http://www.metisse.de/deutsch/stupads.html
Will mir die evt. bestellen.
Was kostet sowas sonst so?
Die wollen 90 Euro für die Dinger.
Sturzpads für SV1000S
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Wörsty
- SV-Rider
- Beiträge: 5670
- Registriert: 03.04.2003 22:08
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SVrider:
Sturzpads für SV1000S
Hat jemand Erfahrungen mit den Teilen
http://www.metisse.de/deutsch/stupads.html
Will mir die evt. bestellen.
Was kostet sowas sonst so?
Die wollen 90 Euro für die Dinger.
http://www.metisse.de/deutsch/stupads.html
Will mir die evt. bestellen.
Was kostet sowas sonst so?
Die wollen 90 Euro für die Dinger.
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Gelöschter Benutzer 431
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Ricci
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Shiver Blitz
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Shiver Blitz
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Hippe
Nur nicht überreagieren...
... es kommt nicht so sehr darauf an, aus welchem Material Sturzpads sind, sondern wo und wie sie befestigt werden. Es gibt Ausführungen, die an Motor-Aufnahmen in den Rahmen eingeschraubt werden und so einen großen Teil der Energie auf den Zylinder übertragen. Das ist heikel. Andere (wie die von MOKO) werden zwar auch am Rahmen befestigt, jedoch an einer äußerst stabilen Stelle und sind zudem mit einem durchgehenden Bolzen angebracht, so dass die Energie nur auf den Rahmen übertragen wird, der das bei "normalen" Stürzen auch gut wegstecken sollte.
... es kommt nicht so sehr darauf an, aus welchem Material Sturzpads sind, sondern wo und wie sie befestigt werden. Es gibt Ausführungen, die an Motor-Aufnahmen in den Rahmen eingeschraubt werden und so einen großen Teil der Energie auf den Zylinder übertragen. Das ist heikel. Andere (wie die von MOKO) werden zwar auch am Rahmen befestigt, jedoch an einer äußerst stabilen Stelle und sind zudem mit einem durchgehenden Bolzen angebracht, so dass die Energie nur auf den Rahmen übertragen wird, der das bei "normalen" Stürzen auch gut wegstecken sollte.
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Hippe
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TWINOLDIE
Hallo SV'lers
Last die Finger von den "Dingern"
beim Sturz habt Ihr eine Schlagwirkung auf der Zylinder-Höhe
von 3 to bei 60 km/h wenn, ich hab's ungefähr nachgerechnet,
kurzzeitig, ist es Euch das wert ??? Kurbelgehäuse wäre besser,
außerdem wenn ich die ganzen Anbieter von solchen Dingen sehe
habe ich das Gefühl als wenn einer mit dem Zollstock auf der Messe
irgendwas miesst, und dann aus seinem Repatuar etwas Ähnliches sein
könnte, nachbaut oder produziert, für mich ist das Einfallslos(Scheiße)
Jedes Motorrad ist einzig, olso gilt die Devise, genau abmesessen und
berechnen, konstruieren und nachbauen.
mfg Klaus
Last die Finger von den "Dingern"
beim Sturz habt Ihr eine Schlagwirkung auf der Zylinder-Höhe
von 3 to bei 60 km/h wenn, ich hab's ungefähr nachgerechnet,
kurzzeitig, ist es Euch das wert ??? Kurbelgehäuse wäre besser,
außerdem wenn ich die ganzen Anbieter von solchen Dingen sehe
habe ich das Gefühl als wenn einer mit dem Zollstock auf der Messe
irgendwas miesst, und dann aus seinem Repatuar etwas Ähnliches sein
könnte, nachbaut oder produziert, für mich ist das Einfallslos(Scheiße)
Jedes Motorrad ist einzig, olso gilt die Devise, genau abmesessen und
berechnen, konstruieren und nachbauen.
mfg Klaus
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Shiver Blitz
So wie Gutso sehe ich das auch. Ohne passiert meistens mehr (Ausnahmen bestätigen nur die Regeln)
Hab meine Sturzpads deshalb auch bei ebay reingesetzt. Wenn sie weggehen kommen die von Moko dran und wenn sie nicht weggehen werde ich die Befestigungsmethode von Moko auf meine Sturzpads übernehmen. Gewindestangen hab ich schon. Muß nur noch schnell die passenden Einsätze drehen lassen.
Hab meine Sturzpads deshalb auch bei ebay reingesetzt. Wenn sie weggehen kommen die von Moko dran und wenn sie nicht weggehen werde ich die Befestigungsmethode von Moko auf meine Sturzpads übernehmen. Gewindestangen hab ich schon. Muß nur noch schnell die passenden Einsätze drehen lassen.