" bin ich zu Dekra und habe gesagt: "So, nun sind die orgiginalen Teile wieder drin und sie ist offen" der Dekramensch: "Ok, schönes Blau hat die SV, kostet 36€, ich drucke ihnen die Bestätigung aus" Wie sollte er denn die Veränderung auch erkennen!? Selbst wenn er die Maschiene zerlegt hätte, hätten die originalen Gasschieber eh keine Nummer gehabt, sondern er hätte nur an der Bauform bestimmen können ob Sie ok sind oder nicht aber ob ich die Dinger vorher aus meinem alten Kassettenradio geschnitz habe, dass sieht der nicht. Lange Rede, kurzer Sinn: Wenn das Entdrosseln durch Kaberltrennung möglich ist und die Steuereinheit keine Nummer hat, die sie als "Drosseleinheit" entlarvt, muß nur das Kabel so vernünftig zurückgebaut werden, dass es ein bißchen so aussieht als wenn da nie eins dran war.Klar. Stell Dir mal vor es funktioniert, daß entdrosselt in dem man ein Kabel zieht. Nun stell dir weiter vor das macht die Runde. Nun fängt jeder 2. der damit rumfährt an das Kabel zu ziehen. Oder besser noch, man baut sich einen Schalter mit dem man die Drossel ein- und ausschalten kann.Christian hat geschrieben:Ich steh ein bißchen auf der Leitung, kannst du das bitte mal ausführen!?
. Ich glaub nicht das die durchs entdrossel so massig an Leistung gewinnen.Ja, eben. Wenn es so funktioniert geht es ja auch nur noch drum ob das am Steuergerät per angebrachter Nummer zu erkennen istAvatar hat geschrieben:Es sollte ja auch kein Argument dafür sein das es nicht funktioniert. Schliesslich kenne ich die Antwort.
Die Konsequenz wäre, dass wenn es nicht auf der Steuereinheit zu ersehen ist, es keine Probleme geben wird.Avatar hat geschrieben:Es geht hier nur um die Konsequenzen. Auch die politischen.
Da glaubst du falsch, bei den Dingern bringt das je nach Modell einen Geschwindigkeitszuwachs von margeren 5 bis satten 25km/h (z.B. bei Aprilla) und dann möchte ich schon fast nicht mehr vom "schnellen Fahrrad" sprechen. Und warum GölfeAvatar hat geschrieben:Achja, Du vergleichst hier Äpfel mit Birnen. Ein 50er Roller ist ja grad mal ein schnelles Fahrrad
nun auch sowas wie "schnelle Fahrräder" sein sollen versteh ich nicht.Das ist richtig und sollte hier auch bloß verdeutlichen das es viele "Drosseln" gibt die schnell zu entfernen sindAvatar hat geschrieben:Was die Gangdrossel angeht: Wenn ich mir ein G-P*** in meine SV bastel, verlier ich die Strassenzulassung.
Bei den Rollern machts Suzuki aber schon seit Jahren so und da haben sie auch keine Angst vor der Regierung, die im übrigen einen Scheiß tun wird gegen die Autoindustrie anzulaufen, da schneiden die sich ja ins eigene FleischAvatar hat geschrieben:2. Die Konsequenz wäre das Suzuki die Teile nicht mehr in der Art baut um Ärger mit der Regierung zu vermeiden.
Aber ich glaube diese Diskussion führen wir hier nicht weiter politisch aus, das führt zu nix Gutem 
Etwas anderes hat ja auch keiner behauptet, bei den Rollern wird auch der Zündzeitpunkt verschoben und die Drehzahl begrenzt was beim Korrigieren natürlich zu mehr Leistung und damit zu was...? Genau, zu mehr Geschwindigkeit führt!Avatar hat geschrieben:3. Ich habe "Leistungszuwachs" geschrieben, nicht Geschwindigkeitszuwachs. Das sind 2 unterschiedliche Dinge!
Da versteh ich schon wieder deine Logik nichtAvatar hat geschrieben:4. Siehe 3.
und mit dem "umfassend informiert"... 