ciao lenox
Räder abbauen???
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lenox
Räder abbauen???
Hallo, ich muss die Reifen wechseln weil ich einen platten hab (was so ein kleiner Nagel doch so ausmachen kann).
Jetzt habe ich eine Frage an euch? Ist es schwer die Räder auszubauen und wieder einzubauen, muss man da irgendetwas beachten? Ist nett wenn Ihr schnell antwortet, will nämlich endlich wieder Fahren (bin seit fast 3 Wochen nicht mehr gefahren). Morgen müssen die Reifen kommen, dann muss ich nur noch die Räder abmontieren, die Reifen aufziehen lassen und wieder anmontieren. Dann kann ich endlich wieder fahren....
ciao lenox
ciao lenox
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Bombwurzel
Re: Räder abbauen???
Nein, ist ganz einfach.lenox hat geschrieben:Ist es schwer die Räder auszubauen und wieder einzubauen, muss man da irgendetwas beachten?
Ist aber besser, wenn man es das erste Mal zu zweit macht. Eine helfende Hand ist immer ganz praktisch.
So gehts: (ich hoffe, ich vergesse nix)
- Radmuttern auf beiden Seiten leicht lösen
- Maschine vorne und hinten aufbocken (natürlich nur, wenn du beide Reifen wechseln willst)
- Bremssattel von der Gabel bzw. Schwinge abschrauben
- Kette aushängen (natürlich nur hinten
- Radmuttern komplett lösen
- Rad herausnehmen - auf Bremssattel aufpassen
Einbau ist genauso einfach und funktioniert quasi umgekehrt.
Beim Vorderrad nur aufpassen, daß du den Tachogeber nicht vergisst. Der baumelt dann nämlich so ganz gelangweilt neben der Maschine und wenn du ihn vergisst, hat das Rad plötzlich ganz viel Spiel
Hinterher alle Schrauben wieder fest anziehen. Mein Schrauber hat mir empfohlen die Achsen beim Einbau ganz leicht einzufetten um eine höhere Lebenserwartung der Lager zu erreichen.
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lenox
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Hippe
Noch drei Tips:
- Anzugsmomente der Schrauben beachten!!! Hinten wird gern zu fest angezogen, dann verzieht sich die Schwinge.
- Hinterrad richtig ausrichten!!! Manche Werkstätten haben eine Laser-Wage, mit der man die Kettenflucht und damit die Radausrichtung super einstellen kann. Die Markierungen auf der Schwinge kannst Du getrost vergessen. Also ruhig mal rumtelefonieren und zum Nachjustieren einen Händler aufsuchen.
- Anständiges Werkzeug benutzen, am besten Steckschlüssel/Nüsse mit Flankengriff. Die japanischen Schrauben/Muttern sind ziemlich weich.
- Anzugsmomente der Schrauben beachten!!! Hinten wird gern zu fest angezogen, dann verzieht sich die Schwinge.
- Hinterrad richtig ausrichten!!! Manche Werkstätten haben eine Laser-Wage, mit der man die Kettenflucht und damit die Radausrichtung super einstellen kann. Die Markierungen auf der Schwinge kannst Du getrost vergessen. Also ruhig mal rumtelefonieren und zum Nachjustieren einen Händler aufsuchen.
- Anständiges Werkzeug benutzen, am besten Steckschlüssel/Nüsse mit Flankengriff. Die japanischen Schrauben/Muttern sind ziemlich weich.
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Matze1980
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Matze1980