu und finds auch einen besonderen blödsinn, mit so wenig fahrpraxis eine gsx-r 1000 zu kaufen.
aber: man kann durchaus noch nicht sehr gut fahren, noch nicht alle herbrennen, relativ passiv fahren und sich DENNOCH eine grössere maschine zulegen wollen und das auch tun. hab ich auch gemacht, weil mir einfach das gefühl ganz souveränder kraft aus unteren drezahlen bei der sv irgendwie gefehlt hat.
und nun fahre ich halt überglücklich ne 955er, ohne im geringsten "abfällig" auf die sv 650 zu schauen. ich weiss es gibt viele sv650-fahrer, die mir fahrerisch gnadenlos überlegen sind. aber die lust am fahren von motorrädern mit viel hubraum (und leistung) hat bei mir und sicher auch einigen anderen wenig mit angeberei oder "ich bin der beste"-mentalität zu tun. auch wenn sie nicht wie rossi fahren.
das wollte ich nur mal gesagt haben, damit nicht alle sv-schafe im takt blöken
gruss
kane
aber: man kann durchaus noch nicht sehr gut fahren, noch nicht alle herbrennen, relativ passiv fahren und sich DENNOCH eine grössere maschine zulegen wollen und das auch tun. hab ich auch gemacht, weil mir einfach das gefühl ganz souveränder kraft aus unteren drezahlen bei der sv irgendwie gefehlt hat.
und nun fahre ich halt überglücklich ne 955er, ohne im geringsten "abfällig" auf die sv 650 zu schauen. ich weiss es gibt viele sv650-fahrer, die mir fahrerisch gnadenlos überlegen sind. aber die lust am fahren von motorrädern mit viel hubraum (und leistung) hat bei mir und sicher auch einigen anderen wenig mit angeberei oder "ich bin der beste"-mentalität zu tun. auch wenn sie nicht wie rossi fahren.
das wollte ich nur mal gesagt haben, damit nicht alle sv-schafe im takt blöken
gruss
kane
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Zorn
also bei solchen Sprüchen denke ich mir immer:
Nicht ärgern - nur wundern.
klingt jetzt vielleicht bescheuert, aber das hat mir in letzter Zeit so oft ueber bloede Situationen hinweggeholfen, in denen ich mich vor 1 jahr oder so noch furchtbar aufgeregt haette.
der Spruch mag sich doof anhoeren, aber mir hilft er oft. Ich fühle mich dann SO überlegen und das hilft mir einfach, Ruhe zu bewahren.
Micha
Nicht ärgern - nur wundern.
klingt jetzt vielleicht bescheuert, aber das hat mir in letzter Zeit so oft ueber bloede Situationen hinweggeholfen, in denen ich mich vor 1 jahr oder so noch furchtbar aufgeregt haette.
der Spruch mag sich doof anhoeren, aber mir hilft er oft. Ich fühle mich dann SO überlegen und das hilft mir einfach, Ruhe zu bewahren.
Micha
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lelebebbel
jau, dagegen sag ich auch garnichts. so ne sv1000 würd mir z.b. auch gefallenKane hat geschrieben:...
und nun fahre ich halt überglücklich ne 955er, ohne im geringsten "abfällig" auf die sv 650 zu schauen. ich weiss es gibt viele sv650-fahrer, die mir fahrerisch gnadenlos überlegen sind. aber die lust am fahren von motorrädern mit viel hubraum (und leistung) hat bei mir und sicher auch einigen anderen wenig mit angeberei oder "ich bin der beste"-mentalität zu tun. auch wenn sie nicht wie rossi fahren.
aber ne 1000er gixxer ist dann doch was anderes als ne speed triple.
bei der gixxer gehts ja im prinzip nur um "schnell auf der rennstrecke" - da is nix mit komfort, stattdessen gehts nur um aerodynamik. ich glaub kaum, dass jemand der keine fahrpraxis hat, auf so nem geschoss irgendwie "souverän" rumcruisen kann. stelle mir da eher einen vor, der wie der berühmte affe auf dem schleifstein mit zusammengekniffenen arschbacken schweissgebadet draufklemmt und versucht, nich runterzufallen (leicht übertrieben formuliert
bei 1000er nakedbikes hat man zumindest n schön breiten lenker und ne gemütliche sitzposition. und der motor is -nicht bei allen modellen, aber zumindest ansatzweise- eher in richtung "schub von unten" getrimmt.
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allways
Also mit der Gixxer ist es absolut möglich vernünftig zu fahren, allerdings ich habe die Neigung wenn ich auf der Gixxer sitze über mein Limit hinauszugehen, also habe ich nach der Probefahrt mit der Gixxer zu mir selber gesagt: "Wenn Du noch länger leben willst dann schau dich nach was anderem um".
Zumal ich im 2002 meine 750-Gsxr gecrasht habe
Die Sv ist auch nicht langsam aber man kann souveräner fahren....

Zumal ich im 2002 meine 750-Gsxr gecrasht habe
Die Sv ist auch nicht langsam aber man kann souveräner fahren....
