SV 650 N K2 --> SV 1000 N K4 Wer ist schon umgestiegen??


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sv-2


SV 650 N K2 --> SV 1000 N K4 Wer ist schon umgestiegen??

#1

Beitrag von sv-2 » 23.04.2004 7:46

Hi erstmal,

fahre seit 02 eine hübsche gelbe SV 650 N. Hatte mal ne SV 1000 S als Leihmopped und war vom Motor ganz begeistert, nur nicht von der Sitzposition. Für einen direkten vergleich würd ich gerne mal die SV 1000 N probefahren nur gibts die sehr selten als Vorführer...

Wer hat denn Erfahrung mit der SV 1000 N und mit der SV 650 N (bis 02).
Wie groß ist der Unterschied? Ist die SV 1000 N viel unhandlicher? merkt man das höhere Gewicht? Fragen über Fragen...

Mein Händler hat mir ein gutes Angebot gemacht (8300€ für SV 1000 N K4) und der stärkere Motor würd mich schon reizen aber hübscher find ich die SV K2 allemal.

Danke schonmal für Antworten

Gruß

sv-2

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#2

Beitrag von Gutso » 23.04.2004 10:30

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Zuletzt geändert von Gutso am 18.08.2012 18:26, insgesamt 1-mal geändert.

Dodger


#3

Beitrag von Dodger » 23.04.2004 16:31

Kann sein, das die Kilo-N etwas handlicher ist, als die Kilo-S, da bei ihr z.T. die Fahrwerksgeometrie geändert wurde.

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#4

Beitrag von Gutso » 23.04.2004 16:45

[Edit]
Zuletzt geändert von Gutso am 18.08.2012 18:25, insgesamt 1-mal geändert.

Milka


#5

Beitrag von Milka » 23.04.2004 22:34

Dodger hat geschrieben:Kann sein, das die Kilo-N etwas handlicher ist, als die Kilo-S, da bei ihr z.T. die Fahrwerksgeometrie geändert wurde.
Die Fahrwerksgeometrie ist gleich, allein die veränderte Sitzposition macht den Bock handlicher, man belastet das (harte) Heck stärker und entlasstet die Gabel, der breite und hohe Lenker tut sein übriges.

Schnallt mal andere Reifen drauf, bei meiner alten 1000er haben die Pirelli Diabolo Corsa wunder gewirkt.

Gruss

Joa

sv-2


#6

Beitrag von sv-2 » 24.04.2004 8:34

Hallo und danke für die Antworten,

aber fährt denn niemand die 1000er N, der vorher die naggische 650er hatte??? Ich kann doch nicht der erste sein, der in Versuchung geführt wird?? So was, so was....
:wink:
Gruß

sv-2

Dodger


#7

Beitrag von Dodger » 24.04.2004 18:17

@Gutso & Milka

Mir war, als hätte in einem Testbericht gestanden, daß bei der N irgendwas am Fahrwerk geändert worden wäre...

sv-2


#8

Beitrag von sv-2 » 24.04.2004 20:11

@ dodger

Das stimmt.

So weit ich mich entsinne wars ein kürzerer Radstand (kürzere Schwinge) und anderer Lenkkopfwinkel, oder so...

sv-2


#9

Beitrag von sv-2 » 25.04.2004 7:14

Haaaaloooooo?????? keiner da?

Dodger


#10

Beitrag von Dodger » 25.04.2004 12:07

sv-2 hat geschrieben:@ dodger

Das stimmt.

So weit ich mich entsinne wars ein kürzerer Radstand (kürzere Schwinge) und anderer Lenkkopfwinkel, oder so...
Stimmt, das wars... :D

sv-2


#11

Beitrag von sv-2 » 06.05.2004 17:52

Ga gibt es denn da nicht einen einzigen????????????????????
8O :x 8O :cry:

Ich fass´es nicht...

sv-2

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#12

Beitrag von Gutso » 07.05.2004 11:15

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Zuletzt geändert von Gutso am 19.01.2013 16:09, insgesamt 1-mal geändert.

Tauschi
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#13

Beitrag von Tauschi » 07.05.2004 12:42

Hossa Leute,

bei uns steht ein altes 650 N und ein neues 1000 N Modell in der Garage.
Ich komme mit der 1000er besser klar. Ist natürlich rein subjektiv.

Die Grosse ist mir lieber :twisted:

Doctor Spoktor


#14

Beitrag von Doctor Spoktor » 07.05.2004 13:20

Das mit der Schwinge ist genau anderst herum. Die N hat ne längere Schwinge bekommen damit sie nicht so viel Wheelys macht. :twisted:

sv-2


#15

Beitrag von sv-2 » 08.05.2004 0:32

@ tauschi

You saved my day!!!!

@ gutso

Na irgendwie muß ich den thread ja oben halten...

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