S oder N ?

[Bluebird]

muss den N balken mal verlängern

[Pepe]

[...]der rollende Ohrensessel [...]

Tzis

Er meint doch die N ... also nicht aufregen

Naja, ich muss wohl mal mein Profil ändern, denn aus meiner S wird gerade eine N, und das weiß der liebe (?) Jan .

[Sleepa26]

[...]der rollende Ohrensessel [...]

Tzis

Er meint doch die N ... also nicht aufregen

Naja, ich muss wohl mal mein Profil ändern, denn aus meiner S wird gerade eine N, und das weiß der liebe (?) Jan .

Ich schick deiner S eine Beileidskarte weil du sie kastrieren willst

[Jan Zoellner]

Die N-Fahrer berichten doch immer von der unglaublichen Bequemlichkeit des N-Fahrens (die ich wie gesagt nicht richtig nachvollziehen kann). Was bitte gibt es bequemeres als einen Ohrensessel? Ok, gibts schon, aber für "rollendes Sofa" hätts ja noch mehr Ärger gegeben...

> ausserdem ist die sitzposition auf der n entspannter - besonders in kurven
> macht sich das mit ner höheren geschwindigkeit und schräglage
> bemerkbar...

Kann ich so nicht bestätigen. Insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten wirds mit der N früher ungemütlich - diese hat wiederum Vorteile bei schnellen Wechselkurven, wenn an der S die schmalen Originalstummel dran sind. Dies alles wie gesagt für unverbaute Maschinen und letztendlich kommts eh auf den Fahrer an.

Ciao
Jan

[Pinky]

Dies alles wie gesagt für unverbaute Maschinen und letztendlich kommts eh auf den Fahrer an.

ja natürlich - mitm sbk hast ja auch nur ne n mit verkleidung also ein ohrensessel mit windschutzscheibe - is ja schon fast ne dose dann

[Jan Zoellner]

> mitm sbk

Pfuibäh.

Ciao
Jan

[Pepe]

Windschutz ist was für Mädchen!!

[SunnyFrani]

Rrrrichtig, Pepe.

*me*: N, und nachdem ich den Vergleich mit der S habe, wird es in Zukunft immer 'ne nackte Maschine sein.

Ansonsten ACK @Chef, besonders dessen ersten Satz (was den Zweiten angeht sag ich mal diplomatisch: "it's not the gun - it's the man behind it..." - egal ob Voll-, Halbverkleidung oder gar nix).

[Chef]

Also mich hat auf meiner S noch keine N zersägt

Ich sehe schon - du hast noch keine Tour mit SVHellrider oder SvLeo gemacht

schau dir einfach mal an wie vielfältig die Landschaft in ganz Deutschland ist. jede Wette es gibt Gebiete wo eine S besser taugt als eine N und natürlich umgekehrt. Leute die mehr ne Tendenz zum Rennstrecken-Fahren haben stehen vielleicht eher auf schnelle Kurven und somit auf die S

Dreimal darfst du raten, warum ich eine S fahre

@ Sunnyfrani:
Mit "besser" ist nicht flotter gemeint. Ich finde eine N einfach entspannender ... egal ob man jetzt gemütlich tourt oder um Zehntelsekunden kämpft ( was leider viele auf der Landstraße betreiben ... bis plötzlich ein Baum vor´s Moped hüpft )

[Gutso]

@ Chef

Da sind wir mal einer Meinung

Also kauf dir endlich mal eine Straßenmaschine
Habe gehört dass man auf Dauer von nur in Kreis fahren blöde wird

[SunnyFrani]

@ Sunnyfrani:
Mit "besser" ist nicht flotter gemeint. Ich finde eine N einfach entspannender ...

Is klar... auch Stichwort Übersicht... dennoch, manche bevorzugen - auch wenn sie schon mal ne Nackte gefahren sind - Stummel und gebückte Haltung und kommen sehr gut zurecht.

[SVHellRider]

Die "Geschmäcker" sind nun mal verschieden.
Alles hat seine Vor- und Nachteile.

Die N spielt ihre Stärken besonders in engen Haarnadelkurven, auf langen Bergabstrecken und Schotterpassagen aus.
Aber auch auf der normalen Landstraße braucht man sich damit nicht verstecken, solange man sich noch halbwegs in gesetzeskonformen Geschwindigkeitsbereichen aufhält.

Die Diskussion, was sich schneller bewegen läßt, halt ich für genauso kindisch, wie die um die Höchstgeschwindigkeit.
Für Leistungsvergleiche von Mann/Frau und Maschine ist die Rennstrecke der geeignete Platz.

[Whelp]

S - die Frontverkleidung läßt sich einfacher putzen !

Nur die Stummel müssen wohl mal weichen .

Gruß

Whelp

[Chef]

Habe gehört dass man auf Dauer von nur in Kreis fahren blöde wird

Kann ich aus eigener Erfahrung bestätigen
Macht mir aber nichts aus, anders ist der Alltag nicht zu ertragen

[Vieh]

N, ist wohl klar