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SV_m0hr
@KARA,
wahrscheinlich holt er seine "gixxer" beim HZS. in Ffm ab. Vielleicht sehe ich ihn ja(hehe
) aber falls ihr nach Ffm kommen solltet das wochende ,dann sagt mal bescheid(nur wenn ihr mitm moped kommt) dann könnte man sich ja mal zum klönen treffen
oder auch so mit der "Dose" wäre auch ne alternative.
wahrscheinlich holt er seine "gixxer" beim HZS. in Ffm ab. Vielleicht sehe ich ihn ja(hehe
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Lorbas
also ich mag die fahrradmoppeds eh lieber als schwere maschinen.
sind viel besser zu fahren. viel handlicher.
aber ich denk mal gerade als anfänger will man immer das schnellste mopped haben. war bei mir auch so. hatte mit der 34 ps sv gerade 2000 km hinter mir und wollte mir gleich wenn ich offen fahren darf die kilo gixxer kaufen. naja inzwischen würd mir auch die 750 reichen
.
ne so nu auch wieder nich. ich werd die sv auch noch offen ein paar jahre fahren und dann mal schaun. vielleicht wird dein kollege ja auch noch vernümpftig und verkauft das ding nach einer saison wieder.
ansonsten bleib noch viel glück zu wünschen für dieses jahr.
sind viel besser zu fahren. viel handlicher.
aber ich denk mal gerade als anfänger will man immer das schnellste mopped haben. war bei mir auch so. hatte mit der 34 ps sv gerade 2000 km hinter mir und wollte mir gleich wenn ich offen fahren darf die kilo gixxer kaufen. naja inzwischen würd mir auch die 750 reichen
ne so nu auch wieder nich. ich werd die sv auch noch offen ein paar jahre fahren und dann mal schaun. vielleicht wird dein kollege ja auch noch vernümpftig und verkauft das ding nach einer saison wieder.
ansonsten bleib noch viel glück zu wünschen für dieses jahr.
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Michael
> Fahrradmoppeds
Ich mag' auch am liebsten leichte Moppeds mit fahrradartigem Handling.
> Anfänger will das schnellste Mopped.
Nicht nur der! Aber alles hat auch seine Nachteile: 1000er haben für mich den großen Nachteil, dass sie 190er Reifen haben. Bei den Rennstreckentrainings sind die vor und in Kurven oft leichte Beute mit meiner R6 mit 180er Reifen. Auf der Geraden holen sie einen dann wieder knapp ein und vor der nächsten Kurve geht das Spielchen von vorne los. Ist schon ein bisschen lustig.
Es hängt natürlich auch stark vom Fahrer ab, aber ich hatte das schon oft wie gerade beschrieben.
> GSX-R 750 vs. 1000
Die 750er GSX-R finde ich besser als die 1000er. Die hat hinten auch einen 180er. Natürlich hat der Motor der 1000er auch für mich seinen Reiz. Ich möchte schonmal gerne damit fahren. Aber schnellere Rundenzeiten in Oschersleben würde ich mit der 750er schaffen, glaube ich.
Auf der Landstraße machen die Fahrradreifen der SV einem das Leben viel leichter als mit fetten 190ern. Je breiter der Reifen, desto höher ist bei gleicher Geschwindigkeit die Schräglage.
Ich mag' auch am liebsten leichte Moppeds mit fahrradartigem Handling.
> Anfänger will das schnellste Mopped.
Nicht nur der! Aber alles hat auch seine Nachteile: 1000er haben für mich den großen Nachteil, dass sie 190er Reifen haben. Bei den Rennstreckentrainings sind die vor und in Kurven oft leichte Beute mit meiner R6 mit 180er Reifen. Auf der Geraden holen sie einen dann wieder knapp ein und vor der nächsten Kurve geht das Spielchen von vorne los. Ist schon ein bisschen lustig.
Es hängt natürlich auch stark vom Fahrer ab, aber ich hatte das schon oft wie gerade beschrieben.
> GSX-R 750 vs. 1000
Die 750er GSX-R finde ich besser als die 1000er. Die hat hinten auch einen 180er. Natürlich hat der Motor der 1000er auch für mich seinen Reiz. Ich möchte schonmal gerne damit fahren. Aber schnellere Rundenzeiten in Oschersleben würde ich mit der 750er schaffen, glaube ich.
Auf der Landstraße machen die Fahrradreifen der SV einem das Leben viel leichter als mit fetten 190ern. Je breiter der Reifen, desto höher ist bei gleicher Geschwindigkeit die Schräglage.
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Kane
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SV-ISA
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Shattered_Dream
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SVrider:
Hey ruhig Blut Gutso !! Cool down!!Gutso hat geschrieben:…und ich kenne kurvige Strecken an denen sich schon SVs, R1s, Gixxen,… sich so gegenseitig gebrannt habe, dass diese dann in der Kurve geradeaus den Hang hinunter in den Wald gefahren sind. …und das einzige was daran erinnert, sind unzählige Kreuze am Straßenrand.eddy2501 hat geschrieben:Ich kenn Leute die brennen mit ner SV auf ner einigermassen geeigneten Strecke (relativ kurvig, wenig lange Gerdan) halt Strecken auf denen er seine PS net richtig ausspielen kann, auch ne Kiste vom SChlage einer R1 oder Kilogixxer her!!!!!!!
Zum Heizen sollte man Rennstrecken benutzen um sein fahrerische Können sich und anderen zu beweisen (falls man das nötig hat). Falls man sich auf der Rennstrecke verschätzt ist das Mopi im Arsch und man steht auf und ärgert sich darüber… auf der Landstraße steht man höchstwahrscheinlich nicht mehr auf. Und was hat dann einem das Imponiergehabe gebracht? Glaub ihr etwa, dass die, die man so cool überholt hat einem ein neues Mopi kaufen oder einem ein neues Leben schenken werden? Die Lachen einen eher aus und sagen, das war doch ein Idiot.
mit ner relativ kurvigen Strecke meinte ICH eigentlich die Rennstrecke Anneau du Rhin, an der ich letztes Jahr auch nen Kumpel mit seiner 3/4 Gixxer hergebrannt habe. Das man auf öffentlichen Strassen sowas ned machen sollte, ist mir auch klar.
Streite dich nie mit einem Wahnsinnigen.... Er zieht dich auf sein Niveau runter und schlägt dich durch Erfahrung...
