N-Lenker auf der S

[SV Robert]

Gibt es jemand, der einen N-Lenker auf einer S fährt?
Wäre das nicht eine günstige Alternative zu einem SB-Lenker (evtl. gebraucht erstanden)?
Oder passt irgendwas nicht?

Robert

[el Kaputtnik]

Mahlzeit!

Fahre ne N mit Superbikelenker, denke du wirst die Gabelbrücke und die Kupplungs und Gaszüge von der N brauchen - die originalen von der S sehen doch recht kurz aus. Ich würde an deiner Stelle aber nicht den Standardlenker der N, sondern gleich einen Superbike anbauen - fährt sich wesentlich angenehmer.

Gruß Dominik

[SV Robert]

Na gut, es gibt auch verschiedene SB Lenker....Aber ich schätze mal, deiner ist flacher und breiter im Vergleich zum N-Lenker?

R.

[Da Säääß]

...denke du wirst die Gabelbrücke und die Kupplungs und Gaszüge von der N brauchen - die originalen von der S sehen doch recht kurz aus...

Glaub ich nicht! Bei einem Superbike Kit für die "S" wird nur die obere Bremsleitung getauscht. Gas und Kupplung bleiben original. Da der normale "N" Lenker wesentlich flacher und schmäler ist, wird es wohl auch bei einem Wechsel der Bremsleitung bleiben, wenn überhaupt!

Davon abgesehen, würde ich keinen "N" Lenker verbauen, sondern gleich einen Superbikelenker nehmen. Kommt das wirklich soviel billiger?

[SV Robert]

Ich denke, es würde sich rentieren, wenn man an einen gebrauchten N-Lenker herankommt, ich schätze für einen SB-Kit kann man schon 250 bis 300 Steine veranschlagen (ohne Einbau).

Robert

[Da Säääß]

Versteh ich jetzt nicht!?! Egal ob N Lenker oder Superbike, eine obere Gabelbrücke und Raiser der N brauchst Du sowieso. Ob dann der Lenker Original N oder ein SBK ist, macht doch dann nix mehr aus.

[SV Robert]

ääääh also ich meinte natürlich Lenker mit Gabelbrücke, denn ich nehme mal an, dass die SB-Lenker auch eine neue Gabelbrücke brauchen. Sollte man also an einen gebrauchten N-Lenker (mit Gabelbrücke) rankommen....

[Gentleman]

Sersn,

Bei einem Superbike Kit für die "S" wird nur die obere Bremsleitung getauscht. Gas und Kupplung bleiben original.

Also bei meinem Umbau-Kit war auch eine längere Kupplungsleitung dabei
Hab sie dann natürlich auch hergenommen.

Gruß
Gentleman

[Da Säääß]

Hi Gentleman,

von welcher Firma stammt das Set? Mir sind nur welche ohne Kupplungszug bekannt.

[Gentleman]

Servus Mit-Bayer ,

hab das Set von LSL.

Hier der Link: http://www.lsl-motorradtechnik.de/

Wobei ich mir jetzt gar nicht mehr so sicher bin
Ich schau nach Feierabend nochmal nach und geb´ Bescheid.

Gruß
Gentleman

[SV Robert]

Servus Leidl,

wia griagt ma denn den boarischn Smeili drog'hängt?

[Gentleman]

@Ralf:
O.k., hab nachgeschaut. Ich hab definitiv eine längere Kupplungsleitung bekommen. Die "alte" liegt im Keller.


@SV Robert
Schreib in deim Profil des in´d Signatur eine:

Code: Alles auswählen

[img]http://www.click-smilies.de/sammlung/travesmilies/smilie_bayer1.gif[/img]

Gruß
Gentleman
(zukünftig wieder für alle verständlich, versprochen )

[jensel]

Die längere Kupplungsleitung wäre beim altne Modell nicht nötig gewesen...

[Leu]

@SV Robert

habe N-Lenker an einer N gefahren, das war schon schlimm genug! Wenn du nicht extrem schmale Schultern hast, würd ich an deiner
Stelle den Superbikelenker vorziehen.

Wie schon jemand gesagt hat, die Gabelbrücke und die Riser brauchst du sowieso....

Habe bei meiner N auf Superbikelenker umgerüstet und möchte nie mehr an einem Motorrad etwas anderes, egal, wie schnell und stark die Mühle ist.
Gruss Leu

[Mätthi558]

Schade, habe mein Kit vo Psiegler inkl. Tourenscheiobe gerade für 170€ verkauft, auch hier im Forum!